C0f3d30c8 发布于2024-10-06 19:35:33 大事故车 8 次
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可以请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解。依据《消费者权益保***》第三十九条规定:消费者和经营者发生消费者权益争议的,可以通过下列途径解决:与经营者协商和解;请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解;向有关行政部门投诉;根据与经营者达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁;向人民法院提起诉讼。消费者在购买、使用商品时,其合法权益受到损害的,可以向销售者要求赔偿。销售者赔偿后,属于生产者的责任或者属于向销售者提供商品的其他销售者的责任的,销售者有权向生产者或者其他销售者追偿。扩展资料:消费者***的相关要求规定:
1、使用他人营业执照的违法经营者提供商品或者服务,损害消费者合法权益的,消费者可以向其要求赔偿,也可以向营业执照的持有人要求赔偿。
2、消费者因经营者利用虚***广告或者其他虚***宣传方式提供商品或者服务,其合法权益受到损害的,可以向经营者要求赔偿。
3、广告经营者、发布者设计、制作、发布关系消费者生命健康商品或者服务的虚***广告,造成消费者损害的,应当与提供该商品或者服务的经营者承担连带责任。
你的这句话是,你在不知情的情况下买了一辆事故车。
解决办法:
找卖车的商家退车,看一下合同有没有套路,看看商家怎么处理,不承认,可以走法律程序。好说话就让他退车,可以接受正常亏损,合理范围内。
每一个消费者有权知道自己所购买的产品,也就是车辆的真实车况。所有隐瞒,不平等合同都是不合乎法律的。保护自己的合法权益,从你做起!
买的时候知不知道是事故车呢?如果买的时候就是事故车那要看看事故发生在哪个位置,一般前面撞过纵梁钣金切割大事故车就比较在意了,这个车能不买就不要,如果是门槛切割,后围板切割,后尾灯,这些事故小的价格也非常合适可以自己开开,如果遇到拼接车再便宜也不要,因为你永远也不会知道灾难哪天会到。
如果是我,我会转手。
消费者具有知情权,在售卖时应当如实告之,包括车辆做了哪些修复。商品买回来是体验的,这里包括一个车辆的使用体验,还有最重要的是一个心情体验,一个看着、想着都让人不开心的商品,我为何要买它。
世人凡事都喜欢图个吉利,事故车总感觉有点晦气,会招来“血光之灾”,让人不顺心。心情不好,这样的车还留来干嘛。不过也因人而异,有的人不在意
不管一开始你是否知道是事故车,总之现在车子在你手上,真不喜欢转手就得了,没必要纠结。有些东西你相信了,它就“存在”,就好像烧香拜佛,佛祖能保佑你。看你好像是有点疑虑的,可能你自己都觉得有点不吉利,或者是家人给你提了醒,说明已经很影响你的使用心情了,心情不好还用着容易出事,那就卖了吧。
另外比较关心的是,事故车受损程度如何,如果是轻微性的撞击,本身受损并不严重,价格还便宜感觉也是挺实惠的,如果不在意前面说的那些,用着也无所谓。如果重要部件更换过,维修过,我觉得还是不要的好,谁知道以后会不会是个“无底洞”,修个没完没了。
不过记得如实告诉接手买家,这是事故车!
其实事故车并不是不能开 有的人比较在意出过事故的所以不愿继续使用
一般事故不大的情况下还是可以继续使用的 比如 事故在后面 被追尾了 导致后备箱变形 后叶子板切割 这种事故一般不影响正常使用 还是就是前面换过水箱框架 机盖 叶子板 这也没什么问题 只要大梁没有动 没有泡水 没有切割 没有侧翻 钣金不是很严重 都没有问题 只要自己不在意就可以继续使用
有点小事故二手车的价格会便宜很多其实还是很划算的
不过有事故的二手车 后期保值率就不高了
这个要分严重程度而言的
如果说仅仅是受损严重而在维修后不影响正常使用,那就自己再熬个年把的吧,毕竟钱不是天上掉下来的,能省则省,当然,要是你有紧急,比如觉得不吉利,会影响你以后的运势,那就另当别论了。
如果说所谓的严重是在可维修范围内,又有保险,那就用保险修好,然后再卖掉,这样可以少一点损失,但是,修的时候一定要在正规渠道,这样可以留下维修记录,预防你卖给二手车商后,他们当小事故甚至无事故车卖给[_a***_],那买的人就倒霉了。
如果说已经严重到没有修的必要了,那就直接报废处理吧。
其实,这些都是出现严重事故的后话了,所有的事故还是以预防为主,所以,在开车时多加小心才是上上策,遵纪守法,不超速,不乱变道,不闯红灯,礼让行人,不酒后驾车等,毕竟方向盘在自己手,担忧自己家人心啊。
您好!其实要说二手车有哪些坑需要避免,其中之一就有“事故车不建议购买”这一个。但是,事故车会不会影响使用?说实话也没有定论。只能说以后出现故障的机率要大一些。而对“小事故车”的鉴定,同样没有统一的标准。所以购买之前需要了解事故究竟出在哪里?
“小事故车”同样具有故障隐患
印象中的“小事故”,大家可能只会停留在常见的小刮小蹭上面,这些小磕小碰固然可以理解为不影响行驶的“小事故”。但是我们也要清楚的看到,有些事故看似很小,但是对车造成的影响却很大,比如油底壳挂破造成的发动机漏油,可能就是更换一个油底壳的事,然而有可能会造成发动机的损坏。
曾经遇到一个现实的例子,12款别克君威,发动机油底壳(铝合金)被挂破。在更换上新的油底壳后,发动机出现轻微的响声,当时建议客户拆解发动机,或者更换连杆小瓦,但是客户认为没有必要,也许跑一段时间就会好。没想到的是,真是只跑了一段时间,不到一个月,连杆脱离将发动机缸体打坏。这就是一个普通的小事故造成的大损失。
但是,有些事故看似不小,然而对行驶却没有直接的影响。比如侧围的更换,焊接多,工程量大,不过基本上不会对以后的使用造成多大的影响。
由此看来,面对“小事故”车,千万不要听信一面之词,要知道,有些小事故并不小,而有些大事故却不大。
事故车的常规鉴定方法
汽车普通的小型碰撞事故很常见,比如前后保险杠的碰撞,一般只要称得上“事故”的维修,最起码要更换一至两个配件,比如前部的小型碰撞,最容易受损的就是保险杠、水箱、冷凝器等配件。鉴定的方法也很简单,就是看有没有拆装的痕迹。通常情况下,只要进行过拆装,很多螺丝、卡扣都会留下印记。
而至于大的碰撞事故,比如损伤到左右纵梁的维修,钣金连接处是有明显区别的,比如油漆新旧程度不一致、钣金留下的不平整等等。
总的来说,鉴别事故车是一门学问,需要具有相当专业的技术能力,所以这里也只能肤浅的浅谈一二。
总之,任何事故车,维修后都可以正常行驶。但是,也不能片面的认为小事故就无伤大雅。还是那句话,具体事故具体分析,毕竟,汽车和安全息息相关,也和钱包息息相关,多一份了解,就多一份放心!
到此,以上就是小编对于买大事故车最划算吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于买大事故车最划算吗的4点解答对大家有用。
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