国产大事故车有哪些品牌-国产大事故车有哪些品牌的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产大事故车有哪些品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产大事故车有哪些品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国汽车事故率排行榜？
2. 为什么渣土车危险？
3. 思域的事故率怎么样？哪些日系车的事故死亡率比较高些？
4. 有些电动轮椅每小时行驶速度超过了20km，要是撞到人，这属于什么类型的交通事故？

中国汽车事故率排行榜？

. 第一：保时捷。据研究表明，事故发生率排行榜上，保时捷的事故发生率是大宇的三倍，其比率高达23.6%。

2. 第二：沃尔沃。尽管沃尔沃自称是“全球最安全的汽车品牌”，但在该排行榜上，沃尔沃以21.4%的比率位居第二，老年人和谨慎的车主们应该重新考虑他们的选择了。

3. 第三：雷克萨斯。雷克萨斯品牌的事故发生率为21.1%，这着实令人出乎意料。

4. 第四：捷豹。捷豹品牌的事故发生率达20.4%。

5. 第五：奔驰。相对事故发生率较低的是奔驰，其事故发生率为16.8%。

6. 第六：日产。日产品牌汽车事故发生率为12.4%

7. 第七：罗孚。罗孚品牌事故发生率为10.4%。

8.第八：菲亚特。其事故发生率仅为10%。

9. 第九：奥斯丁。奥斯丁事故发生率为9.2%

为什么渣土车危险？

渣土车排在第一位是因为这车实在是实打实的马路杀手，国内市区里很多致死事故，渣土车都是主角；渣土车也是少数几种在大白天、晚上都能在市区行驶的重型车辆。由于相关法规的松懈，国内渣土车的保护措施极其不到位，任何车辆追尾渣土车都是死路一条。

更加恶劣的是，渣土车为了多拉快跑经常在市区闯红灯，加速过路口。而且很多渣土车不会按照要求加盖，导致渣土、砖头在路上遗撒，极易引发后车事故。

渣土车超载也是家常便饭，刹不住而压死行人、自行车都常见报端，堪称国内最危险的车种。

思域的事故率怎么样？哪些日系车的事故死亡率比较高些？

这个问题问的比较主观，您是想问思域故障率吧？如果说思域故障率的话，4月份中国汽车权威车质网报道，思域首次进入投诉榜前十，而此次上榜的原因，还是那个典型的问题：发动机机油增多、机油乳化，这也是目前本田束手无策的问题，具体解决办法还要看本田以后出台什么方案！

事故率是无法控制的，若说因为事故死亡率高的车型，我个人认为，每个价位区间的车表现应该都查不了多少，谈到交通事故死亡率，国内外在这方面从未停止研究，统计资料表明，80%左右的交通事故，是由驾驶员个人因素造成的，每年因驾驶员违章、失误等因素，造成的交通事故死亡人数约占75%以上，所以，与车辆关系并不大。

并不是所有日系安全性都不高，就像之前有专家指出，当车辆行驶时速超过160km/h的时候，出现交通事故的死亡率100%，而去年3月份，一名驾驶员驾驶英菲尼迪G37，在高速超速行驶的情况下，因为方向打的太大，导致车辆撞破中央护栏，飞到了对向车道才停下来，而当时的时速为233km/h，按理来说，日系车安全性饱受质疑，这样高速的事故驾驶人肯定死亡，然而驾驶员只受轻伤，副驾驶腿部骨折！

当然，这种事故是非常危险的，也难免有***的成分，只是，我们不能一棒子打死所有日系车，有的车安全性确实不高，但是相对于同级别车辆，实际差距应该不大，先前说了，80%的事故还是因为驾驶员操作不当导致！

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事故率这个概念我还是第一次听说，一般来说，像思域，马6，福克斯之流的运动型车，奇瑞，比亚迪之类超结实的车，车主开起来会比较肆无忌惮，相对事故率要高一些。至于日系车的死亡率，只要不碰上大货车，小事故大都没事，顶多修车费多出点，但如果高速上遇到事故，日系吸起能来不是一般的厉害，生还的都要去庙里还愿了！

有些电动轮椅每小时行驶速度超过了20km，要是撞到人，这属于什么类型的交通事故？

这个确实属于交通事故，至于什么类型的交通事故，要看事故发生后造成的后果，交通事故分类，有轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故4种之分，您问的这个属于什么类型，如果电动轮椅和行人发生事故，只造成人员轻微伤害，那么就是非机动车和行人的轻微事故！

好多人认为轮椅不属于非机动车，出事更谈不上交通事故，这种认知是错误的，首先按照轮椅的分类，电动轮椅属于医疗器械，它只适用于室内、庭院、人行道等环境的短途代步，只要上路，轮椅，但是随着电动轮椅的时速增高，和道路出现的问题越来越多，国家也出台了相关政策，按照电动轮椅车的国家标准GB/T12996-2012，“电动轮椅车”也包括“电动代步车”！

而按照我国的《道路交通安全法》规定，非机动车的限速为每小时15公里以下，如果超过这个标准，甚至可按机动车分类，其实我们路上遇到的两轮电动车，多数属于超标车辆，也就是可划为机动车，这就要看如何界定了，真正比较严重的交通事故，按照法律程序是需要对这类车辆进行鉴定的！

关于电动轮椅，最早起始于美国，美国有一个强制的制造标准，就是把老年轮椅车的时速控制在15公里以内，我国的电动轮椅车国家标准中，并未对时速有限制，只对两轮电动车有这个规定，这个东西某种程度上说，确实解决了老年[_a***_]或者残疾人朋友的代步问题，但是它的缺点也非常明显，按照电动轮椅说明书中提示，使用该轮椅时不可攀爬与水平地面呈12°以上的斜坡，否则容易造成倾翻，由于惯性和重量问题，超过20km/h时速的，刹不住也是一个非常大的问题！

然而，我们在城市中依然能看见，有些人把电动轮椅行驶至非机动车道上，更有甚者行驶到了机动车道上，在拥堵的车流中随意穿梭，其实这都是非常危险的，就像您说的电动轮椅撞了行人，轮椅主人就很难逃脱责任…

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到此，以上就是小编对于国产大事故车有哪些品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产大事故车有哪些品牌的4点解答对大家有用。