怀旧精品二手车-怀旧精品二手车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怀旧精品二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怀旧精品二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价人人网2000万美元被卖身？
2. 你还能记得买的第一辆车，有啥故事分享吗？

如何评价人人网2000万美元被卖身？

用微信打开人人网的小程序，登进去看了看，有回忆，也非常的惋惜。

不过，总体的感觉并没有那么的悲伤，反而有一丝丝的偏向正向的情绪出来。这或许是有些怀旧的乐观，也或许是适度的负向情绪所带来的有些喜欢。

从94亿美元的市值到2000万美元卖身，背后多少象征着一个时代的落寞。其实很多东西的本质并没有变化，比如***和现在的社交软件和网站，有一些相同的东西，不同在与形式的变化，就像电影的情节总是那样，换的更多是人设。***的落寞最终还是归咎于时代的变化，科技的转向，而这些改变催生出了更强大的对手。

现在去看***网，更多体会到的是现在社交网络的进步，以及社交网络所依托的各种基础功能和服务的丰富，就像站在一个高点去看低点的感觉，多少有一些庆幸，能够生活在这个高速进步的时代。

不论***网如何，其名字和故事已经被印在了互联网发展的过程当中，成为了曾经历史的见证。

事情总是要发展的，再过个十几年，不知道现在的社交软件情形如何，如果落寞，又是一通的惋惜，不过可以肯定的是，那个时候的社交网络形式会更加美好。

***卖掉了，卖给了一个特殊的买家。13年前，陈一舟的千橡（那时候还只有猫没有人）把Donews收购了；13年后，Donews反过来把陈一舟的***收购了。这事，搁10年前，打死都想不到。过去你收我，今天我收你。生活，总是比剧本更TM的精彩。网易的周枫问：谁还记得「***都上ChinaRen」吗？那是前一个***公司了，那是周枫和王小川、许朝军们厮混的岁月了……最近，我迷上了互联网考古，唉，一脑子的古啊……

在中国互联网发展的初期，很多公司都被成为中国的XX，比如新浪微博被称为中国版的推特，当时还叫校内网的***一度被视为中国的Facebook，只不过这些都过去了，***网早已经变得面目全非，跟记忆中的那个校内网完全不同了。今天***公司宣布其子公司北京千橡网景科技发展有限公司已同意将其所从事业务中的***网社交平台业务相关资产以2000万美元的现金对价出售予北京多牛互动传媒股份有限公司，后者还会发行4000万美元的股份给***，这样***网就以6000万美元的价格彻底出售了。***公司董事长、CEO陈一舟也发公告称自己不再适合做年青人社交产品了，出售***网的任务如今算是圆满完成了。

这是登录后***网的首页

根据官方公告，运营社交网络、二手车业务和SaaS业务的***公司今日宣布其子公司北京千橡网景科技发展有限公司已同意将其所从事业务中的***网社交平台业务相关资产以2,000万美元的现金对价出售予北京多牛互动传媒股份有限公司。此外，作为上述资产出售对价的一部分，Infinities Technology (Cayman) Holding Limited，一家专为作为买方母公司而设立的开曼公司，同意按照双方认可的7亿美元买方母公司估值向***公司发行相当于4,000 万美元的股份。

值得注意的是，买方公司也是有陈一舟投资的，买方的少数股东之一Oak Pacific Holdings是一家由***公司董事长兼首席执行官陈一舟先生和***公司执行董事兼首席运营官刘健先生共同控股的公司。

***公司董事长兼首席执行官陈一舟先生表示：“我很高兴为***网社交平台业务找到一个新的归宿和起点。展望未来，我们公司将聚焦在那些基于互联网和人工智能的全球化垂直领域。”

陈一舟也在***网博客上解释了出售***网业务的过程，这篇博客最早发表于今年8月份，他先声明自己已经不适合做年青人的社交产品了，也反思了***网过去几年来的错误，指出***网的未来将由让更牛逼的人来做，这也算是给今天的业务出售定下调子了。

***网前身是校内网，2005年由王兴等人创立，不过融资失败之后校内网被千橡互动集团收购，校内网与千橡互动旗下的5Q校园网合并，2009年改名为***网。2011年***网在美国上市，开盘上市值一度高达74亿美元，超过了搜狐、优酷、网易、新浪等美国股市上的中概股，成为市值仅次于百度、腾讯的中国互联网企业第三。

不过***网的兴盛期没持续多久，没两年时间就流失大量用户，这里面有腾讯社交业务、新浪微博崛起等外部因素，但更重要的还是***网内部，上市之后业务就没什么创新，近年来更是什么东西火就去做什么，病急乱投医并没有拯救***网，反而加速下滑。

值得一提的是，校内网创始人王兴就是现在的美团王兴，此前的几次创业失败并没有影响王兴的发展，如今的美团已经占据了中国O2O市场的半壁江山。

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记得我的***网邮箱是雅虎的，感觉80后的青春是到曲终人散时了。

***卖的太晚了，在2016年上市公司赛为智能公布的交易预案显示，拟作价10.85亿元收购开心网，如果那时候卖，肯定比现在这个并购价格高。 再往前2011年，***网率在美上市，市值一度攀登至70亿美元（约合人民币470亿元）。

互联网行业那风水转起来非常快，对创始人来说火了之后快点卖了***是明智的，ofo当时没卖，现在想卖都没法卖了。

本来就是流量的生意，流量如水，人心似水，那种财富数量级的成功很大程度是抓住风口的运气，一生能抓住一次变现就够了，这也是创业最吸引人的地方。

***网这个网站从兴起到衰落，完全可以用“将一手好牌打得稀烂是一种怎样的情形”来概括。

曾经的校内，后来叫***。

巅峰时期曾经火遍全国高校，日活跃人数一度高达上千万，如果你经历过那段时间，你应该可以感受到，那会儿几乎班上每个同学都有一个***网的账号。

各种各样的班级活动也几乎是第一时间就会在***发布。

坐拥大批高质量用户的***网，实在可以称得上是手握“一手好牌”。

后来发生的事情大家应该也知道，运营策略摇摆不定，界面越改越反人类。

满屏的广告，原创内容越来越少。

于是渐渐日薄西山，如今终于再也撑不下去。

你还能记得买的第一辆车，有啥故事分享吗？

我开的第一辆车不是自己的，是在部队学习开车时的老解放汽车，每次起动前都要用手摇柄摇转发动机，直到发动机摇动轻松，顺畅。夏天好些，冬天每次起动发动机前，都要摇转发动机20分钟。

真正属于我自己的第一辆车是铃木奥拓，购于2012年11月，2013款自动舒适型。2013年(当年61岁)与老伴两人自驾桂林三亚，虽然排量只1.0L，但只有两人，跑起来还是比较轻松的，过海也没问题。奥拓主要是操作性非常好，方便灵活，非常适应城市交通。当然跑起高速来还是有点不尽人意，主要是车轻，防震较差，100公里以上，噪音较大。

到此，以上就是小编对于怀旧精品二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怀旧精品二手车的2点解答对大家有用。