湖北瑕疵二手车-湖北二手车套路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湖北瑕疵二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍湖北瑕疵二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 精品瑕疵车能买吗？
2. 5到8万什么二手车可以买？
3. 什么车开三年还值七成呢？

精品瑕疵车能买吗？

不建议购买精品瑕疵车。
因为精品瑕疵车通常是指存在一些瑕疵但外观和内部装修较为高级的二手车，虽然价格相对较低，但由于瑕疵可能涉及到车辆的重要组成部分，使用起来可能存在安全隐患，不建议购买。
而且，购买二手车需要谨慎，除了外观和内部装修，还需要考虑车辆的机械性能、维修记录、保养历史等多方面因素。
如果想购买二手车，建议选择优秀的销售商或个人，并对车辆进行全面检测。
如果您对购车预算有限，可以选择购买性价比较高的全新车型，尽量避免购买存在潜在安全问题的二手车。

5到8万什么二手车可以买？

车辆分类 品牌系列 品牌型号

推荐二手车 飞度 凯越 伊兰特 323 宝来 威驰

商务型（空间大） 风行 瑞风 嘉华 GL8

欧系 宝来 高尔夫 帕萨特 捷达 桑塔纳2000 桑塔纳3000 波罗 标致206 标致307 红旗 开迪 赛纳 毕加索

日系 飞度 323 威驰 雨燕 骐达 颐达 福美来 普力马 骊威 蓝鸟 阳光 威姿 威乐 蓝瑟

家轿型 美系 凯越 凯越HRV 景程 切诺基2500 别克 君威 开拓者

国产 瑞虎 骏捷 尊驰 猎豹 远景 SCEO 东方之子 东方之子Cross 奇瑞A5 比亚迪F3

其他 伊兰特 赛拉图 雅绅特 嘉华 索纳塔 远舰

新车价位在十多万元，合资品牌，个人一手车，里程不超十万公里，原版原漆，没有事故，价格适中。

比如日系卡罗拉，雷凌，凌派，锋范，思域。

韩系伊兰特，朗动，领动，索纳塔八。

美系英朗，福睿斯，别克君越。

德系速腾，迈腾，帕萨特，朗逸，宝来。

由于您没有提供精确的购车要求，这里给您大范围的介绍一下。

个人观点，仅供参考。

本田 思域， 省油 大众 GOLF，性能相当不错 个人比较喜欢 大众 POLO 也还行 丰田 卡罗拉， 别克 凯越 内置不好， 不推荐 如果很追求空间， 那么越野车 现代途胜 也不错， 油耗也就10个的样子。 希望对您有所帮助

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谢邀～5二手车比较推荐德国和日本车～可靠耐用都不错，买了之后不用修来修去😂这里给你推荐几款～以广东为例

第一13年马自达3这款车配置还可以，也有三厢版本，不过你得找一下～这里就不上图了～

第二款本田思域（思迪）这车操控不错～配置也还可以，比较喜欢他的雨刷～是跟大货车一样是向外扫开的
第三款日产轩逸，后排真的很舒服，隔音也不错，底盘滤震一般般～配置高。
第四款大众朗逸～1.4T动力响应还可以，深踩有推背～缺点是底盘滤震不怎么样过井盖跟什么一样～配置也一般般。

第五款大众高尔夫～配置可以各方面表现不错～比较喜欢～空间算大～操控好～
以上推荐～希望对你有帮助～

谢谢邀请：5-8万之间的手动挡二手车选择空间很大，

1、本田凌派 2013款 1.8L 手动舒适版

2、大众宝来 2013款 1.6L 手动舒适型

3、大众POLO 2016款 1.4L 手动风尚型

4、现代悦动 2011款 1.6L 手动舒适型

5、大众朗逸 2013款 1.4TSI 手动舒适版

什么车开三年还值七成呢？

很高兴回答你的问题

什么车开三年还值七成价值？[_a***_]说七成值吧？更好的是什么车更保值才贴切！

买车后，开多少年最合适？卖出去最保值？很多人不懂因此吃了亏

现在多数人都有了自己的车，不过因为种种原因，有些人有了卖车的想法，不过又不想亏的太多，毕竟任何人都不想要做吃亏的买卖。有些人觉得三年最合适，也有的人认为五年，其实这两个时间都不适合卖车，因为汽车在第三年时发挥的最好，此时卖掉也是不划算的，而五年也不是最佳的时间，那么到底开多久卖出去才是最划算的？

