二手准新车20万以下-二手准新车20万以下的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手准新车20万以下的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手准新车20万以下的解答，让我们一起看看吧。

1. 18到20万买什么二手车？
2. 20万买国产新车还是二手合资车？

18到20万买什么二手车？

18~20万，您可以首选合资的二手车或者进口的二手车。个人建议18万，你可以买宝马三系或者奥迪a4。因为18~20万，您可以买到新款的宝马三系或者更年轻的奥迪a4。这两款车的性能和排面不用过多的解释，绝对没问题。如果喜欢的话可以入手，但是前提是一定要注意不要被套路了。

20万买国产新车还是二手合资车？

如果你是比较要面子的，而且你对空间的要求不大，那么你可以考虑豪华品牌了。买一款豪华品牌绝对要比普通品牌面子上更有光，这个价位你可以买到奥迪A3、Q3，奔驰a级和宝马一系，仅仅是BBA的标志就完爆普通品牌。

如果你追求配置空间，单单从性价比来看，国产车在这个价位应该是最高的。无论是配置空间还是动力，20万级别的国产车都完爆30万级别的合资车。

如果预算是20万元的话，究竟该选合资车还是国产车。我们抛开对国产车以及合资车的情怀和偏见，客观来说都能买，但是合资车的可选择性，要比国产车丰富太多，今天这篇文章我们有两个内容，第一个是整体的分析，第二个是推荐具体几款车型，也欢迎给大家留言指正。

在20万元的区间里，合资车目前依旧是市场主流，国产车能够蹦到这个价位的车型太少，不管是国产还是合资都有好车，但是也有一些鱼目混珠的车型存在。且不说具体车型是谁，就汽车本身来说，一分价格一分货的道理还是核心，这个核心的具体表现就是用车的实际感受，包括了动力、配置、空间、驾驶以及质量，将这五个条件能够完美融合的车型，才是真正值得入手的好车，那么从这个角度来说，可选择的范围就少了很多，而且国产车的表现是要超过合资车的。

为什么呢？

合资车卖到了20万元，在大家眼中是非常正常的一件事儿，而国产汽车则会被指责定价过高，造成这种认识的根源在于国内汽车行业的发展历史，合资车发展的早，而且早期的定价昂贵，比如当年一台大众捷达王需要二十多万才能入手，一台帕萨特能卖到40万元，随着行业的发展，合资车的价格都是成倍往下降，这给人的感觉就是越来越便宜，而国产车呢，曾经是几万元的定价，现在往二十万甚至更高定价，给人的感觉就是越来越贵。

一边是降价，一边是涨价，而品牌和产品的形象却是国产车不如合资车，这是大部分汽车消费者的固有认识，所以国产车想要卖到20万，就必须要有超过30万合资车的产品力，这也是一种变相的降价行为，只是大部分消费者看不到这一点罢了，就紧凑级SUV来说，市面上热销的本田CRV、丰田RAV4等车型，如果贷款购买丐版车型，落地价格也达到了二十万元左右，而同级别的哈弗H6、吉利博越以及长安CS75Plus等车型，在动力、配置等方面都超过了这些车，但是丐版车型只能定在10万左右。

如果上升到20万元，您再品，20万买一台领克05，你可以享受到世界顶级的2.0T+8AT动力系统，以及不输宝马X3的底盘***，购买一台哈弗H9，你能享受到中大型SUV的空间，以及不输丰田普拉多的越野性能，同样的价格买合资车，1.4T发动机+双离合、1.5T发动机+CVT、2.0L+CVT，以及质感相对较弱的底盘***和相对较少的车型配置，这是综合产品力上的本质差距。

到此，以上就是小编对于二手准新车20万以下的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手准新车20万以下的2点解答对大家有用。