C0f3d30c8 发布于2024-10-11 11:57:18 瑕疵车 34 次
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我开宝马520i(原装进口),买之前也去试驾过雷克萨斯E300h,一个稳,一个漂,底盘悬架及用料不在一个档次上。宝马是前双叉臂悬架,雷车是麦弗逊;后悬架宝马是五连杆全铝铸造件,雷车是两连杆,铁皮双层冲压件,而且还用的铁皮油箱。知道这些差别后,你还会去买雷车吗?事实上,雷车在中国卖不动,和它的简配高价是分不开的。
咱们也不来虚的,直接上干货
这两款车,走的不是一个路子,说底盘吧,宝马5系的底盘一眼就可以看出,真的高级,前双叉臂、后多连杆,非常稳当,虽然后悬做工相比较A6L有所不如,但德系车那种沉稳的高级感还是有的,而且5系是一款标准的后驱结构车型,纵置发动机,运动底子很强,开起来相当有机械感。
那么再来看雷克萨斯的E300H吧,底盘架起来那真的一言难尽,活脱脱就是凯美瑞双擎,结构基本是一样一样的,前悬比较简单的麦弗逊,后悬也是20万级车型常见的多连杆,材质多是冲压件为主,没什么亮点。而且ES300H是典型的前驱中大型车平台,所以ES300h开起来没有多少沉稳感,驾控乐趣不足,这是本身的机械结构决定的。
所以说,这两款车在驾驶风格上不是一个路子,开起来一个高级有动感,一个就是素车标准了。
这两款车可以用天差地别来形容,一个是日式极致居家舒适风格,一个是德式极致驾控品质风格。这两极车型我认为非常好选,就看你是喜欢平顺舒适的雷车,还是喜欢偶尔追求一下操控的宝马。而至于两车的颜值就是仁者见仁的事情了。
本人19年5月换的车,之前一直在ES300H和530LI之间徘徊,都试驾过,最后处于后期使用费用和故障率考虑(有待时间的检验)换的ES,但从驾驶感受来说ES比宝马5系还是要差。不考虑使用成本还是选5系好。
这两个车按理来说完全比不了,但是现在es没有优惠且需要加价,导致车价都和56e看齐了,其实没有什么好纠结的,如果还年轻我是认为宝马肯定没问题,es的竞争对手锁定的是34C,即使和34C比较也没有太大优势,更不用说56E了,es确实省,如果楼主50岁以上买es真心不错
2015款相较于2014款最大的改变就是增加了倒车影像、后视镜折叠及升级到9速变速器;内饰没有改变,底盘操控由于是后驱为主的车型,底盘软硬适中,有一定的操控乐趣,变速箱可能是一点小瑕疵,2档升3档时有顿挫感,全车各部件用料比较精细,主动安全系统是最突出的安全科技配置,油耗市区10升左右,高速7升左右;由于有驾驶模式选项,所以根据喜好可以舒适性日常驾驶,也可偶尔开启运动模式秒杀路上80%,的车辆,总之属于同级别车型中性价比较高的车型;现在的销量比较有说服力,以上全部真实感受,我爱小C
我的是16款C200L,和15款差不多吧?总体来说还可以。跑高速最省的一次6.5个油。城里堵车最严重的14个油。驾驶员座椅舒服,怎么都能调出合适的坐姿,后排也不错,我1.75米,驾驶座椅调好了不动,到后排腿部空间还有3个拳头大小。大家都说后排座椅短,我觉得还行吧。驾驶乐趣也不错。运动➕模式给油就有!高速平稳,我开到过200,很稳,噪音小!后备箱空间一般,只能够用。无备胎。去远道胎扎了是个问题!方向盘没有加热,后排座椅没有加热冬天得忍一忍啊!冬天加油有共振,发动机噪音大!保养大家都知道的!得有心里准备!其他的没有了。希望对你有用!
不怎么样,内饰外观比较完美。车身刚性非常不错。 缺点是非常硬。 c和e乞丐版差十万出头。 但是开了e以后发现新大陆了。比c不是一般的舒服。内饰和黑色立标那气场。。。白色立标小c找朋友玩去了:***换了个奔? 后来黑色立标E300L。朋友的反应:***。奔驰啊~开了半年c换的e。 连上加装赔了十万多点。 买c的***心上e吧。 明智的选择
个人比较喜欢德系的奔驰车,外观设计内敛耐看,内饰格局设计感觉比较有豪华感,乘坐让人有舒适感,动力和安全系数均衡,但同价位车型中还是偏贵的,毕竟品牌摆在那里(bba),之前也看过比车型,比较钟情于卡尔森,属低调的奢华,不过购车远超预算,最后选择的沃尔沃S60,感觉更适合比较传统的家用车,也不清楚国产的奔驰车品质如何,有条件的话还是不错的选择,或者同价位雷克萨斯也是不错的选择,进口车型,日常养护比较省心也省力。其他没啥建议,希望能帮到你吧
奔驰C级发动机在做大扭矩转速上还有由于宝马3系。两款车发动机技术比较成熟质量也是很不错的。变速箱方面,从目前已知信息来看宝马3系应该***用的是ZF变速箱奔驰C级全系换装了9G-TRONIC自动变速箱9AT拥有更加宽泛的齿比,从6挡开始进入超比挡,理论上更加有助于降低油耗。在可靠性上不会比ZF变速箱差,以上信息供您参考。
到此,以上就是小编对于瑕疵车 e300 二手的问题就介绍到这了,希望介绍关于瑕疵车 e300 二手的2点解答对大家有用。
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