C0f3d30c8 发布于2024-10-13 23:43:52 瑕疵车 14 次
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历史只有大事年表
比较准确比较靠谱
其他的经常因为政治需要去表述
不如看原始资料
比如实录、奏折、条约、公报
《史记》因为司马迁被宫刑
而让人相信其人格进而信其作品罢了
历史任人打扮
主要原因是历史的书写
周瑜:既生瑜,何生亮
在三国演义中,周瑜表现的心胸狭窄,在赤壁之战的时候,他不顾大局刁难诸葛亮,老是嫉妒诸葛亮的才华,还常常自作聪明。最后赔了夫人又折兵,被诸葛亮活活气死。
在真正的历史上,周瑜毕生没有与诸葛亮交过手,至于两人有没有见过,也还另说。最重要的是,周瑜压根不是那个心胸狭窄的小人,他是一个德才出众,富有气节、为人慷慨义气,是当时好男人的典范。更是赤壁之战大破曹操的第一功臣,为东吴立下了汗马功劳。
潘金莲
***、狠毒几乎成了潘金莲的代名词。作为《***》中的重要角色,潘金莲是一个美丽风流、心狠手辣、搬弄是非、***无度、人人喊打的女人,更是被钉在历史耻辱柱上数百年的时间。
在真正的历史上,潘金莲是清河县潘家庄远近闻名的大家闺秀,她父亲曾经位列邯郸知州一职。丈夫武植因为品行端正,被她父亲看重,将女儿潘金莲许配给了他。武植考中进士出任山东阳谷县令,两人育有四个子女,一生和睦恩爱、白头到老,潘金莲更是县上名声很好的清官夫人。
这两个历史人物是嵩嵩认为被越抹越黑的历史人物。大家对这两人有什么看法呢?还有哪些历史人物有被抹黑了呢?欢迎大家留言讨论哦!也希望大家给嵩嵩一个关注,您的关注点赞转发都是我的动力源泉,接下来会持续输出有意思的文章,希望观众老爷们多多支持!
雍正被其当朝和后世抹黑很多,有人说他夺嫡篡位,暴政严律,残害兄弟,悖逆母亲,还有人说他贪念女色,嗜杀成性,利用“血滴子”来排除异己,更有甚者说他最终被吕四娘割去头颅暴亡而死。
难道雍正真的如此不堪么?从历史资料和呈现的历史结果来看,雍正毋庸置疑是一位承前启后,勤政廉明,励精图治的明君。他推行了许多新政,如推行摊丁入亩,减轻了农民的负担;消除惰民,开豁贱籍,推进民权平等;推行官绅一体当差纳粮,废除官僚士绅利益集团的特权。为扭转康熙时期过度宽仁的政治垢弊,奠定乾隆盛世的繁荣局面作出了积极务实的贡献。当然,大兴文字狱,重农抑商,海禁锁国等等也是其治国方面的瑕疵。
公元1735年,58岁的雍正积劳成疾,加上长期过量服用丹药而中年早逝。我们不能简单的运用“非黑即白”的标准去评判历史人物,但从其留下的二十余万字的朱批,以及存留的五千多万两的库银来看,雍正确实是被黑化了。
各位看官好,我是晋巽
宋高宗,因S岳飞被千古人唾骂。
石敬瑭,割让燕云十六洲,(这贷被骂红的)
王阳明,这个人很牛,对他有两种观点,一种是骂他残忍,一种是心学迷,(作者本巽是心学粉⋯)
来俊臣,古代***骂,现在确在***圈粉
海昏侯,误解千年的人,因一部记录片火了…
武则天,李家皇帝仇人,现在却有许多粉。
如果说中国历史上被抹黑最多、最严重的人物,非曹操莫属。《后汉书·许劭传》中许邵对曹操的评价为:“君清平之奸贼,乱世之英雄。”
但《三国志.武帝纪》里记载:(许劭)曰:“子治世之能臣,乱世之奸雄。”
从这以后,曹操这一名字,就和奸雄产生了千丝万缕的联系,多疑奸诈、狠毒残忍是后世对曹操的主要评价。
特别《三国演义》作为家喻户晓的中国名著,对操作的负面特征进行了添油加醋的夸大描述,“曹操杀吕伯奢一家”、“曹操杀孔融、杀杨修”、“曹操杀华佗”、“曹操杀陈宫”。
而令曹操背上千古骂名的重大历史事件,则为徐州大***。《后汉书·刘虞公公孙瓒陶谦列传》记载:“公元193年,魏武帝曹操由于其父曹嵩被徐州牧陶谦的手下***,在攻下徐州之后,大肆***徐州百姓达数十万人,这一***成为大家口诛笔伐的众矢之的。
更令天下人感到可气的是,《三国演义》中让曹操说出了那句被千万人唾骂的名言:“宁可我负天下人,休教天下人负我。”
之后从另一方面,曹操的个人生活作风也存在着诸多的不检点之处。曹操的儿子曹植曾作诗《铜雀台赋》:“揽二乔于东南兮,乐朝夕之与共。”
唐代诗人杜牧在《赤壁》中也写到:“东风不与周郎便,铜雀春深锁二桥。”
因此曹操好色人尽皆知,史料记载曹操一生中的妻妾达15人之多,包括: 丁夫人、卞夫人、刘夫人、环夫人、杜夫人、秦夫人、还有很多姬妾如尹夫人、王昭仪、陈姬、孙姬、李姬、周姬、刘姬、宋姬、赵姬等。 而且曹操每到一处,还要收编别人的妻子。
