C0f3d30c8 发布于2024-10-01 20:25:07 精品车 29 次
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这几款车型,首先排除A7,在其他几款6缸起步的钢炮面前,A7的2.0T四缸排面太低,和他们同级别的应该是S6、S7才对,下面我们就具体分析要选谁。
宝马8系
作为宝马的大型轿跑,8系的外观非常的运动时尚,3.0T的直列6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱,零百公里加速仅5.2s,动力非常的强劲;但是美中不足的是百万买不到宝马的xDrive四驱,作为主打操控的宝马,8系的底盘调校和操控性能都非常的不错,加上丰富的配置,整体性能很优秀。
作为汽车当中三王一后中的一后,玛莎拉蒂的品牌知名度非常的高,她的三叉戟迷倒一大片人,酷似总裁的外观使人很容易把她和总裁说混淆;3.0T的双涡轮增压6缸发动机搭配ZF的8AT变速箱,零百公里加速4.8s;玛莎拉蒂最迷人的就是声浪,非常的迷人,但是玛莎拉蒂的底盘一般,操控性一般,小毛病也较多。
阿尔法·罗密欧giulia四叶草
和其他的几款运动轿跑相比,giulia四叶草是一台真正的性能车,2.9T的双涡轮6缸发动机,最大马力510匹,最大扭矩600牛米,搭配ZF的AT变速箱,零百公里加速仅3.9s,动力非常强劲,性能非常优秀,操控非常好,单比操控和性能来说,giulia四叶草是这几款车里最好的。
奔驰AMG-GT50
作为奔驰知名的改装厂AMG,AMG-GT50在AMG的改造下,外观非常的运动霸气,3.0T的直列6缸发动机搭配奔驰自己的9AT变速箱,零百公里加速5s,再加上前后双叉臂独立悬架的加持,性能非常的优秀,但是美中不足的是一百万的预算买不到奔驰的4MATIC四驱版本。
保时捷帕拉梅拉
保时捷帕拉梅拉绝对是这个百万级别轿跑的王者,保时捷出色稳定质量,超高的品牌知名度和认可度;2.9T的双涡轮6缸发动机搭配PDK的8速双离合变速箱,零百公里加速5.6s,帕拉梅拉无论是驾驶感受,还是豪华性,还是舒适性都是这个级别的佼佼者,无论是运动还是家用都没问题,但是100万预算买不到。
总述
因为价格问题,所以帕拉梅拉买不到,A7级别不够,ghibli的性能比不上其他几款运动型轿跑,所以只能在8系和AMG-GT50还有giulia四叶草当中选,如果是要追***控和性能的话,毫无疑问是giulia四叶草最好,如果是想兼顾运动和家用的话,8系和AMG-GT50喜欢哪个买哪个。
预算100万左右:8系,A7,ghibli,giulia四叶草,AMG-GT50,帕拉梅拉你会怎么选?
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amg gt50全国根据区域有10-20个点的优惠,也就是实车80w起,配置非常丰富。panamera 100w起,基本没优惠,还要选配20w(这都没gt50配置高)至少才能看,这俩车实车差价相差40w以上了,保时捷玩的一手好文字游戏。bba都是往高了标,优惠大往低了卖。保时捷、宾利、法拉利这种是往低了标然后选配超多价起,特别是保时捷,开创了毛坯车先河。[捂脸]
推荐奔驰AMG GT50
根据综合水平的表现,我们PASS掉了还未换代的奥迪的A7,做工极差的GHIBIL,还有小众品牌的GIULIA四叶草。再从一百万左右预算中,我们放弃了宝马8和保时捷帕拉梅拉,因为这两部车型的落地价格无疑有比较大的出入,目前来说,相反奔驰AMG-GT50却有十万的一个幅度优惠。
AMG-GT50
奔驰的运动型大标已经诠释了车头设计的全部,直瀑式镀烙大嘴的进气栅格,凌厉醒目的大灯,层次分明的空气动力学设计的保险杠下部,体现的只有一种风格,那就是运动感。
圆润流畅的运动型车身,视觉效果极美,大溜背的设计,加上尾翼的衬托下,整车运动气息强烈,硕大的刹车盘仿佛在告诉我们AMG的运动能力。设计太协调了,不愧是著名的奔驰的设计师。
尾部设计依然是运动范十足,一线式尾灯造型运动味精致,整个尾部设计浑然一体,非常圆润饱满,加上四出排气配合尾翼,无疑展现了AMG十足的性能。
内饰设计上,体现了运动和精致,中控上,超大的一体液晶屏幕,集结了仪表盘,多媒体导航系统,信息丰富,功能齐全,全真皮包裹的中控,炮筒式空调出风口是奔驰经典的设计,同时也是我的最爱,做工非常精致,不愧是百万级的做工,质感非常不错。
座椅***用赛车式座椅,同样真皮包裹,支撑性非常不错,日常驾驶也不会过度疲劳。而且五米多(5045MM)贡献的接近三米(2951MM)轴距空间表现优异。
多功能运动方向盘握感十足,三幅式镀烙设计非常精致,而且按键质感非常一流,操作方便简单。
中控下方***用大面积不锈钢材质的装饰,空调系统按键精致,使用质感十足,呈现出豪华与运动的美,这样的精致设计,有一种皇冠上的珍珠味道。
动力上搭载的是3.0TV6+48V轻混的动力总成系统,能爆发367匹马力和五百牛米扭矩,配合9档手自一体变速箱AT,百公里加速5.4秒,达到了暴徒的级别。
结束语
可以说奔驰AMG-GT50是百万级轿跑的王者,性价比极高,所以我推荐这部车型。
宝马8系,100万左右可以考虑840i 四门轿跑车 M运动套装,指导价96.8万元,车身长度超过5米,搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力法,峰值扭矩500牛米,匹配8AT变速箱。
奥迪A7,官方指导价57.38-70.48万元之间,在价格方面这款车首先被淘汰出局,简直就不是一个level上的。
玛莎拉蒂ghlbli,100万左右可以考虑2019款 3.0T金刚黑全球***版,指导价为96.22万元,车身长度接近5米,搭载3.0T 双涡轮增压 V6发动机,最大功率350马力,峰值扭矩500牛米,匹配8AT变速箱 。
阿尔法罗密欧,朱丽叶四叶草车型官方指导价94.98万元,车身长度仅有4639毫米,走的是小鸟依人路线,搭载2.9T V6发动机,最大功率510马力,峰值扭矩600牛米,匹配8AT变速箱。这款车玩的就是小众,在国内的4S店并不多,购买之前提前先考虑好,以后的维修保养是否方便,作为纯进口车型,一旦有个小毛病,不仅是维修费用贵,等件的周期也会比较长,望慎重!
