C0f3d30c8 发布于2024-10-05 09:20:54 瑕疵车 15 次
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如果按照在中国的厂商来比较,北京现代的销量确实高过东风本田、广汽本田、一汽丰田和广汽丰田。但是如果按照品牌来对比的话,现代品牌在中国的销量远远不及本田和丰田两个品牌。
中国分品牌效应
在中国,合资品牌大多都习惯选择南北两家合资单位进行合作,这样不但可以覆盖更多销售地区,也可以根据不同区域的人文习惯投产不同的车型。因此本田和丰田量大汽车品牌在中国都有两家合资企业,而销量排名一般都是把他们分开来计算的。
2017年销量对比
比如2017年全年北京现代的总销量只有82台,虽然比单独的东风本田72万台和广汽本田73万台多,也比一汽丰田的69万台和广汽丰田的44万台多。但实际上。本田在华总销量超过145万台,丰田在华总销量超过113万台。北京现代与他们相比,就差的太远了。
北京现代销量总体下滑30%
根据北京现代销量公告显示,2017年12月实现整车销售11万辆,环比增长35%,2017全年累计销量近82万辆,完成年度80万辆目标。在具体销量方面,全新途胜2017年全年销量为137799辆;领动全年销量为122725辆;新名图销量达132536辆;朗动为127228辆;全新小型车悦纳也有着92071辆的年销量,不久前上市的新一代ix35也在上市首月销量即破万。但总体对比,北京现代已经从百万级的汽车品牌跌落到了80万级,而2018年,随着各家企业新品迭出,自主品牌强势增长,北京现代再想回到百万级别,难上加难。1.现代的外观很拉风。
2.现代偏硬有韧性的减震悬挂非常适合中国复杂的路况。
3.日系的劣势在于,减震悬挂太软,走铺装好的路顺滑舒服,走坑洼烂路简直像要散架。
4.韩系的质量也不差。最重要的是,价钱也不高,性价比很好。
你好,感谢邀请汽车兄弟进行回答
对于这个问题,本身就是错误的,丰田本田在中国的销量要比现代高了不少。
在刚刚过去的2017年,现代总销量为82万台,相比2016年同比下跌30%左右。
东风本田销量为72.7万台,广汽本田为73.06万台,本田在中国市场总计销量超过145万台。
一汽丰田销量为69.3万台,广汽丰田为44万台,丰田在中国市场总计销量超过113万台。
不知何来本田和丰田卖不过现代之说?
我明白作者提问的意图,就是说丰田、本田的品牌价值比现代要高,为何销量不及现代?
如果论单个企业的体量而言,即使是现代备受打击的这两年,似乎北京现代还是要比单一广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田要多,见下表8月的销量,北京现代还暂时领先,但领先幅度很小。
而就在2年前,北京现代一家就超过100万辆,傲视群雄,横扫除东风日产外的一切日系合资车企,原因很简单,之前的北京现代比日系车更时尚的造型设计,价格更低,谁知世事难料,品牌比不上日系,又被崛起的中国品牌拼命打击。
如果论整个品牌而言,丰田本田在中国的销量要比现代高了不少,即使现代-起亚加上现在也不如丰田本田。
以2017年,现代总销量为82万台,相比2016年同比下跌30%左右,而东风本田销量为72.7万台,广汽本田为73.06万台,本田在中国市场总计销量超过145万台。
一汽丰田销量为69.3万台,广汽丰田为44万台,丰田在中国市场总计销量超过113万台。
进入2018年以来,丰田涨势凶猛,仅今年前8月,销量就突破82万,同比增长22%,而现代还处于下滑之中,随着日韩车系的此消彼长,现代与丰田本田的差距还将继续扩大。(鹿鼎记)
现代汽车的销量其实真心不低,没有萨德问题之前现代起亚集团在中国的销量最高达到过150万辆左右,全球销量800万左右位居销量第五位,所以现代的整体销量是不可小觑的。由于萨德的原因现代在国内的销量受到一定程度的影响,再加上自主品牌的崛起,其他合资品牌的价格下探,给现代的留下的空间不多了。
现代销量大的主要原因在于性价比优势,这个方法现代是屡试不爽啊,在其他国家现代销量高很大程度也是因为这个。现代在当年就是合资车杀手的角色,配置好价格便宜吸引了一大批客户,虽然现代车有一些小瑕疵,但整体质量还是可以的,很多想选择合资车有在乎价格的消费者都选择了现代。虽然现代在中国销量受到影响,但在世界上的销量还是更大的,如果我们自主品牌有几个像现代这样的品牌,那就是我们国产车真正发展起来了。
到此,以上就是小编对于台州名图二手瑕疵车的问题就介绍到这了,希望介绍关于台州名图二手瑕疵车的1点解答对大家有用。
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