C0f3d30c8 发布于2024-10-16 05:10:56 小事故车 12 次
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可以置换,亚洲龙自然吸气和混动选择是看你怎么样用车的,如果在市区经常上班实用我感觉自然吸气比较好用,只是在上班路堵车会增加油耗,但是发动机匹配八at变速箱比较好用,混动车如果跑长途经济实惠,混动的在华中和华北地区气温低容易机油乳化,这是丰田的最大问题。
亚洲龙25停产是因为市场需求的变化和技术升级的需要。亚洲龙25是一款老款车型,虽然在过去有良好的表现,但是市场对于车型的需求已经有了新的变化。同时,为了满足新的排放标准和动力需求,需要对这款车型进行技术升级,这需要消耗大量的成本和时间。因此,厂家决定停止生产亚洲龙25,以便更好地开发和生产符合市场需求的车型。
亚洲龙25停产的主要原因是因为市场需求的变化。随着消费者对环保、安全、舒适的要求提高,市场对SUV和新能源车型的需求不断增加,而传统的中大型轿车销量下降。
此外,亚洲龙系列推出的时间已经比较久远,技术水平和竞争力也不如新款车型,因此日本丰田公司决定停产并调整生产线,以适应市场的变化和发展趋势。
丰田亚洲龙停产的主要原因是其价格与同平台下的雷克萨斯ES产生了重叠,这可能导致了市场接受度降低,进而影响了销售表现。此外,尽管丰田亚洲龙在各方面都表现出色,但由于市场价格与雷克萨斯ES的重叠,使得消费者在选择时产生了犹豫。
尽管今年上半年的销售量相比于去年有所提升,但是与同类型车型上半年销量为17.7万辆的凯美瑞和18.3万辆的RAV4相比,还是差了一大截。
市场升级也是造成Avalon停产的另一大原因。自进入20世纪以来,美国就成为了全世界第一大汽车消费市场,而经过将近百年的汽车工业发展,整个市场已经接近于饱和的状态,再加上由于消费观念的转变也有越来越多的消费者将目光转向于二手车市场
亚洲龙25因为面向的市场逐渐萎缩而停产。随着消费者对豪华车的需求不断提高,很多消费者已经不再关注价格较为亲民的车型。
亚洲龙25的市场主要集中在中低端市场,而面对日趋激烈的竞争,市场份额逐渐萎缩,导致其停产。
同时,新能源汽车的普及也使得传统燃油车型的销售量逐渐下降。这些因素共同作用下,导致亚洲龙25的生产厂家不得不停产该车型。
值与不值需要看跟谁对比,亚洲龙2.5L进取版国五国六车型都是20.88万元起,而凯美瑞用20.58万元能买到2.0S锋尚版,同样也是国六排放标准。
那么这两款车型还是有对比意义的。
因为在排量上,凯美瑞弱了0.5,那么发动机功率也就小了23kw。所以预算只有这么多时,还是建议选择亚洲龙。它能给你更爽的动力体验。
两款车在变速箱方面同样有差距,亚洲龙***用8挡手自一体变速箱,比凯美瑞这款CVT无极变速箱更有操控感。
空间方面,很明显是亚洲龙占有优势,无论是车长还是轴距,都是亚洲龙更好,亚洲龙和雷克萨斯ES平台,在车身尺寸方面惊人一致,只在宽度和高度上差了几毫米。
亚洲龙这样的乘坐空间,作为中级车算是比较到位了,同级车型就君越和金牛座能在空间上压的住。
亚洲龙的内饰和海外版没有多大出入,但是在我看来,中控屏幕这个设计,别具一格却缺少时尚感和灵动性。同样“凸”字型前脸设计,也是仁者见仁智者见智,评论不一。
在预算20万元左右时,丰田亚洲龙的竞争力还是挺大的,中级车里要动力有动力,要空间有空间,是值得入手的一款车。
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