爆改途乐二手瑕疵车-爆改途乐二手瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爆改途乐二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍爆改途乐二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 请求各位大神，牧马人哪个版本好点？落地大概多少钱？
2. 牧马人3.6，丰田霸道400，福特探险者3.5，路虎极光，哪个最好？

请求各位大神，牧马人哪个版本好点？落地大概多少钱？

牧马人不希望后期爆改建议选择罗宾汉（Rubicon·卢比肯），想要实现全能型四驱以高成本升级选择撒哈拉（Sahara）。

牧马人两个版本主要区别的是四驱系统，首先看一看罗宾汉的素车硬派四驱。

罗宾汉的四驱是足够原始也足够纯粹的分时四驱系统，能放大四倍扭矩的分动箱极其少，在挂入四驱模式后分动箱齿轮刚性结合、前后传动轴获得的动力是相同的，结构等于俗称的中差锁锁止。前后桥各有一般牙嵌式差速锁可以通过安全开关，锁止后四条轮胎得到的动力始终相同，越野时只要还有一条轮胎接地就能脱困，这种四驱是为越野而生。

不过分时四驱不能在摩擦力很大的铺装公路上行驶，因为车辆转弯时每条轮胎的行驶轨迹和距离都不同；但锁止后四条轮胎获得的动力完全一样，路面摩擦系数较高的话会让轮胎不得不以同样的距离行驶，这样就只能走直线而不能转弯了，一旦转弯四条轮胎较劲则有可能翻车，所以罗宾汉的四驱只能越野不能在公路使用。

撒哈拉的四驱系统与罗宾汉不同，虽然也定义为分时四驱但结构实际已经是实时或全时四驱。其分动箱扭矩放大倍率为2.7有所降低，在分动箱的基础上增加了一组多片式离合器限滑差速器，这种差速器可以实现正常差速保证在铺装路面使用，其次也能够一定程度锁止进行动力配比，4H AUTO模式可以自动切换两驱和四驱不就是适时四驱嘛。

同样的结构如撼路者、途乐等车也在使用，这种结构看似就是入门级的越野车四驱系统；不过牧马人毕竟是JEEP，在分动箱与限滑差速器的基础上还有中差锁，在4L模式下可以电控锁止回到分时四驱的刚性结合状态，理论上仍旧可以越野。只是撒哈拉有功能性很强的中差，为控制成本没有安装前后桥差速锁，也就是只等于有中锁。

这种结构重度越野是不够用的，不过在泥地和沙地中也是绰绰有余；但是如有改装***撒哈拉就很牛了，前后加上两把锁结构比奔驰G500的三把锁四驱功能更丰富，当然成本也会相当高，只是说明撒哈拉有改装潜力。

只为炫外观的话建议考虑撒哈拉、纯为越野选择罗宾汉、越野加改装选择撒哈拉，按照这一标准选车吧。

至于落地价格无非是裸车价加税和车险，关税不断调整具体价格只有销售商可以给出准确的答复，水份很大不好预估。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

牧马人3.6，丰田霸道400，福特探险者3.5，路虎极光，哪个最好？

你想买来做什么？这是个问题，买车总要参考对比，问清楚性能和用途。

纯越野

建议你牧马人或者霸道，美系车进口减配严重，特别是福特。花同样的钱，驾驶体验比原车少一半你干不干？路虎就是个样子货，口碑差的要命，花钱买罪受不说还时不时给你折腾点毛病出来。

日常装X

霸道和福特探险者不错，样子一级棒，路虎就算了，修车修到你绝望。牧马人城市开出去回头率是相当高，硬派越野也不用担心城市通勤不够吸睛

日常使用偶尔跑跑不狠的越野

霸道和牧马人可以胜任，不推荐路虎和探路者。当然有很大脑洞的直接上吉姆尼爆改 40万可以改逆天

风格不同，中间两辆适合长途旅行，越野，牧马人和路虎极光就适合城市驾驶，偶尔上上高速，个人·建议当然是路虎么，知名度大一些，其余三者虽然或多或少有一些崇拜者，但毕竟只是小众，极少数个性的人会选前三者。

谢邀。

一，价位上来讲，这些车都在40万上下(霸道会贵点)。基本属同价位的车。车到了这价位，质量都不用担心的。都不赖。

二，品牌上，应不相上下，可能极光牛一点，但买这车的，一般是不太介意品牌的。何况，这几个车，也都响当当的狠货。

三，牧马人和霸道，属有大梁的硬派越野，真正越野界的杠把子。重的是越野性能。探险者和极光属城市sUv，重的是舒适性，至于越野性，别做太大指望。

四，油耗，极光会少点，其它几个都喝油的主，人家设计时，基本不太考虑这因素的。当然，买这车的，油耗也基夲不在考虑之列。

五，空间，探险者胜出，霸道次之。越野性，牧马人胜出，4000次点。舒适性，探险者胜，极光次之。综合考虑，霸道比较均衡的。动力，质量，越野性,空间，舒适性都不赖。

车无好坏，适合自已的，才是最好的，自己的情况只有自己知道，别人都只是建议，自已拿主意哦。

到此，以上就是小编对于爆改途乐二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于爆改途乐二手瑕疵车的2点解答对大家有用。