C0f3d30c8 发布于2024-10-02 11:04:38 瑕疵车 23 次
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首先这是09款的大众POLO距今已十年,当时价格应该在十万左右,9.5万公里说明跑的不多,平均一年一万,我们按照时间折损,二手车双检年龄在十五年,也就是还剩五年单检,十万刨去2/3还剩3万3,再减去里程折损,按60万公里寿命算,3万3刨去10万的1/6还剩1万7,你说无大事故火烧水泡,姑且算车况良好,再加上你开十年,里程不多,加一些行车记录仪、脚垫、座套等,再加上保养做的好的话,综合车价应该在2万5左右。(这还是车况板正的情况)
完全可以,很多人都在这样干。
06年的奥迪Q7,外观配置现在也不过时,现在的价格也就10万出头,当时可是百万级的豪车,只要你所在的城市接受国三,并且你可以接受百公里20升的油耗,为什么不呢?过年回家邻居看你的眼神都不一样的,肯定背后议论你:
这小子走狗屎运了,开得起百十万的豪车,是不是干什么不法勾当了?
稍微懂点常识的会不死心,趴在玻璃上看,当看到玻璃上的“6或者06”时,会长舒一口气,说,呵呵,十来年的二手车,装什么B!还没有我的哈弗H6贵。
以上纯属***。
二手豪车买的起开不起,如果没有强大的经济能力和维修厂关系,很难养,为什么?
1.零部件贵,死贵死贵的。
豪车零整比高,奔驰GLC高达667.04%,意味着这辆车所有配件加一起可以买近7辆全新的奔驰GLC。如果哪天不小心倒车镜撞坏了,好了,一个倒车镜3000,你换不换,你如果舍不得,用透明胶带粘一下,你好意思开出去?
2.豪车配置高,精密部件多,容易出问题。
三天两头出问题,你去哪个修理厂,不认识的收费高,认识的不要钱也不好意思再去修车。
事实上豪车的转手率一般都非常高。当然这里的豪车指的是售价百万左右的,二十万落地的奥迪A3就别说自己是豪车了,那只能叫豪华品牌汽车。
我认识一个做建材生意的老板,之前有过几次接触。当时他的座驾就是一款老款的宝马740。那我自然觉得人家这建材生意应该做的不错,毕竟宝马740可不是开玩笑的,身价没个千万级别的,一般都难以驾驭。
后来听朋友说,他那辆宝马740是别人抵账给他的,在他之前也已经转了好几手。我这才知道,原来有钱人的圈子里还有这样的操作。资金充裕的时候,赶紧置办点值钱的东西傍身,说不定哪天走霉运了,大可以拿来应急。
这其中豪车就是常用的一种道具。毕竟一来开着豪车有面子,给人感觉有实力;二来关键时候能拿来抵债。
但是要搞清楚,这一切都是建立在有钱人的圈子里。普通人还是不要淌这潭浑水了,这类二手豪车,指不定经过多少人的手,大多时候也知道这车不会在自己手里待多长时间,所以开的时候也不会多仔细。所以小毛病一般都不少。
相比买一辆豪车,真正让人肉疼的是养一辆豪车。特别是过了三包期限的豪车,万一发动机或者变速箱之类的出来问题,十几二十万的维修费用直接让人瘫在地上起不来。
看了很多大家的回答我也想说说自己的看法。
第一:大多数人都有豪车梦,谁不想年纪轻轻就开上一部好车,出去也很有面子。
第二:如果你有懂行的师傅帮忙照看,那我建议二手车,车不是房子,买了就开始贬值,你可能花8大价钱买的豪车,过两年就贬值很多,相对于二手车,再开两年,贬值不高,问题不大。
第三:现在的社会群体,对于门面意识强,说句真心的实话,不拐弯,不矫情。另在宝马里哭,不在自行车后面笑。是很现实的存在。
也就这三点吧,其实是现在最真实的返照,到底买新车买二手车,还要看各位自己如何去评判,都有利弊。
身为做二手豪车的我 可以确定的告诉你 你在发现期真应该有部豪车撑撑门面 一两年事业发展起来了 车我们还回收 想买什么车买什么车 买个新车4S店 能回收吗 自己算算那个合适
到此,以上就是小编对于广州瑕疵二手商务车的问题就介绍到这了,希望介绍关于广州瑕疵二手商务车的2点解答对大家有用。
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