奔驰AMG-GT50四门跑车,官方指导价为98.48万元,优惠10万元左右。车身长度超过5米,作为4门跑车,搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500牛米,匹配9AT变速箱,着实是一款性能小怪兽。
一看你说的车型就是喜欢轿跑车型吧,这几款车型中先替你淘汰掉A7吧,A7除了顶配车型,它的性能和你说的这些车型完全没法比,这个价位如果想买奥迪的话还是建议买S7或者奥迪RS5以上系列车型。
阿尔法罗密欧的Giulia操控性和爆发性都很不错,而且外形还非常个性,但是可惜品牌太过于小众,当然Giulia的性价比也是这几款车型中最高的车型。其实阿尔法罗密欧这个品牌在欧洲还算是老牌跑车品牌,毕竟它是恩佐法拉利的老板嘛。
目前阿尔法罗密欧和法拉利共享售后服务,所以它售价虽然不高,售后养护绝对是法拉利级别的。
注重性价比不在意品牌力度的话完全可以选择Giulia。
宝马8系和奔驰AMG GT50性能差不多,虽然宝马以操控性见长,但是这可是AMG奔驰的GT50,所以它俩操控性差不多,也绝对是这几款车型中之最。
GT50也是这几款车型中售价最高的一款车型,但是性价比来说感觉它比其他几款车型要差点,虽然操控性很完美。
所以呢喜欢操控性的话还是选择GT50或者宝马8系,但是在这两款车里个人更建议宝马8系,GT50的性能其实有点给AMG丢人,AMG系列里只有GT63这款车型才是真正能对得起AMG这三个字母的车型。
没有值不值的说法,就看你怎么选择而已。
10以内飞度的可玩性高,那些改装件便宜又好玩,喜欢玩这些的话可以考虑,花点小钱就满足下改装的兴趣,这种感觉就像小时候花钱买了玩具一样开心。
舒适性一般吧,这个价位的可能[_a***_]会配置高点、舒适性、隔音都会比飞度好。但是花这个钱本身也没想着能有多享受吧。
配置低,这个也是它毛病少的原因,啥配置都没有,想让它出点毛病也太难了。
油耗低,当然这个也不是绝对,也要看路况和个人驾驶习惯,只能是说同等排量下,动力和油耗经济性飞度是很有优势的。
车身小,这个在城市里出行有很大的优势,无论是小路会车、停车场停车、还是变道超车都很爽。
外观这个见人见智吧,喜欢它的人喜欢得不得了,不喜欢的人看都懒得看一眼。
飞度新上的第四代车型外观变得有些时髦,个人觉得不如老款有感觉,当然审美这玩意每个人都不同,看对眼了比啥都重要。飞度起售价为8.18玩意,全款落地的话差不多在10万元左右。
新款车型取消了手动挡车型,全系标配CVT无极变速箱,少了些玩乐的因素。这么多年了本田在配置上依然没有太大长进,内饰廉价感极强,配置也挺寒酸的,当然不光本田飞度这样,其他合资也都端着架子呢。
全系没有倒车雷达和影像,想要的话只能通过后期加装了,不过令人欣慰的是标配了一键启动、牵引力控制、车身稳定控制系统,这在老款飞度上是没有的,说本田减配也不尽然。
想要体会GK5被人称道的魔术座椅只能选择潮越版上了,其余车型***用的都是后排座椅整体放倒,这一点有点开历史倒车。不过飞度最吸引人的就是这台1.5L自吸发动机了,最大马力为131匹,峰值扭矩155N·m,同级称“王”,动力和油耗均有出色表现,成为很多改装车爱好车的选择。
最后,新款车型入门级其实个人觉得不如老款,10万元也只能考虑它了,家用还是可以的,就是性价比感觉略低,相比老款来说。
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