C0f3d30c8 发布于2024-10-06 14:24:49 瑕疵车 30 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于江苏保时捷718二手瑕疵车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍江苏保时捷718二手瑕疵车的解答,让我们一起看看吧。
其实不光是718,保时捷品牌旗下所有车型,是不卖素车的,多少都选装一些配件,外国有汽车节目说了一个很形象的比喻,买保时捷和买运动鞋一样,素车是只有鞋子,不配鞋带和鞋垫,那试问一下,没鞋垫和鞋带的运动鞋,怎么穿呢?
保时捷七十万左右的车型,可以说都是比较入门的车型,毕竟保时捷的品牌定位是超一线豪华品牌,所以价格高也是必然的,开五年的话能卖20万。
比如保时捷718作为该品牌旗下的入门车型,这款车的确有实力让消费者感受与众不同的感受,但是,这样的表现既有利也有弊。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率,让人郁闷之处体现在,它在同级别竞争对手中缺乏强劲的加速推背感。
其实,这车在真懂车又比较有能力玩车的人眼里,这车是很有价值的,因为如果爱开车(指的是赛道爱好者),那么718 S这台车就是最好的超跑入门车型,因为中置引擎和出色的底盘***,让其有不输给一流超跑的操控表现,但是动力没给正常超跑那么多,所以又能让初学者很好的控制,完美的超跑入门老师,让人从赛道菜鸟进阶到老师傅的最佳选择~~~而同价位百万级其它的驾驶者之车,比如宝马的M炮,奥迪RS,AMG之类,它们很快,大型赛道上比718GTS系列更快,但是他们是前置引擎的车,在细微的动态表现方面和中置引擎的车有本质区别,所以如果在这个价位,跑圈速用M炮,但是想以后往超跑跑赛道这方面发展的话,一台718 S或者GTS才是最佳选择。
所以,718S以及以上其实是比较硬核的车型,坏就坏在718普通版车型上[捂脸][捂脸],它被歧视的程度,在保时捷家族中,仅次于macan2.0t。其实,718的普通版的诚意度,是远超macan2.0t的,因为毕竟是保时捷自己设计,动力波箱底盘三大件全部出自保时捷自己的设计。中置的引擎在,操控底子也在,也符合键盘车身重操控,轻动力的诉求~被黑就显得没道理了。
其实,某种情况下,只能说是一种社会现象了~~~因为其相对低廉的价格,让其取代了7-8年前的Mini…成了很多年轻拆二代,被包养者等人群的首选[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]当年人们有多瞧不起开Mini的小三,如今照搬在裸718上就行了………尽管无论Mini还是718都是非常硬核的驾驶者之车,但被车主人群标签化了………就好像零几年开悍马的人,都背着煤老板的标签。
不过,911其实也不保险,自从谁说了句每个男人都有个911梦,或者每个男人人生必须要有一台911之类的推广语之后,反正一线城市的老款911的车主头顶上都隐隐的写了个“拆”字。
买车,自己开心就好,顾忌旁人眼光太多,活着太累了。
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
先说一下718的优缺点
优点:外观好看,可以敞篷,可撩妹,中置后驱,转向精准,车身灵活,路感清晰,刹车脚感好,制动能力优秀,前后备箱容纳空间不错。
缺点:外观不大气,敞篷不实用,撩不到妹,声浪不好听,方向盘阻尼较沉,车身摆动较大不稳,颠,前后备箱连大件行李都装不下。
真正懂车的是不会看不起718的,看不起的人分两种,一种是买不起的,另外一种是骨子里对车并非挚爱的有钱人。首先聊买不起的。
赚钱不易,发泄总是要让人家发泄的,全堵死就不厚道了,买不起718 ,我鄙视一波还不行么?而且50多万的起步价,穷人踮起脚尖使劲够一够也能买,我不买是因为买了会影响生活质量,但毕竟在事实上我能买得起,那我就有底气喷,这也是718频繁被喷很重要的一点,同样是入门级SUV的马坎也被喷得很厉害。但是以前的卡曼怎么没人喷?大几十万买个4缸就是原罪,保时捷买4缸就是原罪,起步价低就是原罪,只要不爽就开喷,这种叫做情绪发泄,不能以玩车聊车的视角来理解。
再聊有钱的。有钱的主要是指那些没什么内涵底蕴的,最常说的是这四个字:一步到位。718属于一步到裤脚管的最入门级跑车,不鄙视你鄙视谁,还是个史无前例的四缸,四缸还是保时捷吗?这些喷点都是最致命且有背书的,但最关键问题还是因为便宜,和我刚才说的同样入门的卡曼以前也没放台面上如此鄙视,还是因为718起步价太低了,低到阿猫阿狗够够脚也能买得起了,那么作为曾经百万级以上门槛的俱乐部,突然出现几个60-70万的人,当然不乐意,你看看A35、A45 AMG的梗为什么那么喜闻乐见,这其实是探讨人性,和车已经没什么关系了。
到此,以上就是小编对于江苏保时捷718二手瑕疵车的问题就介绍到这了,希望介绍关于江苏保时捷718二手瑕疵车的3点解答对大家有用。
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