小事故的二手车能不能买-小事故的二手车能不能买保险

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故的二手车能不能买的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小事故的二手车能不能买的解答，让我们一起看看吧。

1. 出过事故的二手车可以买吗？
2. 事故车能买吗？
3. 出了事故的二手车还还能买吗？有没有捡漏的机会？
4. 小事故不影响使用的车能买吗？

出过事故的二手车可以买吗？

谢邀！

二手车就像树叶一样，没有绝对一样或相同的，有的只是相似或近似。

同样，车辆事故也是绝对没有一模一样的，修复手艺同样存在着差异，这也造就了每台车的不同，独一无二。

依照下图，告诉您哪些事故车不可以购买

1、前纵梁修复

2、前围板修复

3、前立柱（A柱）修复/更换

4、中立柱（B柱）修复/更换

5、后纵梁修复

6、后翼板更换

事故车能买吗？

不能买

出过比较严重事故的二手车不能买，事故车属于结构受损车辆，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

出了事故的二手车还还能买吗？有没有捡漏的机会？

首先，二手车出了事故和事故二手车是两个完全不同的概念，题主既然问了这个问题， 我就和大家聊聊二手车车况的评级标准吧：

一.二手车车况的正态分布

正态分布，也称“常态分布”，又名高斯分布（Gaussian distribution），最早由A.棣莫弗在求二项分布的渐近公式中得到。C.F.高斯在研究测量误差时从另一个角度导出了它。P.S.拉普拉斯和高斯研究了它的性质；是一个在数学、物理及工程等领域都非常重要的概率分布，在统计学的许多方面有着重大的影响力； 正态曲线呈钟型，两头低，中间高，左右对称因其曲线呈钟形，因此人们又经常称之为钟形曲线。

统计学中的正态分布规律在二手车行业同样适用，其实正规的二手车市场，大事故车是很少的，你不能说没有，但比例真的非常小；小事故车是有很多的，比如换过杠子，换过水箱框架这些，同样的那些车商鼓吹的原版原漆的二手车一样也是不多的，市场上大部分车子都是车况一般的，正常损耗的代步工具，所以 那些又要要求个人一手车，又要要求原版原漆，还要有完整的保养记录，里程数还不能多，有商业险，最后价格还要低于市场价；可能这种车在市场的概率连1%都不到，那么如何在良莠不齐的二手车市场淘到自己心仪的车子，二手车车况的评级标准是什么？

您好，我是零零柒。在二手车市场上，事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这些车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。我们是不建议购买重大事故车，因为重大事故车对我们用车安全有影响。捡漏怎么说呢，除非真是运气好，不然都是骗人的，在二手车市场你知道这车便宜，难道车商不知道么，建议不要贪便宜，一分钱一分货。希望能帮助到您。我是验车帮南宁分会的会长，我当初也是小白，建议您先看看我近期做的检测视频，如果对二手车检测行业感兴趣，想进入二手车行业，想了解二手车检测培训，欢迎私信我。 ***加载中...

这个怎么说呢，任何一辆车都不能说我就不会出事故，现在车这么多不是你自己开好就行的。所以买二手车没有事故基本不可能，只要不是大事故平常磕磕碰碰的都可以接受。

捡漏的话也是有机会的啊，如果有人急需用钱就会选择低价卖快速出手了！

也有啊，如果车的发动机和底盘大架子都没有变形或损坏的话，但要记住一点，贪小便宜会怎么着？所以，不要以这样的方式贪便宜了，如果你不是有着多年经验的修车师傅的话，就乖乖的买新车吧；

小事故不影响使用的车能买吗？

平时说的小事故，基本上就是磨磨擦擦掉个漆，或者是薄二换个保险杠，这些都属于小事故，这些小事故对于车的正常使用不起到多大的影响题不大，只要车不是大修过换过发动机换过变速箱或者进过水，基本上都不是属于大问题

首先，大家很多人可能有个误区就是凡是喷过漆、换过玻璃、换过保险杠、换过大灯等等这些都被认为是事故车，这种情况不全是事故车才会换的，所以这里给大家澄清一下！我们所说的事故车主要是指车身骨架更换修复、大架号更换、水箱框架更换修复、车身钣金件更换修复、底盘悬挂更换修复（有些情况不是事故造成的）、安全气囊更换修复、水淹修复、火烧修复等原因造成的！

其次，其实不是所有的事故车都不能买，比如前（后）面追尾只换了个保险杠其它地方啥都没动这种属于小事故可以放心购买，而且还可以用这些事情来跟车主或是车商压低[_a***_]！（还有就是比如就换了个车门其他地方原封不动，或是玻璃更换，还有托底造成的悬挂更换等都可以放心购买的）

再次，车身骨架跟大架修复更换的是绝对不能买的，比如A、B、C柱、防火墙、横梁、众粱、水箱框架、减震包、后翼子板、车顶更换修复也是不能购买的！还有就是水淹修复跟火烧修复是坚决不能买的，这个比事故修复隐患更多更不安全！

您好！其实要说二手车有哪些坑需要避免，其中之一就有“事故车不建议购买”这一个。但是，事故车会不会影响使用？说实话也没有定论。只能说以后出现故障的机率要大一些。而对“小事故车”的鉴定，同样没有统一的标准。所以购买之前需要了解事故究竟出在哪里？

“小事故车”同样具有故障隐患

印象中的“小事故”，大家可能只会停留在常见的小刮小蹭上面，这些小磕小碰固然可以理解为不影响行驶的“小事故”。但是我们也要清楚的看到，有些事故看似很小，但是对车造成的影响却很大，比如油底壳挂破造成的发动机漏油，可能就是更换一个油底壳的事，然而有可能会造成发动机的损坏。

曾经遇到一个现实的例子，12款别克君威，发动机油底壳（铝合金）被挂破。在更换上新的油底壳后，发动机出现轻微的响声，当时建议客户拆解发动机，或者更换连杆小瓦，但是客户认为没有必要，也许跑一段时间就会好。没想到的是，真是只跑了一段时间，不到一个月，连杆脱离将发动机缸体打坏。这就是一个普通的小事故造成的大损失。

但是，有些事故看似不小，然而对行驶却没有直接的影响。比如侧围的更换，焊接多，工程量大，不过基本上不会对以后的使用造成多大的影响。

由此看来，面对“小事故”车，千万不要听信一面之词，要知道，有些小事故并不小，而有些大事故却不大。

事故车的常规鉴定方法

汽车普通的小型碰撞事故很常见，比如前后保险杠的碰撞，一般只要称得上“事故”的维修，最起码要更换一至两个配件，比如前部的小型碰撞，最容易受损的就是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴定的方法也很简单，就是看有没有拆装的痕迹。通常情况下，只要进行过拆装，很多螺丝、卡扣都会留下印记。

而至于大的碰撞事故，比如损伤到左右纵梁的维修，钣金连接处是有明显区别的，比如油漆新旧程度不一致、钣金留下的不平整等等。

总的来说，鉴别事故车是一门学问，需要具有相当专业的技术能力，所以这里也只能肤浅的浅谈一二。

总之，任何事故车，维修后都可以正常行驶。但是，也不能片面的认为小事故就无伤大雅。还是那句话，具体事故具体分析，毕竟，汽车和安全息息相关，也和钱包息息相关，多一份了解，就多一份放心！

到此，以上就是小编对于小事故的二手车能不能买的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故的二手车能不能买的4点解答对大家有用。