云南二手揽运准新车-云南二手揽运准新车多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南二手揽运准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍云南二手揽运准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手揽运值不值得买？
2. 保时捷卡宴二手怎么比新车贵？
3. 路虎揽胜运动版3.0T，值得入手吗？

二手揽运值不值得买？

值得购买。

路虎揽胜运动版车型的销售情况还是非常好的，这个系列车体比标准版的路虎揽胜要紧凑一些，操控性能很好，动力表现比标准版更出色，而且价格有比较大的优势，二手市场上存量车型还是比较多的，可以选择的范围比较大。值得购买。

保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

看了一圈答案都没说到点子上。 卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。 严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。 但是贬值算起来就是天渊之别了。 不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。 且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。 就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。 当然主要是为了装“逼”。 如果你没有以上需求，买超跑干嘛？ 大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。 现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

路虎揽胜运动版3.0T，值得入手吗？

小马哥来给你说说个人感觉，路虎揽胜运动版，也有个小名揽运这个想必你是知道的，与大哥，揽胜区别是很大的你可以直接理解成同母异父。定位就是与安迪的Q7 ,沃尔沃XC90，宝马X5，奔驰的GLE同级别。外观方面与竞争对手中来说识别度还算高的，不过我喜欢X5，动力方面基本类似可以说没啥差距，配置方面也可以说同级别里算是拔尖的，不是NO.1也是NO.2，可是锋芒一直被大哥揽胜抢走，因为是大哥身材肯定魁梧的给他面子，越野方面就不说了毕竟城市SUV大气是有了动力也够就是越野差了点，也可能是车主们舍不得拿去造，因为大气卖的贵随意一直是有钱人特别是男“土豪”的玩具。路虎这个牌子历史还是个老企业不过前些年因为破产被塔塔集团收购了，所以现在是印度汽车。这车也是英国皇室的喜欢的车辆，特别是女王独爱，有可能是因为情怀，具体为啥容我打电话问问……哈哈。

不过有一点，这货在国外就像在国内的凯迪拉克一样的二线豪车，因为这车的底蕴不够或许是原因的其中之一。这车的跟印度的军事一样万国造，技术核心发动机都是买的。这些都不重要，重要的是万国造嘛，总有排斥性所以小毛病贼多，具体有哪些等我有钱买了开了出现了告诉你。

至于这车嘛，在溢价能力上胜过BBA，也就是说性价比低的可怜。你别看好莱坞电影里的***开的就是他，毕竟免费送的还有钱拿给他一个特写何乐而不为。

品牌介绍完了，说正事，用我个人的眼光来看从外观也好各方对比起来，不喜欢这货除了配置好像就没什么出色的东西，没特长注定庸俗。跟BBA比起来没有豪车的底蕴，就是被煤老板炒起来的。所以我觉得不值得，建议你考虑x5或者奔驰，豪车该有的姿态都在了。

到此，以上就是小编对于云南二手揽运准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南二手揽运准新车的3点解答对大家有用。