二手瑕疵车捷豹价格-二手瑕疵车捷豹价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手瑕疵车捷豹价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手瑕疵车捷豹价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 70之内买什么车？
2. 五十万左右买什么suv车好？
3. 捷豹和宝马，谁的质量更好？
4. 全球车市持续低迷，捷豹、路虎是如何做到扭亏盈利的？

70之内买什么车？

如果是70岁的人了，以前从来没有开过车，是新手刚会开，就应该买小点的，自动挡的车，这样开起来比较简单，停靠车位时比较容易。

如果以前一直都在开车，只是年纪大了而已，这时就不用局限于小车子了，只要经济允许，各种车型随便开，只要自己开心就好了。

五十万左右买什么suv车好？

1、 雷克萨斯RX

 属于中大型SUV，做工非常好，还提供了后期用车养车的保障措施，与对手相比很有优势。

2、 飞行家 

飞行家是林肯旗下的一款中大型运动型多用途汽车，它不具备比较卓越的亮点，却又不存在亮眼的瑕疵，办公通勤两相宜。

我个人认为可以选择:奥迪Q5L2022款45T甄选动感型，参考价:48.70万，捷豹2021款2.0TR-DynamicS，参考价:48.68万，奔驰EQC350，参考价49.98万，还有宝马X4，参考价:52.99万。

捷豹和宝马，谁的质量更好？

捷豹和宝马两家汽车公司，作为豪华汽车品牌来说，它们旗下的汽车产品，都是呕心沥血打造，不会让一丝影响其品牌形象的产品品质瑕疵产生。当然作为一个数万零配件构成的汽车产品来说，在设计上，生产中没有考虑到的缺陷肯定会有，但在今后的改款中会慢慢完善，并以整车召回的形式对瑕疵进行处理，以达到不同品牌不同汽车公司的品质要求。

就捷豹和宝马两个品牌的车型来说，两个品牌也有不同的常见毛病。但就消费者反馈来说，捷豹品牌旗下的车型的故障率是高于宝马品牌旗下的车型的。

反馈中，宝马旗下车型最主要的毛病应该是各车型再使用数年后，出现变速箱渗油了，这个毛病主要出现在上代的宝马各车型中，上代的宝马旗舰车型宝马7系也不例外，但都可以妥善处理。宝马旗下最新的车型这个毛病反馈较少，是从根本解决了还是使用年限较小，目前还是不得而知。

至于捷豹旗下各车型主要毛病各种各样，但大都都是电气方面的故障，和姊妹品牌路虎车型的电子故障有一拼。比如电吸门故障，玻璃升降故障，发动机故障代码，变速箱故障代码等等，根据捷豹的故障率，给人一种质量很差的感觉，甚至故障率都比中国品牌家用车都高，但大部分是电气故障，在此也要注意的是，电气故障也可能导致发动机启动不起来，如果在高速运行中，出现故障代码，导致车型熄火，这应该是极其影响人身安全的咯，这也就是捷豹品牌拥有底蕴深厚，外观设计流畅，***高等等优点，缺销量一直不高的原因了。

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捷豹宝马，各自问题还是挺多的。捷豹电子元器件或是系统问题经常发生。宝马也会遇到，我朋友X5天窗关不了。是不是也是问题啊。宝马车在6万公里以上，发动机出现漏油问题。论豪车代表里，奔驰比奥迪和宝马质量上好。豪华车质量稳定性最强属雷克萨斯。

如果捷豹不是二线品牌，就不会有那么多喷子喷了，一线品牌有他的市场份额和基础，无论出现什么同题都可以顺利摆平，而二至三线品牌往往出了问题被无限放大，下手的人除了情怀一般的人都会选择一线品牌，怕别人笑话，似乎只有一线品牌才能证明自己懂车有品位，这就是中国汽车市场的现状，这就是大牌汽车厂商对消费者强硬忽悠不屑一顾的根本原因！

首先，捷豹是二线豪华品牌，宝马是一线豪华品牌，两者的品牌定位不同。但是如果两者单论整车进口，宝马的质量要好于捷豹，因为德国的制造工业水平以及严谨性在世界都是数一数二的，当然英国的制造水平也是非常优秀的。如果两者都是国产的话，质量方面那应该不分胜负，毕竟都不是原汁原味的了，但是目前国产质量也已经突飞猛进，甚至可以媲美进口汽车了。

全球车市持续低迷，捷豹、路虎是如何做到扭亏盈利的？

2019年第一季度，从细分车型上看，豪华紧凑级SUV细分市场的销量增长最为明显，而其他豪华SUV细分市场均呈现不同程度的负增长。市场波动对以中大型SUV为主的捷豹路虎影响显然更大。这自然就助长了行业内部唱衰的偏见心理。

