二手精品车该怎么检测-二手精品车该怎么检测好坏

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手精品车该怎么检测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手精品车该怎么检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手精品车值得买吗？
2. 如何检查二手车？
3. 怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？

二手精品车值得买吗？

有靠谱车源的话还是值得的，毕竟大部分车属于消耗品都会贬值，二手车水很深，没有经验或者可靠车源建议别碰，现在翻新技术手段绝对超出您的想象。欧美车系，英法还有韩系车，贬值最厉害。主要还是看性价比尽量找个懂行的朋友一起过去买，避免吃亏上当受骗

精品二手车之所以成为精品，是因为它已经被商家整备的很好，故障很少，车况相对也不错。

值不值得，一般买二手车还是图一个性价比，又希望能拿的出手。

所以值不值得，建议从两个方面进行衡量：

车辆的车型，工况是否了解，是否感觉满意；

车辆的价格及售后服务感觉如何。

如何检查二手车？

车况鉴定主要分为这几大方面:

1、车辆外观覆盖件以及车身可拆卸部件，是否有拆卸更换、变形破损、伤痕老化等。影响车辆美观及车辆使用的耐用性

2、车辆结构件是否有损伤事故，是否之前发生过碰撞车架受损，气囊维修等

3、发动机变速箱的工况，以及车内电器设备和内饰的养护情况等

4、是否有水泡、火烧、调表等

5、车辆证件手续问题，买二手时，一定要注意查看证件是否合法，有无抵押，有无违章，必须顺利过户，避免付款后陷入经济***或者被骗。

很高兴为你解答！

购买二手车主要看以下几个方面

第一 尽量选择正规有合同和保障的店购车

第二 看公里数 一般家庭用车一年也就1万多公里.

第三 看车内内饰新旧程度判断

第三 也就是漆面 事故之类的 保险理赔记录和维修记录

你好购买二手车主要看以下几个方面

第一 尽量选择正规有合同和保障的店购车

第二 看公里数 一般家庭用车一年也就1万多公里.

第三 看车内内饰新旧程度判断

第三 也就是漆面 事故之类的 保险理赔记录和维修记录

检查一台二手车的方法与注意事项有以下几点

一、汽车前部来看一台二手车是否精品有无事故的发生主要注意这几个地方。

1、汽车机盖的螺丝打开车身前机盖，观察机盖尾端螺丝是否有掉漆，拆装嫌疑。（有时候喷漆也需要拆装机盖这种对车身没有影响）

2、前部大灯与水箱框架、左右叶子板螺丝是否有过掉漆与拆装嫌疑，大灯一般都会有小标签上边会标明生产日期，与汽车生产日期做比较排查是否有过更换行为。（如果机盖、水箱框架、大灯、叶子板发现了大范围螺丝掉漆或明显的拆装痕迹这时候就要怀疑前部是否碰撞过。）

3、如果能看到汽车大梁可以观察是否折痕、喷漆等二次修理行为。

二、汽车车身上要注意这几点

1、四个车门螺丝是否有过拆卸行为，检查车身外观缝隙是否协调（可以找个阳光的地方蹲下来侧着看车身幅度是否正常如果有很多波浪状要考虑车门是否大范围钣金过）

2、可以扒开车门的密封条观察车身有无切割痕迹

3、注意观察汽车座椅底部是否[_a***_]有无沙子泥污，是否存在泡水行为（每个座椅的底部都要观察）

三，汽车尾部注意事项

怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？

很多网友说看内饰，看方向盘磨损程度，看漆面，这些是看不出什么来的，作为二手车经销商，一台再破的二手车到了他们手里都能翻新成准女士一手车状态。二手车改公里数在二手车交易中司空见惯，如果都能看出来。那二手车买给谁呢，买车一定要看车的年限，也就是出厂时间，一般看车架号，左前挡风玻璃下面就能看见，倒数第八位就是。一般A就是10年的车，以此类推，还有一个就是所有玻璃也能看出车的年份。买二手车公里数不是最重要的，看车有没有事故，发动机变速箱有无大修，车身有无钣金，这些最能反映一台车的状态。

针对这个问题，最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录，但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用。对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。另外，我们可以根据汽车出厂年份进行估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。

