国产车大事故现场-国产车大事故现场***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车大事故现场的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产车大事故现场的解答，让我们一起看看吧。

1. 1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？

1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？

至于看法。我也很同情这个司机，在豪车面前，很多人都有驾驭一次的欲望。既然是豪车。我相信有很多人都没有坐过，更何况去驾驶。功能上和设计上都很豪华。所以不熟悉的人驾驶就会出现事故。这不，这就是一个例子。这次事故4s 店也许有一定的责任。为什么不请个熟悉车辆的人来驾驶呢？

从车子受损情况来看，这车速真的不是一般的快。

尽管，在豪车面前，每个人都有驾驶一番的欲望，

但也不可因为是试驾车，就随意的踩油门，随意加速，随意超速吧。

在市区能把车子撞成这样，可想而知车速有多高。

对于一款自己不熟悉的车子，敢这样去开，真不知道这个驾驶员的驾照是怎么拿到的，

难道驾驶员在自己给自己搞碰撞测试吗？

一棵树能被撞成这样，也真的是人才了。

既然不会开车，还试驾什么啊，自己丢了姓名不说，还害了别人。

当天一看到新闻，我的第一反应是安全气囊有没有打开，车内人员有没有系安全带。从现场图片看，至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此，还是造成了如此大的伤亡事故，为逝者默哀。

报道称，死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起，由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时，车辆突然驶入路南侧绿化带内，撞到绿化带内树木，造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡，陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。

从车头损坏程度看，汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞，不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看，最让人不满的是车身A柱发生了明显变形（且出现断裂），这也是大家吐槽最多的地方。

由于碰撞车速不得知，并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看，当时应该处于城市道路内，且周边就有十字路口以及幼儿园，即便驾驶人过激驾驶，相信车速也不会特别高。

就车身设计这块，林肯一直没有做多少宣传，特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比，宣传量要少太多。从现有的***信息看，林肯几乎未对此方面做介绍，而凯迪拉克则描述十分详细。当然，我们不是在这里吹嘘凯迪拉克，而是要想要做一个对比，豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。

马上就要过年了结果却出了这样的事故，实在令人扼腕，而林肯这款中型SUV出现这样的问题，不排除操作有误，毕竟中大型的SUV是不太容易操控的，而且试驾体验有时候消费者为了体验加速感，在普通道路上也猛踩油门，这其实是很危险的，对乘客或者路人而言都是危险的，但是4S店对这方面还是管的太松了。

4S店虽然有试驾协议，但是更多时候就是走个过场，不出问题就是废纸一张，出了问题，这个协议就很重要了。

林肯这次的事故，个人觉得除了操作问题，还有就是车子本身是不是也有质量问题？因为它这次碰撞不是测试用的25%小角度碰撞，所以按理说不应该出这么严重的事故，除非当时的车速超过了100km/h，但是在有学校的附近真的开这么快？

驾驶者王某直接死亡，其他三人和销售顾问都受伤，而且林肯的A柱出现了变形断裂，就算安全气囊都爆开了，也没有挽留住驾驶者的生命。林肯在之前的碰撞测试里成绩还不错，但是没有最新的碰撞测试成绩，中保研的也没有。国内的碰撞测试也就中保研的还能相信，其他的都是报喜鸟。

在去4S店试车时，一定要认真阅读试驾协议，试驾时尽量选择封闭路段，不要做一些激烈驾驶的动作，真的喜欢那款车，等买回家熟悉了，有了安全的环境了再试，只是用了家用代步的话，开那么激烈干啥？

新车诚可贵，生命价更高。试驾有风险，激烈驾驶同样很危险。

看看吧，林肯领航员全尺寸豪华SUV，在偏置25%碰撞测试里也是不堪一击啊 href="***s://***.wukong***/user/?uid=6429855810" target="_blank" class="QIHEIHQ73925203829e04e4 link-at" data-uid="6429855810"

到此，以上就是小编对于国产车大事故现场的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车大事故现场的1点解答对大家有用。