武汉二手准新车缤越-武汉二手缤智

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉二手准新车缤越的问题，于是小编就整理了3个相关介绍武汉二手准新车缤越的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利缤越值得购买吗，品质如何？推荐哪款配置？
2. 14万左右买二手SUV，本田CRV、丰田RAV4，选哪个好呢？
3. 吉利缤越三缸发动机优缺点有哪些？三缸发动机是未来趋势吗？

吉利缤越值得购买吗，品质如何？推荐哪款配置？

吉利缤越总体来说品质是很好的，在外观，性能方面上，做的是非常符合我们消费者，外观看着很大气，有着十足的潮流感，在动力上是比较足的，性价比是很高的，想要入手suv的话是很推荐的。

/最快的过渡级小型SUV

最快的低价三缸SUV

最抖动的低价小型SUV

性能=售价、NVH表现＜售价的SUV/

吉利缤越特点简单概括如此，客观的评价还算物有所值但并不是适合作为家用的第一台车，是否值得入手需要克服三缸心里障碍以及愿意为溢价买单。

缤越基础参数：车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，级别定位A0级小型车，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。安全配置标配ESP车身稳定系统，高级别安全防护中配车型才有加入侧气囊和胎压监测。

空间水平一般、悬架级别较低、安全配置并不是非常丰富，这些特点的综合表现决定了这台车更适合作为年轻人的个人代步车，兼顾家庭用车尤其作为首台车并不能带来理想的用车体验。

明显槽点-三缸发动机

7.88万丐版为6挡手动挡，发动机为1.0T三缸发动机，最大功率100kw、峰值扭矩205牛米（最大扭矩转速2000~3000转）；这一版本主要是为拉低售价，很窄的峰值扭矩发力区间以及比较一般的动力储备不会有良好的性能体验，除非匹配手动挡挡挡2000转+换挡还不会感觉到明显弱。

剩下8.88-11.88万之间的版本为自动版，变速箱使用吉沃合作研发的7挡湿式双离合，变速箱级别足够高；发动机使用的是1.5T三缸发动机，最大功率130kw、峰值扭矩255牛米、最大扭矩1500-4000转，从动力参数可以看出性能是不会差的，百公里加速最好成绩7.9秒确实是过渡级SUV包括轿车里最快的一台车。

14万左右买二手SUV，本田crv、丰田RAV4，选哪个好呢？

14万左右推荐的二手suv，个人推荐丰田荣放或者途观，即便销量上不如crv，但是目前crv已经大改款，价格也居高不下，新老交替外观变化过大，二手车最忌讳的就是购买产品与新款差距太大的车型，这样性价比会大大减少，同样的金额，购买相对新款车型是不会错的

建议买本田老款2.4自吸版本，RAV4 16款也不错，这两款车在同级别二手车市场里保值率算是最好之一了，最推荐的是RAV4 2.5排量加6AT，个人觉得这是同级别里三大件最好的车型。

14万为啥买二手？我买个吉利缤越或者吉利icon不香吗？比加速，百公里加速7.9秒，比油耗，5.7L百公里。比颜值，日系车就别谈了，比可靠性？现在哪个车都能开个十来年。唯一缺点，空间比你上面你说的二手车小点，毕竟车型大小不一样！

题主提问14万左右买二手日本SUV，可以看出题主眼光独到。二手14万左右，那么意味着新车至少是17.8万以上，如果考虑其他品牌车系那就应该考虑新车而不是二手车。

那么本田CRV和丰田RAV4有什么不同之处呢？

1品牌影响力不同

大众集团旗下多少品牌销量也没干过丰田旗下3.4个品牌。丰田连续好几年全球销量第一。

2耐用，省油，保养便宜等等后续费用，应该考虑选择谁？当然丰田！丰田不仅在日本是一哥，在全球也是一哥般存在，全球多少万人的选择错不了，车销量高，路上常见，维修工维修也轻松，熟能生巧嘛！量大配件成本肯定便宜。

