C0f3d30c8 发布于2024-10-01 14:25:48 准新车 13 次
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大概在16~20万元不等。
具体价格以实际的车况为准,因为奥德赛作为一款中型M pv车型,在国内的销量和口碑都是有不错的基础,而且日系车的保值率普遍都高,所以只要车况好而且里程数不是太大,没有出过重大事故记录,价格有可能会更高的。
2019款的本田奥德赛顶配版本的车型,目前在二手市场上的价格大约是新车价格的75折左右。本田奥德赛车型在工地市场上的受欢迎程度还是比较高的,这款车型的乘坐舒适性非常的好,内部的配置非常的丰富,而且特别的实用,很适合家庭人口比较多的使用,所以保值率相对来说也是比较高的,2019款的车型使用了两年的时间,目前价格大约是新车的75折。
那顶配的话,在烟台市场大概在20左右吧,嗯,每个地方的价格是不一样的,你想卖个高价钱,可以上懂车帝或汽车之家,查一查哪个地区比较高,可以去拿地方购买这款车现在市场行情还是比较好的,本田这款是发动机特别的好,比较保值,这是我个人的看法。
一年到头赛这款车当年卖的确实比较好,做家庭用车,它的空间比较大,周期比较长,比较舒适,买的人确实比较多啊,这个年限虽然有点长,但购买之前看看是不是事故车,是不是泡水车啊,线路没有老化,内饰磨损,迎面中底下有没有变形,有没有漏油,渗油等现象再进行购买,这是我个人的看法,不喜勿喷,谢谢。
我个人感觉11款的奥德赛二手车值得购买。
首先,虽然已经是十多年的车了,但是不可否认的情况是,本田奥德赛一直都是一款热度非常高的车型,无论是在十年前还是在十年后的今天。
其次,当然了,毕竟是二手车,我们也必须要对车况把关,只要车况没问题,车就值得购买。
本人从事二手车行业多年!
本田奥德赛定位于一款商用MPV,但也有不少家庭用做保姆车,七座车身空间大,很多家庭也用来作为家庭旅游用车!
本田车系中非常值得购买的一款车型,老款的本田奥德赛,外观并没有改款之后的大气,反而咋一看像加长加大版的本田杰德!两车的区别有点类似于别克gL8老款与新款的外观区别!
但是车源非常紧张,因为它的保值率实在是太高了,高到难以让人接受,由于超高的品质保证,它从来不缺买家。
它的动力系统:发动机***用了2.4L i-VTEC,最大功率133kW,最大马力181Ps,峰值扭矩218N·m,它的官方油耗是7.8L,而实际市区油耗大概要10个以上,一般就是10-11L,高速工况下8-9L,匹配的是5AT变速箱。
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11年的奥德赛2.4,9年车,二手的价格应该在9万-9.5万之间。
奥德赛车型在国内销量多年,一直是MPV车型里面销量的佼佼者,口碑和品质都很好,所以它的二手车型保值率也很不错。
11款的本田奥德赛,搭载的是本田i-VTEC2.4自然吸气发动机,匹配的是5挡自动变速箱,最大181匹马力。这台发动机***用的是可变气门和电子生程技术,具有良好的运转平顺性和较高的燃油经济性。
按正常的二手车估值来算,按正常来算的9年折损60%左右,如果落地价是25万的折损60%就是15万,那么这部车的价值就是10万左右。网上一般这个年限同款车型,挂的就是差不多就是9万-10万这个价格。但因为里程车况的差异,所以会有区别。
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恕我直言,本田系列这种保值的车型,如果不懂二手车行情的话,钱数按年份就行,比如奥德赛这种,15万能买到15年的车就不错了,奥德赛现在行情几乎就是这样,年限很长的除外。
2015款第五代 奥德赛
本田奥德赛在国内口碑很不错,虽然没有别克GL8那么神,但是影响力也不差,GL8更适合商用,而奥德赛更适合家用,因此这个价位选择家用MPV的话,大家很自然就会想到奥德赛,还有本田艾力绅。
口碑好,保有量也很大,那么也成就了它的保值率,二手的奥德赛无论哪款都是很热门的,车源更是紧张,15万预算二手奥德赛,多少还是有点尴尬的,因为买不到近几年的车型,想买2015年刚改款后的五代都有点费劲,基本上这个价位只能选到末代的4代产品,也就是比较经典的RB4,有一些2014年上牌或者接近15年,车况极好的仍然标这个价,但是这样的话似乎有点不甘心,毕竟15万了,别人一看就是买了个老款。
四代奥德赛 RB4
建议预算少加一点,加上1万的话可选择的余地就有了,15万即便能买到最早的5代,车况也不一定很好,或者多少带点瑕疵,或者公里数极大,而且车还很少,16万上下的话,5袋基本上就有很多选择了,至少能买到车况正常的。
到此,以上就是小编对于二手低配准新车奥德赛的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手低配准新车奥德赛的4点解答对大家有用。
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