雷诺suv长沙二手准新车-雷诺二手汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺suv长沙二手准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雷诺suv长沙二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷诺科雷傲2.5进口15万公里6万元值得买吗？
2. 现代ix35 2.0，雷诺2.0，探界者1.5，家用选哪个比较好？
3. 逍客和科雷嘉哪个更保值？

雷诺科雷傲2.5进口15万公里6万元值得买吗？

如今东风雷诺已宣布退市，旗下车型的保值率也随之遭受影响，以进口科雷傲16款 2.5L 四驱舒适运动版为例，当年新车指导价27.88万，加上其它费用落地29.89万，对于当年落地接近30万的合资SUV四年车龄如今二手车市场售价基本在13万左右；但13万要想打动消费者选择一款品牌退市、频出不穷的质量问题的科雷傲实属不易，因此二手进口科雷傲不值得入手。

现代ix35 2.0，雷诺2.0，探界者1.5，家用选哪个比较好？

如果是为了家用省心，一定要选择ix35，这款车我用了七年只换过灯泡和刹车泵，稳定度非常好，操控非常舒适，油耗高速8-9个，市内是10-11个。我每年开着去西边玩儿，一次四五千公里，从未辜负过我。

我非常推荐探界者。因为我本人很喜欢研究汽车，而且这三辆车都了解过，IX35最次，雷诺质感还可以，但品牌太小众，雪佛兰探界者外观有肌肉感，内饰每个人有不同的欣赏眼光，反正我觉得还可以，行车质感底盘很紧凑，就是胎噪大，1.5T发动机起步一般般，高速巡航游刃有余，还蛮省油。

雪佛兰探界者定位为中型SUV，性价比非常高，1.5t入门车型指导价格17.49万，目前优惠4万左右，优惠完13.49万左右，性价比非常高，竞争力很强，雷诺科雷傲与日产奇骏同平台，是兄弟车型，科雷嘉与逍客是兄弟车型，可以参考其他两款车型，现代ix35作为紧凑型SUV，性价比也很突出，低配入门车型指导价格11.99万，优惠2万左右，优惠完10万左右，综合来说探界者优势更强

雪佛兰探界者
雪佛兰探界者是标准中型SUV，1.5t入门车型仅需
13.49万左右，价格水平与紧凑型SUV持平，甚至更低，性价比非常强，探界者是全球车型，可靠性和稳定性很高，外观非常稳重大气，并且有很强的美系车风格，颜值很不错
探界者搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这款发动机动力不错，变速箱可靠性很高，保证了探界者的动力水平和驾驶感，用于家用还是很省心的，油耗表现也还不错，基本在8L左右，符合级别标准
总结：雪佛兰探界者整体品牌力和产品力都很强，车型动力表现不错，优惠力度很强，性价比很突出，还是很值得选择的

不喜勿喷啊

这个价格，我会建议国产车，或者国产车的高端品牌。但是一定要从这三款车里来选的话，矮子里面拔将军，ix35吧

以下所有评论只限于中国大陆地区，不要全球评论哦

ix35，在这三款车里，价格还算合适，途胜系列也是好多年，人群和口碑有一定积累，哪怕你是六线城市，也有配件，这是优势，劣势是，韩国车，近几年在中国大陆的品牌力逐年下降（全球其他地方另外说），再加上营销策略模糊，存在感低了。现在韩系的车，除了新胜达，其他的车，哎

雷诺，不推荐，保值率和外观不说了。保有量太小了，不去上奇骏

探界者，貌似性价比高，雪佛兰品牌全球的定位比别克高，但是中国大陆相反。如果去看看昂科威，贵不了多少。我以前有过一辆1.8自吸的科鲁兹，外观确实好看，至今还很喜欢，但是除了外观，就没了，真心没了，倒车时候刹车片异响，六万公里烧机油，七万公司外环上方向助力锁死，变速箱逻辑混乱，15万落地的车，五年后卖了四万块。因为那个时候，科鲁兹新车就八万起步。。。。。。所以，哎，眼泪

整理心情，总结，选ix35吧，还行

雷诺2.0 首先没说哪款，按对比车型，紧凑级应该是科雷傲跟那两个比， 三款车对比 雪佛兰探界者与雷诺科雷傲略大一些，但是价格就不在一个区间，三款车优惠都比较大，尤其是雪佛兰的优惠力度。价格最低是IX35,2.0顶配终端价格在13万左右，IX35主销车型为13.99畅享版，终端价格为12万左右。雪佛兰探界者普遍优惠力度都在4万以上，甚至到4.5到5万区间。主销车型18.99万自动驰届版，终端价格在14.5万到15万之间。科雷傲因为有长龄国五库存车，有多地裸车能优惠4到5万元，国六新车普遍优惠2.5万到3万区间，科雷傲主销车型多为豪华型，指导价20万以上那款。终端优惠完尤其国五车型，普遍能做到15.5到16万左右。 这么一看 基本就分出两个档次了，IX35是低端廉价车型代表，本身产品力就是10年前的产物，目前在售车型为老款拉皮增配版，优势就是低价合资车并且有较高的配置，因为车型较老，主被动[_a***_]性较差，无法应付当下碰撞标准。雪佛兰探界者在目前大幅度优惠下，性价比极高。优势在于相对较新的车型和极低的价格，产品力方面也是三款车里最好的一款。雷诺科雷傲说白了就是奇骏的姊妹车型，各方面中规中矩，奇骏有的问题它一个不少，奇骏没有的问题，它居然也能来。它是没有公主的命确得了公主的病。在国内保有量极低，品牌覆盖度也比较差，售后维修保养没有雪佛兰和现代那么便利。简单总结一下我对三款车的看法，第一个就是看自己的预算，如果预算落地不超过14万，首选肯定是IX35 如果预算能加两万到三万，探界者绝对是这个价位区间里的性价比很高的车型之一，指导价18.99万驰届版，动力在三款里最强，隔音，底盘行驶质感，几乎各个维度在这三款里对比都占有优势。雷诺科雷傲我更推荐选择二手车，除非新车高配库存优惠在五万六万以上，并且喜欢特别小众的车型可以考虑。

