泵车重大事故大全-泵车重大事故大全图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泵车重大事故大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍泵车重大事故大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 泵车事故怎么定责？
2. 泵车在施工中泵车管子伤害了正在干活的工人，这种事故是不是工伤和第三人侵权责任？如何赔偿？
3. 泵车哪个部位容易坏？
4. 中联泵车减速机漏油怎么解决？

泵车事故怎么定责？

1.

泵工操作失误导致的事故,因为泵车在工作的时候,泵工对泵车的安全负主要责任。一旦发生安全事故,第一要问责的当然也是泵工。

2.

混凝土泵车自身故障导致的事故,一般是由泵车的所有者承担主要责任,也就是泵车车主承担责任。泵工是按照车主的要求在工作,对于泵车的性能是否达标,并不负有责任。

3.

其它类安全事故,主要还是由泵车车主负责。主要还是由泵车车主负责,事故的责任如何划分,不同的事故原因,车主和泵工所需要承担的责任是不一样的。

泵车在施工中泵车管子伤害了正在干活的工人，这种事故是不是工伤和第三人侵权责任？如何赔偿？

依据我国相关法律的规定，在工地开泵车时造成他人死亡的，是属于职务行为，事故责任应该由公司承担，但如果驾驶者有严重过失的，由驾驶者承担责任。

《中华人民共和国工伤保险条例》第十四条，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的;(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;(四)患职业病的;(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的;(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。第十六条，职工符合本条例第十四条、第十五条的规定，但是有下列情形之一的，不得认定为工伤或者视同工伤：(一)故意犯罪的;(二)醉酒或者***的;(三)自残或者***的。

泵车哪个部位容易坏？

1、臂架、支腿和转台的维护

在泵车各节臂架的接点处、连接销轴、四支腿与支座的连接轴处及转台这几个位置专门设计了黄油嘴，这些地方在工作的时候，来回磨损，需要润滑脂来降低磨损速度。

通常要求每60个工时给润滑点（黄油嘴）上油，应该手动给黄油嘴注油，直到有油溢出为止，或者把里面污染的润滑脂完全挤出来为止。

2、砼活塞

当输送缸的镀层未被磨损掉而砼活塞后部即水箱出现混凝土浆或砂粒时，即表明活塞已磨损需立即更换砼密封体、导向环、防尘圈。

由于活塞可以通过控制面板上简单的操作退到泵送系统水箱，因此平时要经常让活塞退出检查，另外，在活塞退到水箱后，应当给活塞上的砼密封体和导向环进行清洗、同时涂抹锂基脂润滑，这样能有效地延长活塞使用寿命。

3、旋转减速机

每500个工作小时为旋转减速机更换齿轮油一次，同时每3个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑，检查中如果发现齿轮面上有污垢，则应立即清除，防止损坏齿轮，造成停工和维修费损失。

需要指出的是，每周通过加油座上的加油嘴用黄油枪给回转轴承加注黄油润滑；一旦发现紧固用的螺母和螺栓有松动现象时，应立即更换，不允许继续施工，防止意外事故发生。

中联泵车减速机漏油怎么解决？

1.减速机生产厂家设计不合理，在设计减速机时没有专门的通气孔，或者减速机的通气孔太小。

2.减速机的内外压力不均衡容易出现减速机漏油事故。

3.如果减速机的内部出现多处堵塞，使得内部压力高于外部压力，就会出现减速机的漏油事故。

4.减速机的油量过多。

5.减速机的紧固件没有拧紧

到此，以上就是小编对于泵车重大事故大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于泵车重大事故大全的4点解答对大家有用。