比如张绣的婶婶邹夫人非常貌美,被曹操强行拉入军中发生关系,使得已经投降的张绣倒戈一击,还间接害死了他最为倚重的爱将典韦、儿子曹昂。
据外媒报道,虽然特斯拉已经成功地在汽车行业站稳了脚跟,但每当推出一款新车之后它总要面对一个老生常谈的问题--量产跟不上。最新的Model 3也一样,一开始,特斯拉对这款新在2017年的量产目标是每月2万辆。
然而在今年第三季度,这家公司仅交付出了220辆。为此,特斯拉方面不得不更改量产***,明年3月前,公司将努力实现5万辆Model 3的周产量目标。
对于消费者来说这是相当大的延迟,不过就在近日有人发现,特斯拉的量产情况已经得到了较大的改善,甚至比公司预期的还要好。来自Electrek的报道指出,一些供应商发现,特斯拉对其的零部件需求已经增长到每周可生产出5000辆新车的范围。
与此同时,另一家媒体Teslarati报道称,他们发现特斯拉在弗里蒙特交货中心的Model 3数量也出现了大幅增长。
虽然特斯拉在生产上取得进展,但这家公司想要完成所有订单则还有很长一段路要走。获悉,特斯拉Model 3的预定量大概在40万辆左右。
如果能够按照特斯拉原先制定的***行事那么Model 3将可能打破老车型不断延迟量产的魔咒。
日前,特斯拉公布了2017年第三财季报告,从数据来看这家公司的情况并没有想象中那么火爆。报告称,特斯拉在Q3总共交付了26137辆汽车,其中只有222辆是Model 3。特斯拉此前就曾透露过,Model 3遭遇了生产瓶颈问题,后来有消息称,这家公司不得不因为延迟而让工人手工组装一些零部件。
对此,特斯拉表示,任何新车型的初始生产阶段都是充满挑战的,Model 3也不例外,特别是考虑到他们现在对自动化制造的高度关注,未来这将带领他们实现更低成本、更高产量的目标。
特斯拉称,他们现正在解决Model 3早期量产瓶颈问题并且已经取得一些进展,另外它还强调,他们的供应链或任何生产过程都不存在根本性问题。此外,这家公司还谈到了爆炸式制造,即每周能生产1000多个单元,包括座椅组装、驱动单元等。
而像车身焊接车间、电池组组装等生产线则每周能达到500左右的单元生产。特斯拉表示,他们目前面临的最主要限制就是1号超级工厂的电池模块组装线上,这一过程比他们预期的要长。
眼下,特斯拉也不清楚何时能解决掉它的瓶颈问题。不过如果一切都能如***的那样,那么这家公司将能在明年第一季度实现5000辆/周的量产目标。之后,这一数字又将能提升到10000辆/周。
老车型Model X和Model S在Q3的交付量同比去年增长了18%,该数值在去年还只有4.5%。另外,特斯拉汽车的销量也在这个季度增加一倍多,在亚洲、北美和欧洲市场的净订单量也创下了一个新的纪录。此外,特斯拉还在这一期间新开了18家商店和服务点并部署了126个新超级充电站。
对于特斯拉来说,它接下来的当务之急就是解决Model 3量产问题,不过在解决这一问题的同时它还将可能面临Model S和Model X量产缩水的问题。
据悉,特斯拉Q3现金余额有35亿美元。
对于特斯拉来说,Model 3的量产魔咒是必须要打破的。
其实从特斯拉从诞生开始到现在也不过才产了10万辆,相比于美国其他汽车企业通用、福特等千万辆的产量来说的确有点少得可怜。而且就算特斯拉以Model s和Model X等占据高端电动车市场,其在整体盈利上还是不足以扭转盈亏。
回归于造车的本质,其实汽车企业想要盈利,还是要把焦点放在销量上。根据各大汽车企业以往的经验,一般来说当产量达到30万辆的时候,基本就会实现盈利。
所以Model 3对于特斯拉来说就显得尤为重要,而它的产能问题对于特斯拉的盈利也是至关重要的。我们都知道特斯拉是智能电动车的领导者,但车型基本都是处于高端市场,价格相对来说比较高。而Model 3则不同,3万美元的定价就是为了打开市场,从而解决特斯拉持续亏损的问题。
特斯拉在内华达州的超级工厂主要就是为了提升Model 3的产能,目前来说已完成了全部工程的30%,有一部分已经投入了生产。不过,Model 3的产能还是一直困扰着特斯拉,由于21700电池供应商松下集团的生产线问题,Model 3的产能一直提不上去。在2017年的最后一个周末,特斯拉每周的产能已经提到了800辆,最近的产能可能已经达到了1000辆每周。不过仍与马斯克5000辆每周的产量有着较大的差距,况且松下集团没有给出电池产能达到预期的具体时间,所以Model 3能否提升至预期的产能还是个未知数。
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