希望能帮到你。

二手车市场水很深，车贩子“调表”的情况屡见不鲜。专业人士可以使用电脑解码仪读取车辆数据，从而判断二手车是否被调过表，但我要介绍的几种方法，能够在“手无寸铁”的情况下，判断公里数是否被改过。

1、看内饰

无论二手车车龄多久，跑了多少公里数，一定是被人驾驶的。因此车辆跑了多少公里，驾驶位就会被使用多少公里。坐在驾驶位上，仔细观察驾驶者经常触摸的位置，如果磨损过大，要怀疑公里数长。经常触摸的位置有：方向盘（尤其是4点、9点位置）、档把、手刹、电器按钮、主驾驶位电动车窗按钮、钥匙、油门、刹车等。

2、看轮胎

汽车轮胎通常在5-10万公里内磨损到一定程度，需要更换。首先通过轮胎侧面的四位数字了解这个轮胎是否更换过。如四位数字为1315，则表示它是2015年第13周生产的。结合车辆的生产日期（零件的生产日期一定早于整车的生产日期）来判断轮胎是否更换过。如果是原厂轮胎，通过花纹磨损程度就可以大致判断公里数，如果轮胎被更换过，不仅要怀疑公里数的问题，还要通过其他细节线索判断车辆遭遇过什么事情。

3、摸刹车盘

有经验的师傅可以通过触摸刹车盘的磨损程度了解车辆真实的行驶里程。一般而言，前轮的磨损大于后轮，刹车盘边缘的“楞”越厚，车辆行驶的公里数越多。但是这也和车主的驾驶习惯、路况等因素有关。车主驾驶习惯好，早踩长磨，刹车盘往往不会有太大磨损。反之，驾驶者经常暴力驾驶，喜欢急刹急停，刹车盘的磨损就会大一些。除此之外，一些二手车商在整备过程中，可能会把刹车盘边缘的“楞”打磨平，以掩盖“调表”的事实。因此这个方法只能作为佐证判断，切不可完全依赖。

4、查保养记录

目前市面上有很多数据平台可以支持查询车辆的保养记录，一般只需要提供VIN码，画上几十块钱就可以查询到记录。但这只限于4S店保养记录，如果车主全程不在4S店保养，这个方法就不能奏效了。同样方法也可以查询保险记录。这个方法建议在根据车况推断完成后，即将确定购买之前，画上几十块钱查一下。

5、比较车况

1看内饰。

车子开得多，必然，坐在驾驶室的时间就越长。

①因此，内饰主要看方向盘，座椅，排挡杆，手刹的磨损程度。

这几个点相信只要你注意到了，磨损是完全可以判断出来的。

注意座椅重点看驾驶座，记得感受下坐垫的弹性。

②前面说过，主流调表，拆仪表盘。

所以我们要看仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是不是被动过。

2看发动机舱的整洁度等。

使用年限较短的车辆，发动机舱较为整洁。

使用较多保养差的车辆，发动机舱的状态也很差。

二手车应该如何去判断公里数是否存在调表情况

在汽车的日常使用中，行驶里程越长的车辆，其内饰的老化程度也就越厉害。一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。所以，在选购车辆时一定要仔细查看其内饰情况，即使是车主想要让汽车显得更新一些，也很少会有全部更换的。

一般来说，车主或二手车商在对车辆进行翻新或变装的时候，更换方向盘的可能性很小。日常驾车时，方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，所以它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。不过也可以通过车厢内的其他方面进行检查。无论如何，很多磨损的痕迹是掩盖不掉的。

一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。因此，消费者在对车辆的里程数进行判断的时候可以通过检查刹车片的磨损情况作为依据。 如果是刹车盘更换了，检测磨损不大的情况下显示公里数10万内就有可能不是真实公里数。

座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细鉴别。

轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。***如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。还要看好车辆轮胎的日期。如果是5万公里的车一般在没更换的情况下基本都是会是原车轮胎。生产日期和车辆出厂日期差不多。基本上是5-6万公里更换一次 可以利用轮胎日期去推算里程。

我是锦州小韩。如果你想了解和二手车有关的问题可以下方留言。感谢点赞关注转发。

到此，以上就是小编对于二手精品车该怎么检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手精品车该怎么检测的3点解答对大家有用。