C0f3d30c8 发布于2024-10-19 11:33:01 大事故车 40 次
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车辆超载是日常我们生活中司空见惯的事情。
很多情况下发生的交通事故,也是因为车辆超载导致的,那么对于被保险车超载发生的交通事故,保险公司赔还是不赔呢? 根据保监会原颁发的机动车辆保险条款投保人、被保险人义务中的第25条规定:被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作,并按规定检验合格;保险车辆装载必须符合《道路 交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定,使其保持安全行驶技术状态;第30条规定:被保险人不履行本条款第24条至第29条规定的义务,保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的,保险人有权追回已付保险赔款。可是,由于这两条规定没有明确超载和保险事故的因果关系,又没有将因超载而发生的事故列为责任免除的范围,因此发生了不少保险***。根据众多实际案例和保险业的许多业内人士认为,对于被保险车辆超载发生的交通事故,保险公司赔偿与否的标准就是看超载和保险事故的发生是否具有因果联系。换句话说,如果该交通事故是因为被保险车辆的超载才导致的,那么很显然,根据保险合同中约定的当事人双方的权利义务可知,投保人自己违反了保险合同的约定,所以保险公司当然不需要对此进行赔偿。但是,如果虽然被保险车辆超载,但是该交通事故的发生跟超载没有任何联系,那么保险公司就应该按照保险合同履行它的赔偿义务。交通事故你是全责,如果没有人员受伤只是车辆的损失,你也投保了车损险等全险,定损时也通知了保险公司,保险公司也同意定损的价格,那么维修费应该是保险公司全部报销的。
第二年保费的上浮,首先是交强险恢复到不打折的价格(小型车是950元)。
其次就是商业险了,商业险的上浮是根据事故花钱的多少来确定上浮额度的,一年内只有一次事故的,一般不上浮,但没有打折优惠了(正常的商业险也是打7-8折优惠的),如果出事故次数多的,可以上浮10-50%不等,你的就一次事故,花钱也不是很多,第二年保费不会上浮很多,也就是10%。
对于这个问题,个人感觉很专业,自己也基本每天处理交通事故,那么来给大家专业回答一下。
不管是什么车,不管你是一手车还是二手车,当车辆发生交通事故以后,到底去哪里定损比较搞呢?
有全险的情况下
车辆如果有全险的情况下,那么当然肯定要去4S店定损,因为4S店比较专业,定损齐全,当然定损价格也要比外面修车厂高的多,甚至两倍以上的价格。对于车辆发生交通事故以后,责任明确的,例如追尾等交通事故,没有造成人员伤亡,可以走简易理赔,就是不要动交警,也不需要交警的事故认定书,保险公司可以理赔,对于责任不明确,双方有争议的交通事故还是需要交警的事故认定书。还有就是一种情况对方全险,另一份没有全险,这样两个车发生事故,没有全险的人事故责任大,想让对方全险认责任把两个车都修了,不是全险的人给全险的人补第二年保险差价,也是不可能的,必须需要交通认定书。
那么尽量不要去和保险公司合作的外面修理厂去修车,和保险公司合作的修理厂一般都是给保险公司有返点的,千万不要区,去了以后你的车修好用不了半年,基本就废了,全是垃圾配件,最便宜的配件,所以说不要去保险公司指定的修理厂。也千万不要去交警指定的修理厂,交警也是从外面修理厂拿的返点,去了只是把你的车修废了。
不管你是一手车还是二手车,定损去4S店最保险,这是最佳选择。
如果有办理保险,就可以将车辆送达指定拆检场所时,必须在一个工作日内到达拆检现场查勘,并随时跟踪拆检流程,固定客观证据。在所有证据取足后的三个工作日内提交查勘定损报告,有的公司规定三天,有的一周。
物价局定损的程序每个省份的做法都不一样,但是也不会相差太多。如果涉及到调解或者诉讼方面的,交警队和法院就认定物价局的评估是唯一的证据。
被保险人报案后,在保险公司未出具定损单前,直接委托第三方的鉴定机构或由交通事故处理部门直接委托当地价格鉴定部门,对车辆损失进行鉴定,并按照鉴定数额进行修理,后被保险公司拒赔。而在因前述3种争议所引发的诉讼中,***判决支持被保险人的案例占了更大的比例,保险公司在诉讼中往往处于较为被动不利的地位。
保险公司的定损行为具有很大的合理性,***在处理此类***时,不能简单否定保险公司的定损效力,应综合案件的具体情况来判定,平衡地保护各方当事人的利益。
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