新款迈腾大事故车图片-新款迈腾大事故车图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款迈腾大事故车图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新款迈腾大事故车图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众迈腾换过水箱是不是大事故？
2. 大众迈腾发生事故会自动报警吗？
3. 新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？

大众迈腾换过水箱是不是大事故？

如果单纯换水箱，那就不是事故车了。不过一般来说，水箱是不容易坏的。换完水箱，一般都会出事。

严格来说，只要出了事故，就是事故车。根据事故大小，无非是区分大事故车和小事故车。

一般来说，只要能更换损坏的零件，都是小事故。比如前保险杠损坏，大灯损坏，前翼子板损坏，包括水箱。车辆会贬值一点，一般在3000-5000元之间。

如果车的侧轨、下翼缘、ABC柱等部件无法更换，只能通过整形、切割、焊接等方式修复。在这种情况下，它是一辆严重的事故汽车。如果是事故车，修理后强度会下降很多，二手车比事故车贬值更多。

大众迈腾发生事故会自动报警吗？

大众迈腾汽车没有自动报警功能。只有部分高配系列的大众汽车提供自动报警系统。如果是自动报警系统，那么当系统检测到汽车发生碰撞或翻车时，会自动向指定的紧急救援中心发出报警信号，并告知车辆的位置、时间等信息，以便及时救援。

新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？

安全不安全还是要看你自己怎么开。基本上目前市面上主流B级车已经非常成熟可靠了，目前不管是主动安全也好，被动安全配置也好，配置上很丰富，用起来也很方便，开起来更是很省心。像车上气囊数量再多，但是它只是在车辆发生碰撞的时候才起作用。不管什么车，开快了或者碰到大货车都是一个样。自己把驾驶技术练到位就足够了。

从品牌来讲，迈腾是德系车。凯美瑞是日系车，凯美瑞是日系车，凯美瑞是日系车。重要的事情说三遍，如果你觉得不够我还能再说一遍，凯美瑞是日系车。好吧，尽管网上有许多“洗白文”，说什么车辆安全不是以钢板厚度、车梁构架强度说的算，说什么吸震啦，说什么结构设计力学啦，没事还拿出一个名词“应力集中”来说事儿……但从以往的事故上看，说日本车比国产车安全我还信一些，可是现在德系车跟日系车相比，这个没什么比的吧，德系车占优的。

【李耳推车】说，很多人可能不知道，丰田凯美瑞、大众迈腾其实在2018年的时候，就出现在中保研2018年第一批测评车型结果的清单里。

当时，迈腾参加中保研碰撞安全测试的车型是2018款 280TSI DSG舒适版，而凯美瑞接受测试的车型则是2018款2.0E精英版。

从主被动安全配置上看，凯美瑞比迈腾多了后排侧气囊和膝部气囊。

从车辆***安全配置，AEB自动紧急制动系统/FCW前防碰撞预警设备，迈腾和凯美瑞都有配置。

最后来看看车内乘员、车外行人和***安全方面的综合评价。迈腾车内乘员是A（良好）、凯美瑞是G（优秀）。

2018年的结果应该具备有一定的参考价值，毕竟车辆的更新换代，只是动力系统、内外饰、安全气囊，以及车身板材等部分可以更换或加强，像底盘、A柱/B柱这样的车身架构件极少有更换的。

至于新迈腾，根据大众迈腾的官方宣传称，全系增加了膝部气囊，某些车型甚至配置总数达9个的安全气囊，全车可以实现360度安全气囊保护。

另外，全新一代迈腾车身80%以上***用了高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板。热成型钢板应用在车辆正面及侧面，碰撞时的主要受力区，极大地提高了车身的被动安全。

可以看到，全新迈腾在安全方面的加强，基本是在增强2018年测试表现得薄弱项。

因为新迈腾并没有进行碰撞测试，所以无法直接比较。但是如果其宣传属实，综合2018年老一代迈腾的表现，全新迈腾的安全还是可以肯定的。如果中保研重新进行碰撞测试，二者的评价结果应该都会是优秀。

到此，以上就是小编对于新款迈腾大事故车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款迈腾大事故车图片的3点解答对大家有用。