瑕疵二手车别克-别克二手车质量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵二手车别克的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瑕疵二手车别克的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克英朗钣金工艺怎么样？
2. 我刚换的别克君威的机油，可安吉星发来邮件说机油寿命只有18%了，是不是机油换的不对呀？
3. 别克GL6的三缸发动机怎么样？

别克英朗钣金工艺怎么样？

别克英朗的钣金工艺非常出色，***用了先进的车身加固技术和高精度的机器加工，使得车身更加牢固、稳定。同时，别克英朗的车身线条流畅，钣金接缝处处理得非常细致，没有明显的毛刺和瑕疵，提高了整车的质感和美观度。总之，别克英朗的钣金工艺是值得信赖的，能够给消费者带来舒适、安全和优美的驾驶体验。

我刚换的别克君威的机油，可安吉星发来邮件说机油寿命只有18%了，是不是机油换的不对呀？

新车如果出现需要大范围拆卸检查维修这种问题记得一定要拒绝维修，坚持索赔全新变速箱总成。 只能怪你运气不好新车是有一定几率会出问题，刚好让你遇到了，只能费点心让厂家赔全新变速箱了 我就经历过全新迈腾6700公里发动机间歇抖动，结果是1缸摇臂有问题，换了就好了。要是我肯定不接受拆解，必须换全新发动机！ 车都是每月上万台大批量生产的，就算再好的质检也总有万分之一的漏网之鱼，厂家倒是不会欺骗消费者，遇到有瑕疵的东西尽量换就是了

新车如果出现需要大范围拆卸检查维修这种问题记得一定要拒绝维修，坚持索赔全新变速箱总成。 只能怪你运气不好新车是有一定几率会出问题，刚好让你遇到了，只能费点心让厂家赔全新变速箱了 我就经历过全新迈腾6700公里发动机间歇抖动，结果是1缸摇臂有问题，换了就好了。要是我肯定不接受拆解，必须换全新发动机！ 车都是每月上万台大批量生产的，就算再好的质检也总有万分之一的漏网之鱼，厂家倒是不会欺骗消费者，遇到有瑕疵的东西尽量换就是了

新车如果出现需要大范围拆卸检查维修这种问题记得一定要拒绝维修，坚持索赔全新变速箱总成。 只能怪你运气不好新车是有一定几率会出问题，刚好让你遇到了，只能费点心让厂家赔全新变速箱了 我就经历过全新迈腾6700公里发动机间歇抖动，结果是1缸摇臂有问题，换了就好了。要是我肯定不接受拆解，必须换全新发动机！ 车都是每月上万台大批量生产的，就算再好的质检也总有万分之一的漏网之鱼，厂家倒是不会欺骗消费者，遇到有瑕疵的东西尽量换就是了

别克GL6的三缸发动机怎么样？

MPV市场近几年关注度升温，但纵观市场，国产MPV诸如宝骏等走的都是低定价、低定位路线，在品质感方面无法满足消费者消费升级的需求，而合资MPV别克GL8、本田奥德赛，虽然品质感有了，但价格都跨越了20万这个级别，又超出预算。针对这个现状，别克顺势推出了GL6这款定位15万级的家用MPV。

价格下探虽然给老百姓带来了实惠，但很多人面对3缸发动机难免有些犹豫。那我们就来详细说一下这款发动机。这台通用新一代Ecotec系列的 1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，比大众途安的1.4T高出10kW，比本田杰德的1.5T也要高。最大扭矩230牛米，带动这样一台大小的MPV完全够用了。而且别克这台1.3T峰值扭矩输出范围是1800-4400，比起大众1750-3000的输出范围更加宽泛，在最大马力有优势的情况下，后段加速能力也有不输对手的表现。

年初的时候我在重庆爬坡上坎的山路上试驾过一次GL6，总体来说这台发动机留给我的印象还是不错的，动力完全不用担心，实际上，这台1.3T三缸发动机上使用的技术要比四缸先进很多，小惯量涡轮的使用让涡轮的迟滞更小、低转速扭矩更好。匹配的6AT变速箱对于一辆MPV车型来说，也更让人省心。

另外，GL6这台1.3T在发动机集成化方面下了很大功夫，加上及全铝结构、高压精密铸造铝合金缸体、缸盖集成排气歧管等设计，相比上一代1.4T发动机整个重量减轻了25公斤，实测下来，一半高速一半市区的情况下，跑出了7.2L的成绩。

三缸机拥有更好的动力性能、更低的油耗和排放，在国外已经成为普通家用车的主流，目前国内的各大车企也都在陆续推出小排量三缸发动机车型，刚刚上市的宝马X2用的就是1.5T的三缸机。

所以真没必要谈到三缸就跟见了老虎一样，如果能自己试驾一下，我想大多数人都会摘下对三缸发动机的“有色眼镜”，对于没有试驾过就一味乱喷的“键盘侠”……无条件拒绝三缸发动机真的是一种病。

从市场反馈来看，用户对GL6身上的这台涡轮增压发动机评价还是相当不错的。目前越来越多的品牌开始走小排量三缸发动机技术路线，这是技术进步的结果，也是未来发展的趋势。这也是别克甚至宝马这类一线汽车品牌开发越来越多三缸发动机车型的原因。

其实GL6上的这台1.3T 三缸发动机，无论是动力参数，还是实际体验，相比同排量的四缸机并没有太大差异，甚至表现还要更好一些，毕竟现在1.5T排量的涡轮增压发动机只有150马力左右的还能一抓一大把，而别克上的这台1.3T三缸机却有163马力，扭矩上也有230N·m，带动GL6这样车身大小的车已经很够用了。

不过由于不少消费者对于三缸机的印象还停留在以前夏利的年代，所以对三缸发动机车型还是抱有顾虑。

我们拿别克的这台1.3T发动机来跟大众的1.4T发动机来做下比较。别克1.3T在5500转可以输出163匹的最大马力，而大众的1.4T高功率版也仅有150匹马力，高马力的优势表现在中高速的后段加速性能上。

在扭矩上，别克1.3T峰值扭矩为230N·m，相比大众的1.4T高功率少了20N·m，但它的峰值扭矩输出范围为1800-4400rpm，相比于大众1.4T 1750-3000的峰值扭矩输出范围更加宽泛。

到此，以上就是小编对于瑕疵二手车别克的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵二手车别克的3点解答对大家有用。