动车大事故追尾怎么处理-动车大事故追尾怎么处理的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车大事故追尾怎么处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍动车大事故追尾怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 动车与非机动车相撞部分怎么处理？
2. 动车相撞会怎么样？
3. 有谁知道动车追尾真正原因？
4. 铁路客运事故处理？

动车与非机动车相撞部分怎么处理？

1.机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担交通事故赔偿责任责任,双方都有过错的,按照各自过错比例分担责任: (1)负主要责任的,承担70%; (2)负同等责任的,承担50%; (3)负次要责任的,承担30%...

2.机动车与非机动车发生交通事故,机动车与非机动车驾驶人,行人之间发生交通事故的,对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任。

3.特殊情况的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,发生交通事故后当事人未立即报案的停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当列规定承担事故责任。

机动车与非机动车相撞，要分谁违规，在同等的条件下，机动车要吃亏，因为机动车有保险，属强势一方，而非机动车为弱势一方，所以一般情况下，机动车要赔尝非机动车一方，也是交通法以人为本的根本。

报警由公安机关交通管理部门处理

  负责交通事故管理部门就是行政机关专门的机构，由交警对事故发生时间地点人员损害等方面进行专业的事故认定，并在十日内作出交通事故责任认定书，确认机动车和非机动车各自的责任，并按责任进行调解一次不成，可起诉。

动车相撞会怎么样？

动车相撞会发生非常重大交通事故，相撞动车的破坏程度都会非常大，造成的损失也会很严重，因为动车的速度相比普通火车的速度更快，无论两辆动车迎面相撞还是两辆动车追尾相撞都是非常重大的交通事故，当然两辆动车迎面相撞的事故会更严重！

有谁知道动车追尾真正原因？

一、铁道运行调控中心出了问题——人祸

二、动车司机人为改动运行时间造成调控中心不知造成——人祸

三、铁道部与电力两个国企之间打架，造成车站居然停电达几分钟之久而不能正常工作（车站没有任何停电预备措施的情况下——操）——人祸

铁路客运事故处理？

铁路D类一般事故的处理标准是什么：

1、调车冲突。

2、调车脱轨。

3、挤道岔。

4、调车相撞。

5、错办或未及时办理信号致使列车停车。

6、错办行车凭证发车或耽误列车。

7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。

8、货运列车分离。

9、施工、检修、清扫设备耽误列车。

到此，以上就是小编对于动车大事故追尾怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车大事故追尾怎么处理的4点解答对大家有用。