专业的人士告诉大家，六年左右是最好的时间。新车在买回来时，车上会存在很大的异味，就算是再好的车，多少也是会存在的，而这些气味也不是一时之间就可以散发出去的，一般都到了第三年才可以完全的清除，所以此时的车内乘坐感是最好的。此外，新车都需要一定的磨合期，虽然很多人都觉得这个时间用不了多久，其实真正三年才可以完全的磨合好，所以三年卖车是最不划算的。

至于五年卖车也不是个好的选择，经过了这些年的使用，车的性能在此时才是最稳定的时候，也可以说正是年轻气盛的时候，不过在此之后，汽车的各方面就开始走下坡路了，车上的很多部件都会逐渐的老化，甚至到了需要更换的时候，而这些部件全部下来的费用也不低，就算不是一时之间全部出现问题，也需要逐个的去更换，所以在六年左右时卖车才是最好的时间。

由于现在的新车价格很便宜，所以很多人购买的都是新车，但只要汽车买到了车，想要再卖的话，价格上可能马上就打个六七折，这样的话就亏大了，所以最好在使用几年后再卖，而选择在汽车各方面最佳的时候去卖，自然也是不划算的，毕竟现在的二手车已经不是很值钱了，不如自己享受了这车的乐趣后再卖更为合适。

到了六年左右的时间，车上的很多问题都会慢慢出来，而此时很多车主也都开腻了，所以这个时候卖是很划算的，就算是二手车的价格很便宜，至少自己也体验到了这车的最优水准，如果选择在车最壮年的时候卖，而且价格也比较低，岂不是亏大了，所以想要卖车的朋友最好选择六年左右的时候再卖，此时自己一点也不吃亏，毕竟自己经历了车的最好年华，你说呢？

大家有不同意建可以留言评论区讨论一下！

那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代皇冠和丰田普拉多

自2020年起：没有车用三年保值率可达到70%

二手车价值评估：一个缺乏科学标准方式，缺少合理规则化参考，依靠传统“师带徒”的“江湖体系”维系的行业。同一台二手车在同一区域的不同机构评测出的价值会有很大的差异，这点足以说明关于车辆评估价值的参考价格；那么汽车保值率的评估标准参考什么，哪些汽车保值率高、哪些汽车不保值？

影响汽车保值率的第一因素是“品牌影响力的区域差异化”，指同一品牌在不同区域的知名度。比如闽粤地区的用户偏爱日系车，在这些区域内不论日系车的品质有多低都早已被神话，保值率会比其他区域的日系车高很多。江浙沪皖则以德美每车系为主，日系车在这些区域的保值率公认高但是消费者并不认可，反而是综合评价很一般的德系车价格评估很理想；美系车则主要以沪市辐射区域为主。

京津翼区域仍以德系车为主流，东北三省又出现了日系车的占比更高；在西藏新疆等地多见日系的二手SUV，这些车虽然是在汽车消费大省不被认可才会被低价销售到相对偏远区域，但是保有量一旦足够大则会形成一种二手车品质也很高的错觉。由于这些因素导致了不同区域的二手车经销商与消费者都认可了不同的品牌，所以想要选择到一台保值率足够高的汽车，第一因素是综合数据与品牌保有量差异决定“随大流”即可。

是否为事故车

车辆行驶里程

内饰漆面保养

这三点是评估二手车价值的基础因素，事故车自然会造成车辆的贬值，因为车架的碰撞变形会造成材料强度与结构强度的大幅下降；即使通过各种方式修复也只是修复了外形，结构层面的稳定性与车辆高负荷运行时的安全等级都会令人担心。所以这些车会根据碰撞的程度对车辆价值进行下调，比如轻微事故可能从70%下调至60%，严重事故则下调到40%，如涉及到接近报废的切割换件修复则只有残值率。

车辆行驶里程是判断发动机变速箱工况的核心因素，因为这两大总成在正常使用过程中也必然出现磨损。发动机会因磨损导致活塞间隙加大而出现烧机油，甚至还会出现机油增多并导致机油乳化；这些问题一旦出现则需要高成本的修复，修复费用自然要从车辆评估价上扣除。MT/AT两大变速箱耐用性很高不用担心，DCT湿式双离合不会影响保值率；干式双离合因更换离合器或飞轮总成的频率过高所以保值率极低，CVT变速箱因磨损而导致十几万公里更换总成的二手车比比皆是，此类二手车车实际在大多数区域都不被认可。关于漆面内饰保养不在赘述，重点聊一聊年限与新车市场的竞争。

***设某款车的评估：老款车成交价为10万元，使用三年后用户预计保值率为70%。

新车同款价格下调至8万元

到此，以上就是小编对于湖北瑕疵二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于湖北瑕疵二手车的3点解答对大家有用。