贵阳丰田霸道准新车二手-贵阳丰田霸道二手价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳丰田霸道准新车二手的问题，于是小编就整理了4个相关介绍贵阳丰田霸道准新车二手的解答，让我们一起看看吧。

1. 14年霸道2700二手？
2. 09款丰田普拉多二手车，大概需要多少钱？
3. 车龄10年的普拉多和2年的H9，该怎么选？
4. 同样是2.7排量的越野车，丰田的穿越者和普拉多怎么选？

14年霸道2700二手？

2014年的丰田霸道27002手车，目前在二手市场上的价格是非常贵的，价格虚高并不值得购买。

丰田霸道2700是丰田公司的一款越野车，这款车型的乘坐舒适性还是比较不错的，但是由于发动机的动力非常的弱，所以这款车型驾驶起来的感受并不是特别的好，而且油耗比较高，百公里都在14升15升以上，非常的费油，并不值得购买。

14年的霸道2700这款车动力一般，它的排量比较小，如果是一个人开的话，还可以人作做的话，这款车动力不强推，背感不强，14年到现在已经有七年，的时间了在买车之前看是不是不是说泡水车，底盘也没有变形也没有，漏油渗油，等，现在，进行购买这，是，我，个人，的看法，不，喜勿喷

09款丰田普拉多二手车，大概需要多少钱？

09款的普拉多，应该说的是09年上牌的吧！不知道你说的是国产的4.0还是海外版的2.7，当时这两个排量的普拉多保有量算是最多的了。

因为国产的霸道当时只有4.0版本，最低配的售价都达到了53万，顶配版售价达到了63万。这个价格确实让很多喜欢霸道的朋友放弃了国产霸道，大多都选择了中东版的2700。

2700版的霸道，动力方面确实有些吃力，郊区使用足够，但爬山越野差点意思，主要的卖点还是不爱坏，长途自驾不必担心车子抛锚。

4.0版的霸道算是典型的硬派越野车代表，出色的越野配置，加上充足的动力，爬山涉水非常合适。

09年上牌的2.7霸道和4.0霸道价格相差很大，2.7的中低配现在的市场行情在18万左右，4.0的市场行情在25万左右，具体看车况和配置。

霸道的保值率，可以算是这个级别中最变态的了！

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丰田普拉多是一款非常受国内消费者认可的神车，不仅仅是新车卖的好，其二手车也格外受欢迎。主要原因还是这台车有一个良好的口碑，品质扎实，小毛病极少，正常保养搞个三四十万公里和玩一样，有人就说普拉多开个十万公里也就是刚刚磨合好，出色的耐用性早已深入人心，所以这就使得它在二手车市场上的保值率也非常高。

市面上并没有09款的普拉多，我想应该是09年上牌的，那基本上也就是06款或者05款，也就是上上代的末期产品。这台车造型上比较古朴，中网竖条格栅比较细密，卤素大灯泡年代感十足。动力方面，主打4.0v6发动机，参数为179千瓦，376牛米，变速箱配5挡手自一体。底盘还是非承载式车身，前双叉臂后四连杆非独立悬挂，标配中央差速锁，带四轮电子限滑。空间方面，车身轴距2790mm,232座椅布局，前两排很宽敞，第三排也就是应急的水平。

我们就拿2005款普拉多4.0低配自动gx豪华来说，这款车当时的官方指导价53.1万，目前十年多过去，像里程数在15万公里，车况良好的个人一手车，依然可以卖到17万左右。

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车龄10年的普拉多和2年的H9，该怎么选？

建议选择h9，常言道人老不讲筋骨未能，且不论这些年间汽车技术的进步，单说车上有很多易损件比如橡胶垫等，老化再所难免，而又不可能全部更换。一些金属零件经过振动，冲击等载荷更容易疲劳失效。反应到主观上就是nhv下降，平稳性下降，振动明显，噪声变大。当然老车经典，毋庸置疑。

丰田普拉多和哈弗H9放在一起天生就是一对话题王，普拉多自带光环，几十年广泛多样的市场检验后得到的赞誉和认可是关键，至于与哈弗H9之间的话题和争议原因很简单，除了这个级别本身市场容量偏小容易“聚光”之外，H9对标的正是普拉多，就连外形也有借鉴的痕迹。

关于10年的普拉多和2年的H9如何选择，10年的普拉多应该指的是06款，当时是4.0L V6的自然吸气发动机，匹配5AT，最大功率243马力，峰值扭矩376牛米，全时四驱+托森式差速器+中央差速器锁止。2年的哈弗H9应该指的是初期版本，15款或者16款，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率218马力，峰值扭矩324牛米，适时四驱+多片离合器+限滑差速器（中低配选装），初期版本的最大争议就是那台6AT变速箱，档位问题被“38号”指出并批评。

