北京二手帕杰罗准新车-北京二手帕杰罗准新车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京二手帕杰罗准新车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍北京二手帕杰罗准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 14年二手帕杰罗v97？
2. 二手帕杰罗不带备胎的是哪一款？
3. 11年二手三菱帕杰罗精英超越版跑了12万公里，多少钱合适？
4. 3.8的二手帕杰罗，哪款性价比高？
5. 探险者 帕杰罗 二手买哪个？

14年二手帕杰罗v***？

14年的二手帕杰罗V***总体来说表现一般般，车身比较大，但是做工很差劲，不建议入手。

尤其这款车的配置比较低，而且14年的帕杰罗V******用的发动机技术比较落后，虽然说毛病少，但是动力差劲，油耗也很高，综合下来有12.5升百公里的油耗。所以说不建议入手。

二手帕杰罗不带备胎的是哪一款？

根据我的查询结果，二手帕杰罗不带备胎的是2016年之后生产的Mitsubishi Pajero Sport。具体来说，2016年的Pajero Sport开始***用了无备胎的紧凑型备胎设计（Compact Spare Tire Design），以减轻整个车辆的重量和提高油耗效率，这种设计是基于德国的“Tubeless Tire Repair Kit”（无内胎轮胎修补工具）的概念而推出的，可以通过在轮胎上使用特制维修剂补漏来应对轮胎故障。但也有一些车型可以选择添加备胎，如Pajero Sport Exceed等。需要注意的是，新车不带备胎不代表二手车就不会有备胎，二手车的配置和状况因车况而异。

11年二手三菱帕杰罗精英超越版跑了12万公里，多少钱合适？

11年的帕杰罗精英版，当初落地应该在37、38万左右，到今天足足七年了，按2、3万公里一年的正常行驶接近15到20万公里，所以12万公里估计是调动了里程表。

帕杰罗目前市场销量非常一般，所以保值率相对其它热门日系品牌要低一些。如果车况好，没有出过事故，正常保养到位，预计12到15万之间可以接受，10万以下基本上没可能。

说动力弱的人一看就是数据党，我现在开的就是11年3.0v73，4速手自一体，看数据很差是吧，实际上低速2档高速3档超车，一般的车随便超，红绿灯起步只要不是跑车都比我慢两秒，起步过了十字路口就已经达到60公里每小时了，雨天高速120麦积水路面超车侧滑很好控制，还有落差20-40厘米断层的大石头大倾斜度山坡都能上去，比它功率大的车也不没几个能做到，跑山最好的车之一，唯一的缺点就是费油，只要能接受15个油喜欢大脚给油，这车绝对是首选，只要没出过大事故11年出的12万公里的二手帕杰罗绝对不会差，再跑十年三大件都不用修

11年至今已经七年了，二手车一定把我两个原则，一是时间，千万不要超过五年，五年内车子不太会出问题，五年后各种毛病就会陆续出现。第二是里程，五万公里是分水岭，五万公里外绝对不要买。二手车不是价格问题，超过这两个指标，再便宜都不能买，买了你会后悔。

3.8的二手帕杰罗，哪款性价比高？

还是建议你选择3.8动力相对比3.0好一些，大概看了一下市场上二手车普遍车龄都在十年左右，10万～15万公里，如果你对车比较懂或者有这方面的朋友帮你找找车况相对好一些的车，如果没有建议你看看天津港口的平行进口版本新车价格在32万左右，17款的会更便宜一些大概30就能拿到相对二手车18万左右的价格，新车的性价比会更好一些

探险者 帕杰罗 二手买哪个？

探险者是美国福特汽车公司旗下生产的中级越野车，搭载了3.5升自然吸气发动机，动力充沛强悍，***取了全时四驱系统，越野能力强悍。帕杰罗是日本三菱汽车公司旗下生产的中级越野车，皮实耐用，搭载3.8和3.0两款发动机，配置了分时四驱系统，这个系统在业界的地位是比较高的，适合进行一些强度比较大的越野地形。

日系车的耐用程度要比美系车要高很多，发动机不挑油，维修保养省心省事著称，所以在购买同样年限，差不多车况的前提下，建议购买三菱帕杰罗这款车

到此，以上就是小编对于北京二手帕杰罗准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京二手帕杰罗准新车的5点解答对大家有用。