买了大事故切割车怎么处理-买了大事故切割车怎么处理好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买了大事故切割车怎么处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买了大事故切割车怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车后围板切割算重大事故吗？
2. 汽车底边梁切割过算重大事故车吗？
3. 汽车轮子换过的事故车敢买吗？
4. 二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了？

汽车后围板切割算重大事故吗？

在《二手车鉴定评估技术规范》事故车评定标准里没有对后围板损伤修复更换列为事故车判定项目,也就是就说《二手车鉴定评估技术规范》业务中后围板损伤修复更换不属于事故车(重大事故车)。

汽车底边梁切割过算重大事故车吗？

汽车底边梁切割过算重大事故车。事故车指的是由非自然损耗的事故，引起汽车伤损，影响到机械性能、经济价值降低的汽车为事故车。“事故车”，大多数指的是有结构性损伤的汽车。与此同时，泡水车、火烧车等也基本都是“特殊事故车”这一类。

严格来说，只需发生过事故，基本都算是事故车。无非根据事故的大小，区分大事故车、小事故车。

大多数来说，只需损坏的是能更換的零部件，就是小事故。例如前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏等这种状况，汽车会贬值一部分，大多数在三千~5000元。

***如是车的纵梁、底盘、ABC柱等不可以更換的地方，只能通过整形、切割、焊接等修复，这种状况，就是严重的事故车了。***如是事故车，修复后强度会降低非常多，并且回来卖二手车会比小事故车贬值的更多。

事故车识别办法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。

下边梁切割属于重大事故。因为对于汽车的下边梁来说，汽车的下边梁是用来稳定车身的，并且还对车身有固定作用。

要是下边梁切割，就破坏掉汽车整体的一致性了，会造成汽车稳定性下降，和汽车安全性能下降的，损坏切割下边梁已经属于重大事故。

汽车轮子换过的事故车敢买吗？

不要买。

修复好的事故车尽量不要买，即使修复的技术再精湛，车辆的车况也没有原车的状态好，车主在驾驶车辆时，会存在着极大的安全隐患。

事故车辆是指车辆受到撞击，损伤到车辆不可拆卸的零部件，经过钣金技术、切割技术以及焊接技术，将车辆的零部件修复好，这种修复手段只能使车辆保持能够使用状态。

二手车市场里那些严重事故车最后都卖给谁去了？

我觉得这种车子有两种人会买，一个是很懂车子的，一个是根本不懂车子的人。

对于不懂车子的人，他个人也不知道这车是不是事故车，所以看着车子合适或许价格便宜就买了。

事故车事故价格是可以接受的。

对于懂车子的人，会判断车子的事故情况，对以后的驾驶有没有影响，例如这个车子的尾部被撞过，做过切割，这个也算是大事故车了，车主考虑到以后的驾驶无大碍，车子价格又很合适，那么会考虑入手的。

我自己也好奇这种问题，像这种大事故车对以后的安全肯定有影响，就跟人的骨架一样，还是同样的地方再次受伤肯定会不一样的。

很高兴能回答这个问题，本人有13年的汽车圈里经验，知道这些内幕。本人来跟你分析一下，首先把不是很严重的车，能维修的就根据汽车本身情况，修复一下，加一些成本卖出去，这样的汽车基本会比二手车市场便宜很多，不过还有维修报告涵告诉你，一般买这样二手车的人，大多是图便宜，第二个就是没有打算长期开，玩一年半载就再换，还是换二手车。以上分析的是能修复好的车，那么在来分析一下第二种情况就是，不能恢复的，就做报废，不过再拆卸的时候，会把有用的零件拆卸后，卖给汽车修理厂或者零件批发商，有专收这样报废车零件的商家，他们处理一下就再卖出去。以前就是本人分析的汽车情况。那么建议一下，如果发现在二手车，外观不错，但是价钱比较便宜的车，基本就是报废车维修后的了。希望对你能有帮助。

到此，以上就是小编对于买了大事故切割车怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于买了大事故切割车怎么处理的4点解答对大家有用。