准新车二手有多贵-准新车二手有多贵啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于准新车二手有多贵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍准新车二手有多贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手苹果113000元贵吗？
2. 为什么瓜子、人人的二手车市场有些准新车比新车优惠后的价格还贵不少，这是在收智商税吗？
3. 二手准新车怎么辨别？
4. 一辆11年的奥德赛2.4，大概10万公里，能值多少钱？

二手苹果113000元贵吗？

二手苹果手机113000元贵，我们买二手苹果都是被人用过的东西才会说二手，一般二手的东西都是价格比较便宜，网上有二手苹果卖的，在咸鱼***里面的二手苹果才卖两三千块钱左右，而二手苹果113000元就离谱了，新的苹果才六七千块钱，所以二手苹果113000元贵。

113,000元，你确定买的是二手苹果电脑吗？这个价格都可以买辆汽车了。目前顶配的苹果电脑，它的价格大概是6万多元，所以你说的11万多买个二手的苹果，不知道你买的是一个什么样的，你是不是官方定制的，即便官方定制也达不到这个价格。所以请问的不要太随意了。

为什么瓜子、人人的二手车市场有些准新车比新车优惠后的价格还贵不少，这是在收智商税吗？

首先你说这种情况可能存在，但是不多。大多情况下，即使非常新的车，车价和市场新车价格持平，那么买二手的话还是能省出购置税。当然瓜子***的服务费另算。

那么问题来了，为啥一个上过牌子的车，凭什么有会可能比新车还贵的现象存在呢？这里要说汽车***问题，有些强势品牌的车其销售渠道从厂家到消费者手里必然经过4S店这个环节，也就是厂商授权经销商，普通的汽贸公司是没办法直接到主机厂提车的。因此这个汽车***在这个意义上是被授权经销商垄断的。于是某些与汽车品牌4s店关系密切的商家就会就有机会拿到市场上非常紧俏的车型***（例如本田思域、奔驰E等等）。那么这些车要在4s店按正规价格买的话，对不起，你🉐等。而汽贸公司拿到这种车之后，不能与当地4s店抢生意，所以立即上牌，之后挂二手车平台出售，然而即使这些车商卖的贵一些，也会比4s店加价提车便宜，最重要的是不用等。

也不用纠结为啥你看到的平台上的车个别型比市场价贵，现在是市场经济，价格都是由市场说了算，像某些一二百公里准新车就是新车，你购买成交的价格就是市场价。

我认为一部分是因为购置税上牌费等，准新车卖车会考虑全款办下来一共多少钱，不会按照裸车多少钱卖的。还有一部分我认为是运损車，就是新车运输的时候拉坏了，不能当新车卖。

二手准新车怎么辨别？

准新车的几个要素，1.年份近 在两年以内的！2.公里数少 两万公里以内(公里数可调！建议选择有完整4s店记录的)！3.油漆完整度高 油漆漆面达到80%以上的原车漆！4.整车零部件完整度 整车无任何拆卸，换件的！

很高兴能回答你这个问题，首先，什么是二手车准新车，鉴别并不难，把握一个年份就可以了，通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型，都可以称为准新车，时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难，但是鉴别是否车况为准新车挺难，这个要从四个方面入手

第一，从车辆外观入手，二手车准新车，首先字面上一个“新”字，所以能称为准新车的，一定要新，这个新我们从外观上理解就是，外表基本上要80%-90%的原车漆，不能补漆太多，补漆多的话，虽然看起来新，但说明车况刮擦多，是不能称之为二手车准新车的。

第二，从车辆里程数入手，年份虽然短，但公里数大的车型，也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大，说明磨损大，比如半年的车龄，年份是新，但公里数跑了3万，这种车我们也不能说是准新车，半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。

第三，从车辆内饰入手，内饰有些年份很新的车，但内饰刮伤大，抽烟等不良习惯，搞得脏，跟车龄完全不匹配的车，也是不能称为准新车的。

第四，从车辆骨架，发动车，变速箱上入手，这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的，首先车子肯定是没有一点事故的，骨架完美的，发动机，变速箱，完美无拆修的，这一点毋庸置疑，外表只是表，这些才是根本。

以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法，供大家参考，希望能帮助到你！

二手准新车可以先去4S店查询这辆车的保养记录，另外可以通过漆膜仪来看看车漆的厚度是否正常，如果是准新车的话一般能够排除泡过水的可能性看看你所在的城市最近有没有下大雨

1.是否为试驾车，试驾车会有一定的磨损，有相应的贬值。

2.是否存在大事故，有些车主在购买新车后不久，出了大事故就直接选择将车出售。

3.是否存在水泡，水泡车存在很多隐性安全问题，是不可预判的，水泡车坚决不能买。

首先你要明白二手车和二手准新车都是二手车，两者没有本质区别。

二手车是指，[_a***_]过交易并转移所有权或者打算交易转移所有权的汽车。准新车其实也是二手车，所谓“准新车”、“次新车”就是指一些使用时间较短(两年以内)、行驶里程较少、车况九成新以上，已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且车辆还处在原车质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑容易接受，所以深受车商的欢迎，当然价格也会相对贵一些，物有所值嘛！（如下图）前几天刚收的19年的帝豪GS，一万多公里，全车0补漆，当天就简单洗个车，第二天直接被客户全款开走！

如果不懂车的小白在市场或者网上看到车又新年份又近还便宜的车别想着捡便宜，如果捡到了八九成是事故车。

一辆11年的奥德赛2.4，大概10万公里，能值多少钱？

11年的奥德赛2.4，9年车，二手的价格应该在9万-9.5万之间。

奥德赛车型在国内销量多年，一直是MPV车型里面销量的佼佼者，口碑和品质都很好，所以它的二手车型保值率也很不错。

11款的本田奥德赛，搭载的是本田i-VTEC2.4自然吸气发动机，匹配的是5挡自动变速箱，最大181匹马力。这台发动机***用的是可变气门和电子生程技术，具有良好的运转平顺性和较高的燃油经济性。

按正常的二手车估值来算，按正常来算的9年折损60%左右，如果落地价是25万的折损60%就是15万，那么这部车的价值就是10万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是差不多就是9万-10万这个价格。但因为里程车况的差异，所以会有区别。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。

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本人从事二手车行业多年！

本田奥德赛定位于一款商用MPV，但也有不少家庭用做保姆车，七座车身空间大，很多家庭也用来作为家庭旅游用车！

本田车系中非常值得购买的一款车型，老款的本田奥德赛，外观并没有改款之后的大气，反而咋一看像加长加大版的本田杰德！两车的区别有点类似于别克gL8老款与新款的外观区别！

但是车源非常紧张，因为它的保值率实在是太高了，高到难以让人接受，由于超高的品质保证，它从来不缺买家。

它的动力系统：发动机***用了2.4L i-VTEC，最大功率133kW，最大马力181Ps，峰值扭矩218N·m，它的官方油耗是7.8L，而实际市区油耗大概要10个以上，一般就是10-11L，高速工况下8-9L，匹配的是5AT变速箱。

• 11款本田奥德赛才十万公里，对于一款商用MPV来说还是非常少的公里数！那么，此车的市场价格大概9.5到10万左右，此车的价格差异基本来自于地区，车况，配置与颜色！

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到此，以上就是小编对于准新车二手有多贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于准新车二手有多贵的4点解答对大家有用。