检测事故车有没有大事故,检测事故车有没有大事故车

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本文目录一览：

• 1、重大事故车的判定标准是什么
• 2、查博士能检查出事故车吗?
• 3、二手车重大事故标准
• 4、如何判断事故车

重大事故车的判定标准是什么

法律分析：重大交通事故的认定标准，根据《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》规定：重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

一般事故，是指造成3人以下死亡或10人以下重伤或1000万元以下直接经济损失的事故；较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

重大事故车的判定标准是：指一次造成死亡1至2人；或者造成重伤3人以上10人以下；或者造成财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。

查博士能检查出事故车吗?

查博士不承保事故车。“查博士”是一家车辆历史查询机构，提供的检测服务主要是针对车辆存在问题或损伤情况进行评估，在检测中发现问题，即使有事故记录，也不会对该车进行回购。这意味着将拒绝承保有事故纪录的车辆。

挺详细的，可以查询保养记录，事故维修记录，对车况能做出判断，但是有些进口车的4s店不允许第三方软件进入，是查询不到的。查博士，是北京酷车易美网络科技有限公司推出的为二手车交易提供服务的免费***。

它专注车辆历史车况记录查询，通过VIN码，查博士可以查询车辆历史车况记录，保险出险记录，车辆档案。

查博士的二手车检测服务不仅严格细致，而且在售后保障方面也表现出色。查博士推出了“90天交易价回购保障”，若因查博士错检、漏检而未能判定出车辆为重大事故、火烧、泡水车，查博士负责对该车辆进行差价赔付或按交易价收购。

二手车重大事故标准

1、二手车重大事故鉴定标准是车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。国家对事故车有严格的定义，对事故车的判别作出了明确的规定。

2、一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

3、具体的定义标准如下：重大事故：指机动车辆在行驶过程中发生的导致人员死亡、重伤或者直接经济损失达到国家规定标准的交通事故。

4、二手车重大事故的标准是：纵梁焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、成型、变形的车辆；其他不可拆卸部件包括焊接、切割、整形、变形严重的车辆，汽车安全气囊因撞击弹出的车辆。

如何判断事故车

有事故车引擎盖一般会有出现锁止机构变形错位，固定螺丝有拆卸痕迹，或液压撑杆失效或不到位等问题。车身主梁和元宝架：这两个部位是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，若发现主梁上有焊接口，则肯定是重度撞击的事故。

以下是怎么看是不是事故车的具体方法：检查外观：（1）检查车身漆色是否一致两侧表面弧度是否平滑以30°至45°角看漆面反光是否合理。（2）观察车的肩部是否一样高如果不同就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

辨别事故车 检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30至45角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

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