小事故途昂二手车能买吗-小事故途昂二手车能买吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故途昂二手车能买吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小事故途昂二手车能买吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 途昂和xt6哪个保值
2. 二手大型suv买什么好？
3. 预算35万内，途昂和二手普拉多4000，选哪个好？
4. 1.4T探岳，可以入手吗？

途昂和xt6哪个保值

途昂的保值率会比XT6更高，但是我们选车购车的话，当然还是考虑我们在使用过程中的体验，如果一味只考虑保值率的话，那么对于我们用车的体验，是有着比较大的影响的。

途昂是大众汽车旗下的中大型suv车型，官方报价30.09万-50.59万；

凯迪拉克XT6是今年7月份上市的一款新晋中大型SUV车型，官方报价41.***万-54.***万。

途昂的保值率会比XT6更高。

大宗途昂前五年平均保值率分别为74%，70%，64%，60%，55%，那么大众途昂保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，途昂前三年保值率64%，在汽车整体中保值率水平中等偏上。

途昂保值一些。

凯迪拉克xt6的三年，保值率为65%左右，大众途昂的三年保值率为68%左右。

相比之下，大众的车型比凯迪拉克的车型保值率稍微高一些，但是这只能当做参考，因为二手车的保值率还得根据司机对车辆的保养和使用的情况才能够决定，尤其出险记录是对车辆保值率的重要因素之一。

二手大型suv买什么好？

二手大众途昂保值率还算不错，5年保值率基本可以在50%以上，对于一台合资中大型SUV来说已经相当不错了。

在具体车型上，380TSI的保值率相较会更高一些，其次是330TSI版本，这些产品的车源较多，基本也是二手车市场的主力，而530 V6车型由于车源不多，因此车价方面基本是一车一价，算是可遇不可求。

预算35万内，途昂和二手普拉多4000，选哪个好？

普拉多是我见最保值的车型，现在新车已经停售了。

途昂一年折个10%-20%很正常。

买普拉多的人很多回去冲沙越野，买二手的容易碰上有暗病的。

结论：我推荐是买普拉多，但是如果你对自己选车的眼光没那么自信，还是建议买新车，相对有保障。

1.35万以内可以选择18年左右的380途昂了，排量2.0T，直列四缸发动机，220匹马力，或者预算多点可以考虑2.5T，530途昂，V6发动机299匹马力。

2.35万以内可以选择11年左右的霸道4000，相当保值，而且精品车不好找，找到的精品价格都贵，二手车讲的就是车况，一分钱一分货，4.0排量，Ⅴ6发动机275匹马力。

3.途昂最大卖点就是它的空间，真的是非多大；霸道的卖点就是保值、小毛病少省心；你要结合自己的实际情况选择：家用、市区用车，途观是不错的选择；家用，偶尔上山下乡去工地，霸道合适。途昂17年才上市，一般这个年份新的保养成本不会高，后期就要看使用者了。霸道保养是比较好保养的，这个大家都知道。

4.最后一点仅代表我自己的观点：车辆永远都是一个工具，工具就是用来使用的，现在钱难挣，挣一万容易还是省一万容易？一辆车真正的使用价值和折旧是这样子的：途昂和霸道今年买都是35万，***如开3年把车子卖了，途昂值30万，霸道值32万，这三年的折旧就是车辆的花费。车子开一天掉一天价，它不会涨价升值，是一个消费品，建议合理消费，理智选择。

普拉多定位是硬派越野SUV，更偏重于越野性能。普拉多高姿态的车身看着威武霸气，途昂定位为城市SUV方正厚重。两者定位不同，这两款车如何选择还要看你的主要用车环境

1.4T探岳，可以入手吗？

在80后心中，说到20万级别的SUV车型，大部分人首先想到的就是大众途观和本田CRV，以前的时候根本没有这么多的车型，知名度最高，最有代表性的就这么两款。现在紧凑级别SUV车型虽然百花齐放，但也有点鱼龙混杂。

当我真正打算买车的时候，主要还是从这两款车型中选，本田CRV说实话各方面都还可以，只不过样子有点老，而且价格也有点超预算。由于自己的经济原因，所以放弃了。途观换代之后变成了途观L，给人感觉这不叫垂直换代，应该叫跨级换代，途观L和大众Polo Plus新款车型虽然还保留着老款车型的名字，但已经和老款车型没什么联系了，因为价格得到了升华，竞品车型也发生了变化。

在我心中，大众探岳才更像是老款途观的垂直换代。无论是价格还是车身尺寸，它们都更加相像。不过，大众厚颜***地称途岳是中型SUV，我感觉这就像一个男生，明明一米六七，却非称自己是一米七是一样的道理。但不管怎么说，紧凑级别SUV是家庭用车的最佳选择，价格上比较合适，空间尺寸上也恰到好处。太小了空间比较拥挤，太大了停车困难，而且油耗偏高。

最终根据自己的预算和对配置的要求，选择了探岳280两驱豪华版，这款车也是目前销量最好的一个车型，个人感觉性价比相当高，只要对动力没有太过分的要求，日常家用1.4T足够。下面分享一下自己的提车价格，官方指导价20.29万，实际优惠谈到了3.79万，以裸车价16.5万元成交。但是强制买8000块钱的装潢，包括电尾门，倒车影像，贴膜和脚垫。购置税14602元，保险和车船税一共刷了6031元，上牌费用200元，全款总落地193833元。谈了三家4s店才找到如此的价格，朋友们认为这价格买贵了吗？

对这款车最满意的地方当属性价比，现在的日系车比德系车贵多了，主流的2.0中配日系车，裸车价都要19万多，而大众探岳只要不到16万，加上3万块钱的差价，探岳性价比就相当的高。整体来说，大众车的做工还是比较精致严谨的，内饰没有太多的真皮包裹，但是装配工艺相当成熟精致。看不出太多的廉价感，外观也比较时尚，美中不足的是两驱豪华版没有环形日行灯。

到此，以上就是小编对于小事故途昂二手车能买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故途昂二手车能买吗的4点解答对大家有用。