逍客和科雷嘉哪个更保值？

逍客和科雷嘉哪个保值？，两款车型都是紧凑SUV车型，逍客车型是东风日产生产，科雷嘉是东风雷诺制造，两款SUV车型是同胞兄弟关系，同平台设计同平台提供技术支持，而同平台两款SUV车型，在国内汽车市场销售表现有很大差距，18年1一5月逍客SUV车型销量有71147台，而科雷嘉SUV车型销量11515台，逍客SUV车型单月销量破万台之多，科雷嘉SUV车型单月销量破千台之多，可喜可悲的两兄弟SUV车型，是雷诺日产三菱联盟董事长卡洛斯戈恩，不愿见到的车型销量结果。

逍客车型价格从13.98万一18.98万，市场销售优惠1.9万元，科雷嘉车型价格从13.98万一20.88万，市场销售优惠2万元，两款SUV车型有1.2T/2.0L两种动力车型，最走量或销量好的是2.0L车型，2.0L发动机最大150马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，以上两款车型三大件完全一样相同，所不同的是车型外观和內饰及部份配置，如科雷嘉车型四轮通风盘刹和定速巡航等，是逍客车型沒有装配的，车身尺寸和轴距长度有细微差距，轮胎规格一样相同，两款车型配置基本相同，为何销量差距怎么哪么大呢！。

你问逍客和科雷嘉哪个保值？，个人观点认为，车型保值率与车型质量和质量稳定性，车型销量和投诉率，有很大密切关系，车型销量越高和车型质量稳定性好及口碑好，车型保值率才会高，逍客SUV车型销量高，所以逍客SUV车型保值率就高。只是法系品牌科雷嘉不受国内消费者待见和认可，车型销量惨淡车型保质率就可想而知，不是科雷嘉SUV车型质量不好和车型价格及销售优惠问题，主要原因还是品牌影响力，沒有根深地固的植入消费者心中，购车跟风观念和口碑是国内消费者鲜明特点。

日产逍客、雷诺科雷嘉，这两款车逍客更保值，但相对主流品牌车型也并不是很高，保值率都比较一般。

逍客和科雷嘉实为同平台产物，可以理解为小改款或者换标车，雷诺和日产在99年就已经结盟，所以不仅是这两台车包括奇骏科雷傲也是同平台车型，几乎没有差异。

而保值率毕竟法国品牌在中国市场水土不服，销量仅是日产的几分之一，所以从这点来看日产车型的保值率会更高一些。

参考图片逍客的贬值率5年内还能控制在45%左右，而科雷嘉却已经低到40%，而贬值速度开始减缓的5~10年之间，科雷嘉也是一路走低；不过只要用车时间够长，10年左右这两台车都只是计算残值，所以不是频繁换车的车主两台可以任选。

至于品控和其他方面不用纠结，底盘悬架动力系统不无二致，只是视觉感受上的区别而已。如何选择根据自己的换车周期进行判断既可，个人建议，仅供参考。

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毋庸置疑，逍客和科雷嘉两款车，当然是逍客更具保值率。

首先从品牌层面上来说，日产的知名度要对雷诺的大，而且中国消费者对日系车的青睐程度远远超过法系车的，在中国消费者心中，雷诺较为廉价，虽然是合资品牌，但近几年的地位还如中国品牌的，10月份雷诺整体销量为3228辆，环比下降13%，这样的成绩，确实无法与日产相抗衡。

从产品来看，逍客与科雷嘉同为紧凑型车，两者价格相差不大，但两者的销量表现却较为明显。10月，逍客销量15164辆，科雷嘉才仅仅476辆，还不到逍客的一半。从设计来看，逍客更符合国人的审美标准，众所周知，法系车追求浪漫，以致于难以融入到中国消费者的审美，这其实也是法系车在国内难以热卖的一个重要原因。

在经济性方面，日系车更是占优，逍客的百公里油耗低至6.1L，对中国消费者来说，吸引力是非常大的。相反，法系车在油耗方面就没有那么大的优势，因此，对于追求性价比的消费者来说，逍客当然更能吸引了。对于新车，科雷嘉的表现都如此不如意，那对于二手车来说，当然不会有更多的人会选择的，所以逍客的保值率是远超科雷嘉的。（鹿萌）

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