大连八万以下二手准新车-大连二手车3一5万

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1. 2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？

2018款凯美瑞2.5HG上市，27.5万落地，这车怎么样？

放屁。日本车在广东很畅销。我现驾驶的是2005年的花冠。手动入门版，据说机头和波箱等零件是进口在天津一汽丰田厂组装的。到现在没有大毛病。平时就日常保养。一个月洗一次车，6年多没有打蜡了。现19万多公里，刹车片换了一次，发动机皮带换了一次（8万公里要换）。波箱油等添加了一次。其它没问题，年审一次过。第三年后就不在4S店保养了，一般在路边保养洗车。现经常跑120。就是隔音查了好多。12年车被撞11次，其中九次给女司机撞对方负全责，一次自己负全责，一次四六开责任。我现看见女司机开车都主动让，惹不起呀！

我特别喜欢个别车企用网络*** 用这种《谁还买XXXX》《xxx为何没人买》《开了就知道为什么xxxx》等作为标题，直接给一辆刚刚进入市场的新车诱导性的定性。不明白的人以为这辆新车刚开卖就不行了，明白的瞬间明白车企为了分市场蛋糕在营销背后互相下黑手写软文思想引导购车者，是多么幼稚无聊的事情。

根据你的问题，个人觉得2018款凯美瑞2.5HG这款车型还不错。主要的分析原因如下：
第一点：2018款的凯美瑞车型在整体外观造型是非常运动且犀利的，并且，它也是朝着年轻的方向发展，从而深得一批年轻人的喜爱。
第二点：凯美瑞车型的保值率较高，所以，在二手车上非常抢手的，特别是双擎版车型，以目前的市场价格来看，2018款凯美瑞2.5HG的二手车价为19万―21万左右。
第三点：2018款凯美瑞2.5HG车型在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电动机的油电混动系统，其中，2.0L自然吸气发动机的最大输出马力是178匹，最大功率是131千瓦，最大扭矩是221牛米，而电动机的最大功率是88千瓦，并与之匹配的是E-CVT无级变速箱，这样的动力强劲且省油。
综上所述，个人认为2018款凯美瑞2.5HG是一款不错的车型。希望我的回答可以帮助到你。

因中日民族仇恨，所以日本车在中国一直是不讨好的，才有了商家为了市场份额放低身段同级车动则优惠好几万，以至于在中国很多人认为日系和德系同级车低半级，放眼美国市场德系车只有吃灰的份，日系作为外来车企却让美系在本土颜面扫地。言归正传我相信大多国人选择日系车是为了省心一部买菜车也没几个人去追求动力上的优越。日本车的质量你可以随便去问汽修工，其次汽车的被动安全不是取决于钢板的厚度和车身的重量，客观评价没有黑谁一说，如果是我自己五年内换车肯定选迈腾，但有人选车就是为了更长久一些并且小毛病少自然推荐你凯美瑞。

其實凯美瑞這架車真的好，我住在加國，今年十一月才換車，以前是一架九五年的凯美瑞，用了二十二年，頭五年，每年保養維修大約是二百元，五至十五年，每年維修大約是六百元，十五年到二十年加到八百，但近这兩年，要每年千二元維修了，所以，在今年十一月，我換了17年的凯美瑞，混動能XLE,就是你們讲的最毫华的，我是月供，每月供485元，供7年，我因為是今年欸，所以比你平，現每天用来返工，三個星期入一次油，我只想告訴你，凯美瑞真的是一架好車，基本不會坏，又好开又靜，現在又多了很多新功能，買它我從未覺得買錯，希望你好好享受自己的新車。

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