C0f3d30c8 发布于2024-10-14 17:58:37 准新车 12 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于准新车二手黄龙300价格的问题,于是小编就整理了5个相关介绍准新车二手黄龙300价格的解答,让我们一起看看吧。
综合看,国产或者合资的250-300排量的摩托里,黄龙300目前是最好的,性能不错,100公里提速7秒,外观也不错,油耗3个多,价格24800,声音超好听,也算合理。
缺点:1、做工糙,相比600已经提升不少,但是和GW250比还有差距,国车现状,完美主义者谨慎。2、车子很重,加完油200公斤的车重,堵车和城市穿梭有点笨,驾驭不轻松,但比GW还轻松点,但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄,说好的160后胎,下线减配变成140,自己换吧。建议买出口型,就是所谓的BN302,是后来的一批,做工再改良。
黄龙300是钱江贝纳利旗下一款300CC的街车,大家都习惯称它为“龙3”。
龙3给我最直观的一个感觉就是,发动机有力,骑行姿势稍微偏战斗,在5000转以下,我觉得扭力还不如春风NK400,但是中后段的爆发特别有劲,尤其是过了5500、6000转这个转速以后,你会感觉有源源不断的动力从发动机传出来,这款车的极速170左右。
质量很好,它的发动机有力,骑行姿势稍微偏战斗,在5000转以下,我觉得扭力还不如春风NK400,但是中后段的爆发特别有劲,尤其是过了5500、6000转这个转速以后,你会感觉有源源不断的动力从发动机传出来,这款车的极速170左右。
说到龙3这辆车,它的声浪应该是一个很大的亮点,同步双缸爆发出的声浪有点像四缸车了,声浪确实很好听,尤其是15年以后欧版的龙3,优化了骑行体验,升级了倍耐力天使胎
综合看,国产或者合资的250-300排量的摩托里,黄龙300目前是最好的,性能不错,100公里提速7秒,外观也不错,油耗3个多,价格24800,声音超好听,也算合理。
缺点:1、做工糙,相比600已经提升不少,但是和GW250比还有差距,国车现状,完美主义者谨慎。2、车子很重,加完油200公斤的车重,堵车和城市穿梭有点笨,驾驭不轻松,但比GW还轻松点,但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄,说好的160后胎,下线减配变成140,自己换吧。建议买出口型,就是所谓的BN302,是后来的一批,做工再改良。两个基本一样 302是出口版(没准做工会细一点) 300车架是黑色的 302是红色车架 贴花忽略不计。价格一样的。。而且现在店里大多数都是302 可能是因为国内量少 所以统一只生产302了。个人还是更喜欢红色车架子的~
骠骑府为你解答吧!
这三款车里面黄龙300的动力和配置是最高的,价格也是最高的,26800,不过题主说了是二手车,价格估计与春风NK250相仿,这么一算的话,似乎也还不错。不过需要注意的是,早期的黄龙300在品控上不太用心,有点瑕疵,不知道你看上的这台黄龙300生产年份是哪一年?
国产品牌车型大多都是这样的特点,早期的产品都不怎么样,通过后期市场的反馈再来逐渐调整和改进,越是年份靠后的车型,质量越稳定,这种风格的养成与国内市场一直缺少激烈竞争的环境有关,国产车就是这样不紧不慢的节奏,丝毫不担心被别的竞争对手占了先机。而合资车型就不一样,本田,铃木,雅马哈这些国际大牌方面都是闯过江湖的老鸟,美国去过欧洲闯过,环境的严酷决定了,如果一开始的产品就有很多瑕疵,那么就再无翻身的可能。因此合资品牌都是初期的产品都不错,但是慢慢后来的车型就开始减配,或者换更便宜的配件供应商,最典型的就是豪爵铃木GW250了,最早出厂的GW250才是真正达到铃木品质的,后来的都慢慢减了一些配置。所以“国产买晚合资买早”这句话说的就是这个意思。
扯远了,回到正题!
春风NK250价格低配15800,高配ABS版的18800。
力帆KP250价格14800,高配ABS版的16800。
这两款车题主没有说明分别都是看上哪个版本,默认都是高配吧,如果是这样的话,骠骑府建议选春风的高配250,因为配置和骑行质感上要比力帆KP250领先一点。动力上两者相差不大,但是春风的可玩性要更高一点。
表明一下骠骑府的建议吧!题主有两个选择,先看下黄龙300,如果是2016年之后出厂的产品,那么可以考虑出手,这个时间段的黄龙300,已经是整改过后的产品了,小毛病少多了,值得下手。如果是2016年以前的产品那么还是入手春风NK250 高配吧。
好了,骠骑府的建议就是这样,供参考!
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到此,以上就是小编对于准新车二手黄龙300价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于准新车二手黄龙300价格的5点解答对大家有用。
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