事实上，从去年7月开始，捷豹路虎已经敏锐预测到市场的变化，并着手对自身发展进行调整。于是将2019年的销量目标较去年同期做了下调，因为从产品层面来看，这一代的极光目前已经进入销售末期，捷豹路虎方面对此早已了然于胸。

主动调量和主力产品的更新换代，是捷豹路虎上半年销量同比下降的主要原因。因此目前的销量结果处于预期之内。

此外，在目前中国市场情况下，捷豹路虎制定了稳定局面、恢复信心、逐步提升三步走政策。目前要做的是回归基础，做好基本功，谋求整个体系能力的发展提升，打造可持续发展模式：

在多项举措的推动之下，捷豹路虎在中国市场第一季度的零售目标基本完成，批售目标超额完成，是过去9个月内最佳表现；经销商盈利能力持续优化，库存压力显著改善相比2018年12月底库存水平在3月底下降20%，库存系数已经得到显著改善。经销商整体盈利能力达到近7个月内的最佳水平。

捷豹路虎首席执行官施韦德教授表示，公司规模小而灵活，提供了一个可以积极应变的机会，能够快速地执行战略。配合正在执行的降本增效行动（Project Charge），捷豹路目前已经实现了12.5亿英镑的改善。

▲捷豹路虎首席执行官施韦德教授

A.

全球车市持续低靡，捷豹路虎如何做到扭亏为盈的？ 全球车市持续低靡已经“传染”到市场需求庞大的中国市场。但对于捷豹和路虎这类豪华品牌来说，在中国市场却不能用低靡一词。和别的经济较为发达的国家不同，中国汽车消费正处于消费升级的阶段；随着原本售价高高在上的豪华品牌车型，在通过降低单车成本的总总处理方法之后，同一级别的车型的售价已经降到触手可及的地步。尤其对于较低级别的豪华品牌车型。

B.

因此，豪华品牌车型的品牌影响力和优质的产品品质，吸引着原本仅仅在合资车型中踌躇的中等收入阶层。而豪华品牌车型单价的大幅降低，使得这些消费者不再犹豫，从而推进了豪华品牌整体销量的步伐。结果，中国豪华品牌车型的市场是有明显增速的。

C.

而捷豹路虎的现状，一个短时段内虽然已经有扭亏为盈的事实；但要想恢复原本能和奔驰一较高低的程度，还是需要逐渐的弥补自身的不足。毕竟，中国汽车消费升级使得普通品牌销量降低，但豪华品牌的产销是逐渐提升的趋势的。因此，就市场需求而言，需求是庞大的，机会也留给沉寂几年的捷豹路虎。

D.

有人说，捷豹路虎的落寞，原因是和[_a***_]合资之后拉低了产品的定位；这点实在不能苟同。或许有句笑话，能真实的反应出捷豹路虎销量大幅降低的根本原因：所有的合资品牌当中，只有奇瑞和捷豹路虎的合资生产，是能提升产品的品质的。由此可见，人们对于捷豹路虎产品品质的忧虑是始终存在的。而为何产生消费者对捷豹路虎品质不认同的心理？恐怕还是产品的真实情况，导致原本以为是流言，车辆发生的诸多产品品质的问题让流言变成了证据确凿的口碑。大规模负面口碑的口口相传，让捷豹路虎的潜在消费者从而选择别家。

E.

这个问题现在来回答有点过时了，捷豹路虎是在10至16年有了路虎极光后打了一个漂亮的翻身仗从那以后开始加价，在加上厂家的宣传使的路虎感觉比奔驰宝马还要高一个级别在那几年里路虎品牌确定很好，路虎的造型也很符合国人的口碑，国人就喜欢的高大上的车型，路虎捷豹也摸清了国人的喜好，但是路虎捷豹的质量一直是不稳定的也是所面临的问题，厂家和4s店在解决问题上是能忽悠就忽悠时间长了这也是埋下人们对路虎捷豹质量的担忧，所以至2016年后路虎捷豹可以说一年不如一年，口碑是长期积累的，服务也是长期的一味的加价只能让自己摔得更惨，从现在来说汽车已经差不多了，人们的消费意识更现实了本身这两年经济不景气钱也不好挣了，人们对于汽车更理性了，谁也不会花那么多钱买个老是出问题的祖宗

到此，以上就是小编对于二手瑕疵车捷豹价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手瑕疵车捷豹价格的4点解答对大家有用。