C0f3d30c8 发布于2024-09-30 13:05:07 瑕疵车 13 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于江苏二手卡罗拉瑕疵车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍江苏二手卡罗拉瑕疵车的解答,让我们一起看看吧。
这两款车都是合资A级轿车,从销量上来说无疑卡罗拉拥有绝对优势,下面具体对***析一下。
丰田卡罗拉
卡罗拉可以说是一款非常成功的车型,不论在国内还是全球市场,近期购买的话推荐1.2T车型,价格与1.6的相差不多,但动力更强,油耗更低,而且技术也更先进,与标志308比,卡罗拉长期质量更可靠,这也是丰田一贯的优势,油耗更低,1.2T动力也强一些,属于好开好用类型。
标志308
这一代标志308设计年轻有特点,法国车从来不缺设计,308拥有同级最具设计感的内饰,个性明显,1.6L的动力也足够,油耗也不高,各方面表现也都不错,如果喜欢一台有个性,有特点的车,不特别在意品牌和销量,可以考虑308。
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在标志和卡罗拉之间选择,首当其冲选择卡罗拉!
卡罗拉小问题便少。
最重要的一点是卡罗拉省油!
这款车可以说是超级省油!
在这点上面建议选择卡罗拉!
再者就是在选择后期维修成本方面还是属卡罗拉维修成本低!
小问题上面,只要开车爱惜,基本上5年内不会出现问题,平时做作保养!做作车美容就可以了。
因此我建议你选择卡罗拉!
308。。。两车都去试驾一下,找个弯过一下,立马就明白了。然后,找个俩这样的车,踹一脚,立马就明白了。别考虑残值,谁买车也不是用来倒二手的。油耗看轮胎大小,就明白了。。。。老人坐着都说卡罗拉飘忽,亲身经历
感谢邀请,首先两款车都属于市场主流车型,就两台车多方面对比如下:
1 价格,因全国地域不同,价格略有不同,但是对比几个大的省市,卡罗拉的价格要高于308 5000--8000之间
2 变速箱 卡罗拉***用8速cvt无级变速, 308***用6速手自一体,这是两个概念,手自一体指自动变速箱带手动换挡功能,无级变速指变速箱没有传统的固定几个齿比,可以在一定范围内随意变换齿比,一般称为cvt。无级变速动力的爆发力要差于手自一体,但平顺性要好,还更省油。
3 车身尺寸,308略微大于卡罗拉一些些。
4 轴距对比,卡罗拉大于308几十毫米
5整车质量,卡罗拉小于308 40左右kg
6轮胎尺寸 卡罗拉小于308
7动力系统,从最大功率 最大马力 最大扭矩最大扭矩转速 供油压缩比,卡罗拉都好过308
从动力性,节油性,选择卡罗拉,从安全性,操控性选择308
实话实说,标致308在同级别中还是非常不错的,有条件可以去试驾一下,行驶起来感觉非常稳,绝对比日本车扎实,不服可以去自己开。不要说数据,不早说理论,实打实的去自己开一下。感觉告诉你哪个车更好。
自2020年起:没有车用三年保值率可达到70%
二手车价值评估:一个缺乏科学标准方式,缺少合理规则化参考,依靠传统“师带徒”的“江湖体系”维系的行业。同一台二手车在同一区域的不同机构评测出的价值会有很大的差异,这点足以说明关于车辆评估价值的参考价格;那么汽车保值率的评估标准参考什么,哪些汽车保值率高、哪些汽车不保值?
影响汽车保值率的第一因素是“品牌影响力的区域差异化”,指同一品牌在不同区域的知名度。比如闽粤地区的用户偏爱日系车,在这些区域内不论日系车的品质有多低都早已被神话,保值率会比其他区域的日系车高很多。江浙沪皖则以德美每车系为主,日系车在这些区域的保值率公认高但是消费者并不认可,反而是综合评价很一般的德系车价格评估很理想;美系车则主要以沪市辐射区域为主。
京津翼区域仍以德系车为主流,东北三省又出现了日系车的占比更高;在西藏新疆等地多见日系的二手SUV,这些车虽然是在汽车消费大省不被认可才会被低价销售到相对偏远区域,但是保有量一旦足够大则会形成一种二手车品质也很高的错觉。由于这些因素导致了不同区域的二手车经销商与消费者都认可了不同的品牌,所以想要选择到一台保值率足够高的汽车,第一因素是综合数据与品牌保有量差异决定“随大流”即可。
车辆行驶里程
内饰漆面保养
这三点是评估二手车价值的基础因素,事故车自然会造成车辆的贬值,因为车架的碰撞变形会造成材料强度与结构强度的大幅下降;即使通过各种方式修复也只是修复了外形,结构层面的稳定性与车辆高负荷运行时的安全等级都会令人担心。所以这些车会根据碰撞的程度对车辆价值进行下调,比如轻微事故[_a***_]从70%下调至60%,严重事故则下调到40%,如涉及到接近报废的切割换件修复则只有残值率。
车辆行驶里程是判断发动机变速箱工况的核心因素,因为这两大总成在正常使用过程中也必然出现磨损。发动机会因磨损导致活塞间隙加大而出现烧机油,甚至还会出现机油增多并导致机油乳化;这些问题一旦出现则需要高成本的修复,修复费用自然要从车辆评估价上扣除。MT/AT两大变速箱耐用性很高不用担心,DCT湿式双离合不会影响保值率;干式双离合因更换离合器或飞轮总成的频率过高所以保值率极低,CVT变速箱因磨损而导致十几万公里更换总成的二手车比比皆是,此类二手车车实际在大多数区域都不被认可。关于漆面内饰保养不在赘述,重点聊一聊年限与新车市场的竞争。
***设某款车的评估:老款车成交价为10万元,使用三年后用户预计保值率为70%。
新车同款价格下调至8万元
到此,以上就是小编对于江苏二手卡罗拉瑕疵车的问题就介绍到这了,希望介绍关于江苏二手卡罗拉瑕疵车的2点解答对大家有用。
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