二手菲斯塔瑕疵车-二手菲斯塔瑕疵车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手菲斯塔瑕疵车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手菲斯塔瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 很喜欢锐志，锐志为什么停产了？

很喜欢锐志，锐志为什么停产了？

三大件都是老型号了，虽然发动机是V6 2.5L自吸，但是动力跟不上同级别竞争的对手了（没有改装的前提）。特别是思域，菲斯塔这些车还来搅局，所以根据市场销量以及排放标准这些因素停产了。听说亚洲龙这款车会作为接班车型，所以可以关注一下。

前置后驱V6大后超，把妹神器等说的就是丰田锐志。丰田锐志对国人来说也是一款非常具有情怀的车子，该款车的停产也是让人唏嘘不已。有人为锐志的停产感到惋惜，也有人觉得是理所当然。为什么大家喜欢的锐志，最后走到了停产的结局？

主打运动，受众面小

国内主打运动得中级车销量都是非常惨淡，包括本田的思铂睿，大众的cc，还有马自达的阿特兹以及日产西玛等等。中级运动型轿车定价还是比较高的，但是消费群体主要是年轻人，而年轻人的预算往往比较的有限，自然这些主打运动的中级车摆脱不掉叫好不叫座的命运。而对年轻人来说，这几款车子是多么的让人向往。无奈囊中羞涩，只能挥泪作别。

更新换代速度慢

丰田锐志是2005年引进国内的，直到2017年停产，只换代一次。老旧的发动机变速箱，虽然技术方面非常的成熟可靠，但是相对于目前的涡轮增压车型来说，动力表现还是有些逊色的。纵然情怀无价，但还是不能够支撑其销量，不能够继续盈利，自然也是丰田放弃锐志的一个原因，厂家都是以利润为目的的，纵然消费者会有万般不舍，但是企业不会心酸同情。

为新车型让路

丰田停产了锐志、86甚至丰田皇冠也即将停产。这些车型的停产主要是为新的车型让路路，丰田为什么要停产这几款车主要还是销量不佳。而丰田的卡罗拉凯美瑞这些热销车型还是非常受欢迎的，还有车展上市的亚洲龙，是需要增加生产线的。

唯一永远不改变是不停的改变，面对风云变幻的汽车市场，只有不断的更新换代，不断的进取创新，才能够符合消费者的需求。所谓逆水行舟不进则退，丰田锐志的停产或许也是一种必然。

对于二手车来说，很多停产的车型反而非常的受宠，丰田的锐志就是这样一款车，虽然已经停产了，但是在南方地区这个车还是非常的受欢迎的，像老款的花生眼锐志也可以说是情怀车。

丰田来说，主打的销售还是家用的10几万的车型，比如卡罗拉，威驰，B级车的凯美瑞就占绝大部分的销量了，还有更高端的霸道，陆地巡洋舰等等这些车，锐志和***这样的车被夹在中间，销量自然不会太好，还有最近的亚洲龙被超的火热，但是如果和锐志***一样，价格定的不是太合理，估计销量也好不了哪里去，这一层就是价格因素，也是主要的因素吧。

另外锐志的这款车油耗并不算低，V6的发动机在市区的油耗差不多在10个左右，这可以算是其中很少的一个部分原因吧。

最后一个个人认为也是非常重要的，就是市场定位的问题，锐志和很多B级车一样，都是中型运动型轿车，后驱的车型，中间的传动轴凸起也占用了很大的部分空间，空间对于家用来说并不是特别的宽裕，这样的运动属性决定了它的喜好人群是比较小众的，喜欢的非常喜欢，而且必须要改装才能满足自己玩车的乐趣，不喜欢的一眼也看不上，您认为呢？

我个人开了三台锐志，就我而言，在中档车内锐志是一款相当性价比高的车辆，六缸后驱，可以说是唯一。至于为什么停产，我认为跟车企的政策和市场有关系。再加上亚洲龙马上在一汽丰田国产了。

大众月销几万台的车，到处都是喷，到处都是再也不买了赌咒发誓。丰田一个月销几百台的车，满网络都是赞美，都是死去活来的喜欢，流口水，卖肾也要买的发言。

大家觉不觉得滑稽可笑呢？这就是中国网络媒体的现状。比如在头条ES被吹得毫无瑕疵，高级，比天比地，但是也就3千多销量，56E个个都是1万以上，但又个个不如ES，看得懂吗？

这就是公关的网络营销而已，俗话说就是水军五毛，谁家的水军五毛多如牛毛呢？这不必直接说出口吧。

锐志，这款车虽然是后驱但没操控，是V6发动机，但是没动力，油耗极高。是前双叉臂悬架，但是并不适合激烈驾驶，相反，很多被***的年轻人喜欢买，因为便宜，好改装，头天在群里炫耀炸街狂奔，第二天就横死街头比比皆是。

不仅性能差，内部空间小得如同A级车，一个月卖几百辆不停产等死啊。

到此，以上就是小编对于二手菲斯塔瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手菲斯塔瑕疵车的1点解答对大家有用。