C0f3d30c8 发布于2024-09-27 19:28:43 小事故车 25 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于全款7万左右小事故二手车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍全款7万左右小事故二手车的解答,让我们一起看看吧。
正常,再正常不过了,喜欢法系车的它们什么都很好!现款的408好像是14年后改款上市的,其实还是挺符合我们的审美观的,一改以前法系车的造型,旧款408 6-7年车龄还是要4-5万之间,然后现在的新款车型在二手车市场上6-8万之间,这有点打脸。不过法系车嘛!都不保值,但是呢!他们的质量确实不错的。408 16款1.6T只要没有什么大的事故二手车市场上也就7万左右。那么车商的收车价钱呢基本是5.5-6万之间,所以当年十几万的车三年后还买不到首付款的钱[捂脸][捂脸][捂脸]。
***丝有三宝“索八、K5、迈锐宝”。为什么会称起亚K5是***丝三宝?这就说明了韩系车的低保值率,但是韩系车却很例外,它的保值率虽然很低,但是质量却非常可靠。虽然起亚K5曾经经历过轮毂断裂的事件,但是它的三大件还是可以信赖的。并且在B级车领域它的价格确实有非常大的优势,并且性价比也是非常的高。
那为什么保值率会低呢?主要是因为它的品牌,韩系品牌并没有得到我们的认可,产品力也是日趋下滑,虽然起亚的外观一直是非常抢眼,空间也是起亚K5的一大优势,但是销量确实是非常惨淡。因为多方面的原因,让它沦为了边缘人物。
那好我们回归正题,2014款起亚K5到现在5年左右的时间,4.36万公里,公里数确实非常非常少,如果说车况也是非常好的话,车子本身确实可以入手。楼主并没有说是2014款K5的哪一个配置。
那我就根据2014款起亚K5 2.0L GL也就是当时的2.0L最低配来说一下,这款车当时的厂商指导价是16.78万,结合我们当地的一个二手车交易价格来说一下吧。还是那句话如果车况没有问题的话,7万块钱入手是非常划算的。当然二手车的价格除了车况以外,跟配置、颜色都有关系的。
K5其实还是值得入手的一款车,因为不管是从后期的使用情况,还是维修保养情况来说,K5都是不会让你失望,还是那句话这是辆性价比很高的车。
好的,以上就是我个人的一些观点,希望可以帮助到您,谢谢!
我只能说 2014款 k5 LUX 中配 18w87 优惠后也要15.87 4w公里后 正常车辆价格在 10-12w。无事故 原厂漆。 就当不是事故车不是原厂漆 价格也会在10-11w之间不会低于10w以下、除非 改装过 次硬件 没有原厂件 还有一定哪里撞过 维修过 不想要了 贱卖 6-8w 这个是最有可能的
起亚K5,一款颜值非常高的韩系车。“***丝三宝”之一,外观造型在B级车当中确实给力,在加上较低的入门价格,当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机:2.0L、2.4L、2.0T三款发动机,其价格相差还是比较大的。当然,由于价格原因,2.0自吸的定价是最低的,销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高,这除了质量表现一般之外,优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚,内饰氛围的营造也不错,很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般,年限久了后塑料件之间的异响比较常见,底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值,但就以2.0L自动低配车型为例,它的市场价格也要在8万以上,所以7万的价格是低于正常市场价格的,需要注意车况,车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版,7万的报价也是略低一些的,也要具体检查车况。
事故车的定义是伤及大梁,发动机,关键部位总成,底盘总成,承载车体总成。车祸可以是挂蹭,碰撞,换件,和重大事故,所以发生事故的不一定就是事故车,机动车挂蹭关键改装本来就是正常损耗,排除重大事故和泡水车,其他的小事故还是不算事故车的,顶多全瑕疵车,可以适当压价。
真正的事故车一般回复不到原位,鉴别也有独特的手法,我得文章有发动机舱,底盘得鉴定方法,这些鉴定不需要太专业,只需要鉴别有或者没有即可。希望对你有用。
二手车小碰小蹭就不要计较了,主要注意以下几个方面。
一是[_a***_],有无拼装焊接痕迹,这从大梁,螺丝,焊点,漆面等方面可瞧出端倪。
二是发动机,一听二看三嗅,听有无异响,看排气是否正常,嗅机油等是否异常。
三是变速箱。四是底盘。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。
个人建议,根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。
那如何辨别不同程度的事故车呢?
首先,您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目,如是实在找不到,那就注意以下细节。
1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,再看全车漆面在太阳底下是否反光一致,来确定车辆是否修复过。
2、将车辆停放在平地上,在车子的正前方远近距离挪动,观察车的顶部、肩部是否一样平,来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过?
3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀,新旧程度如何?
4、全车玻璃是否同一个品牌的,有无厂家表示?
5、动手开关所有车门,以正常力气关门,观察能否都关严,声音大小有无不同,用力是否一致。
6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过,尤其轮毂、轮胎结合处,如有破损,动平衡很难修复。
7、打开机盖查看机舱内各梁,有无焊接处,(一般主机厂都是一次成型的),漆面是否都一致。
首先09年的车到现在2018年,9年时间才跑4万7千公里,这个里程表传感器多半被调过。
安全部件:车辆骨架结构完好,无碰撞损伤,排除泡水车、火烧车。
外观及内饰:有磕磕碰碰的话,此车肯定有过局部喷漆修复,整体漆面良好,无明显色差,内饰磨损正常。
驾驶检测:发动机运转平稳,变速箱换挡顺畅。 胎花均匀磨损正常 续航4.7公里
如果上述问题都显示正常没问题,此车价格为3.3万元左右!
个人建议超过快10年的车还是不买为好,问题百出,希望能帮到你!
你们对该款车怎样看,欢迎留意评论!
车况没有事故3.5可以入手
首先看这车方向盘和内饰磨损程度再加上这个年头绝对不可能是4.7万公里的车,该车绝对已经被调表,其次要试一下该车的变速箱是否闯挡换挡是否有顿挫感,如果变速箱异响有较强烈的顿挫感不介意考虑了,毕竟自动挡变速箱有问题维修成本太高,其次要检查该车是否有事故,水淹,火烧 将近10年车补漆和剐蹭都是正常的,但如果车辆ABC柱一旦发现有修补钣金的痕迹就不介意去购买此车了,行车安全生命才是最重要的,希望能够帮到您。
万水千山总是情,给我点个赞行不行😊
大众迈腾车型定位是中级车,所以在做工用料方面以及耐用性方面都有着不错的表现。毕竟针对的人群是商务人群以及精英阶层家庭使用,所以7年时间的迈腾在机械素质上并没有与新车拉开很大的距离。
只要维修保养得当,没有遭受过重大的交通事故,这样的二手迈腾是值得购买的。
这个得看实际情况而定,7年的迈腾如果车况好,原版原面,感觉10万也差不多,好多车主反应迈腾还是很不错的,如果车况不好,并且发生过大事故,感觉你就不值得了,大众车型基本在5年内车况还是不错的,但是超过6年多多少少会有好多小毛病,这个你也可以问问维修厂的师傅,希望对你有所帮助。
到此,以上就是小编对于全款7万左右小事故二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于全款7万左右小事故二手车的5点解答对大家有用。
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