个人建议是偏向于两年的H9，只要不是进行危险系数高的越野，这台H9的综合表现总体上还算是不错的，并没有什么大的缺陷，性价比较高，10年的普拉多年头实在是有些长了，而且如果没记错的话排放标准相当于是国四标准，而H9是国五，这一点需要注意。当然了，还得看两台车的具体车况怎么样。

如果想玩越野，还是普拉多更靠谱一些，虽然10年了也不会像想象中那样变成废柴。

4.0L V6自然吸气发动机匹配5AT变速箱，根本就不会坏，而现在再想找这种稳妥配置的车型已经很难了。

全时四驱加中央差速锁，即使新款普拉多也没法与之相提并论。空气悬挂对复杂路面的虑震效果出色，舒适性极好。

尤其重要的是，08款普拉多没有那么多繁琐的电子配置，全车[_a***_]也非常简洁，想坏也找不到地方坏。

国四的排放标准也足够玩几年了，越野车玩的就是新鲜感，况且也不在城市里开没那么多担心的。

但需要注意的是，二手车不能有比较频繁的转手的记录，每次转手的时间间隔不能太短，否则就有问题了。

哈弗H9出生就奔着普拉多去的，但它真的比不了，如果车况都正常情况下，两年的H9从综合品质上讲还是差10年的普拉多太远。

当然，2.0T双涡轮增压发动机的数据非常强悍，但与6AT变速箱的匹配并不理想，同时发动机的稳定性也不够。

H9出远门不能单独行动，需要做好充分的后勤保障。

长城汽车真正越野能力过硬的其实真的不是H9，而是H5柴油版，虽然2.0T发动机只是单涡轮增压数据不亮眼，但技术基础与H9的2.0T一样，自然稳定性和可靠性要好。

这个问题，完全可以抛开普拉多和H9给答案。不管什么车，肯定都选2年的。除非你是发烧友想改装，想吃透构造。

10年的车如果没怎么修过，等待你的绝对不是怀旧的旅行，而是把你逼成修车行家！不出三年，你就可以开个修车店专修这款车了。

别看人家10多年的车跑得欢，你是没看到在修理厂换件的时候。

同样是2.7排量的越野车，丰田的穿越者和普拉多怎么选？

丰田穿越者名叫Fortuner，穿越者是一款专供中南亚的中型SUV，以皮实耐用而著称，由于没有在国内销售，很多人对他的了解并不多，目前国内的穿越者都是***取平行进口的行驶销售，而普拉多是丰田在中国最出名的SUV之一，那么穿越者和普拉多该怎么选呢？

价格

普拉多的指导价为36.98-69.80万，2.7L自动裸车价为38.98万，而穿越者2.7L中东版的指导价为34.00万，从价格来看，穿越者比普拉多要有优势，但是穿越者在国内很少见，考虑到后期的维修保养的问题，虽然普拉多贵5万，但是后期更省心。

动力

普拉多和穿越者同样搭载的都是2.7L的四缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛米，同样搭配爱信的6AT变速箱，动力总成一模一样，虽然国内的穿越者少，但是从这套动力总成就可以看出穿越者的可靠性。

尺寸

普拉多的尺寸为4780*1885*1845mm，轴距为2790mm，穿越者的尺寸为4795*1855*1835mm，轴距为2745mm，虽然外观上两款车看起来差不多，但是实际普拉多的轴距更长，空间会比穿越者稍微好一点。

性能

虽然都是非承载车身，但是普拉多除了比穿越者多了中央差速锁之外，普拉多***用的是全时四驱带托森差速器，而穿越者***用的是海拉克斯皮卡底盘、分时四驱，从通过性和越野性来看，普拉多是要强于穿越者的。

用车

都是丰田的车型，质量都非常的可靠，但是穿越者由于在国内非常少见，所以零配件不好买，一旦需要维修，就很麻烦；而普拉多在中国市场摸爬滚打多年，遇到问题，随便找个修理厂就可以解决，所以普拉多用车会更放心而且省心。

总述

从空间还有通过性、越野能力还有后期用车的省心程度来看，我更推荐普拉多，但是母庸质疑的是普拉多要更贵，如果预算足够的话建议买普拉多，如果预算有限的话，买穿越者也是可以的。

那么问题来了，普拉多和穿越者，你更喜欢谁？

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到此，以上就是小编对于贵阳丰田霸道准新车二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵阳丰田霸道准新车二手的4点解答对大家有用。