3两车排量都有2.0和2.4两种，当然后面新出都是2.0T。两车在空间，配置，动力，操控，舒适度也差不多不分伯仲，参考上面两条建议和个人对外观，内饰的喜好，相信你就有自己的答案了[呲牙]

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吉利缤越三缸发动机优缺点有哪些？三缸发动机是未来趋势吗？

吉利缤越的三缸机优缺点不做评价，刚上市不久的车，还不能体现出比较明显的优缺点，但是说三缸机是未来趋势？这一点我不认同，我宁愿相信新能源是未来趋势，也不会相信三缸机会成为趋势，这更像是应付政策的一个过渡产品，三缸发动机自身的机械特性，决定了其使用品质差，经过不长时间的使用其自身特点就更突显，目前来看，解决不了这些问题，想要成为趋势是不现实的。

三缸机，最近几年逐渐被一些车企应用，其中有低端车型，当然也有豪华品牌的入门级车型，但是它的争议从未间断过，我们看到的事实是，三缸机已经毁掉了N个车型了，一些车型原本销量可观，搭载三缸机后销量出现了断崖式下跌，这是摆在眼前的问题，无论怎么努力宣传，消费者还是无法接受的。

这是为什么呢？原因很简单，刚才也说了三缸机自身的机械特性，直接影响了口碑，可以说三缸发动机是一个物理性设计缺陷，为了解决这个难题，工程师们确实也用尽了心思，比如一些先进技术的运用，有些发动机运用平衡轴的减震原理，和物理原理的公式，进行计算发动机的不平衡振动，有一阶振动，和二阶振动。

但是平衡轴却只能解决了一种，另外一种只是由各种隔振垫等缓冲方式解决，而橡胶隔震垫后期逐渐老化变硬，必然震动就越来越明显，所以物理性结构缺陷无法改变的，三缸机用的时间越久，这种表现就更强烈，很多人会说，我买的三缸发动机也没有震动啊，是的，新车有各种隔震垫的加持，不会出现这种问题，但是开的时间久了，震动、噪音大问题一个都不会少。

这些已被之前的三缸发动机所证实，尽管现在三缸发动机如何做平衡，但其自身的特性是无法改变的，而且它还存在一个美丽的谎言，那就是三缸燃油经济性强，很多人提到三缸就会想到省油，而实际上，朋友们宝马X1，1.5T三缸和2.0T的实际油耗，几乎是相同的，特别是高速工况表现下，而且噪音和抖动都是存在的。

我们再说实际数据，别克[_a***_]搭载三缸发动机后，销量断崖式下跌，三缸宝马X1卖不动，三缸本田思域卖不动，这都是例子，其他就不用多说了，宝马和本田这种世界一流发动机生产商，都无法解决的问题，我不相信其他厂家可以做到。

再分析一下，如果有厂家能能将三缸做的和四缸一样平顺，性能一样出色的话，那么三缸就失去意义了，因为将需要大量的成本，这种格局下就不如老老实实做四缸，三缸想要完全取代四缸，这是不可能的事情，除非全世界禁止生产四缸。

先不说吉利的三缸发动机优缺点。其实所有三缸发动机的优缺点都是一样的。

优点一 发动机体积小，重量轻，加上少一个气缸相对来说稍微省油一点

二 造价相对于四缸成本更低，厂家成本低，相对来说卖到你手里就更便宜一点，比如现在的雪佛兰科沃兹，科鲁泽，别克英朗，福特福瑞斯，比起以往真的是白菜价。

三 发动机体积小，占用发动机舱少，为以后混动和48v轻混动的发电机留地方，节约成本。

缺点 缺点当然是天生抖动啊，抖动程度如何，或者是开了几年以后抖动程度如何都要看各家的设计了，需要几年以后见分晓。

到此，以上就是小编对于武汉二手准新车缤越的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉二手准新车缤越的3点解答对大家有用。