小事故二手车折损多少钱-小事故二手车折损多少钱一辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故二手车折损多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小事故二手车折损多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 车换过保险杠贬值多少？
2. 新车过户一次贬值多少？
3. 车每年折损率是多少？
4. 汽车换后杠贬值多少？
5. 爆过气囊的二手车要比正常便宜多少？

车换过保险杠贬值多少？

大概贬值5%左右。

汽车发生踩踏或事故后，不管是简单的钣金喷漆，还是更换前保险杠和翼子板，等到卖车的时候都会影响汽车保值率。

汽车出厂自带的都是原装件，后面修复后就不属于原装油漆了，更换配件后变成了原厂件或副厂件，车辆相应也会贬值5%左右。

如果汽车只是单纯换过保险杠，那就不会贬值太多。

保险杠是塑料材质，通常情况下主要起装饰作用，还可以在车祸中吸能，减轻对人体的伤害。因此保险杠不是车辆主要结构件，更换后不影响行车安全，汽车也不算事故车。因此对车辆价格影响不大。

新车过户一次贬值多少？

1、车辆过户次数对车辆具体的贬值量是无法估量的，一辆二手车的过户次数对车辆价值的影响很微小。真正决定一辆车价值的是实际的车况与车型，过户次数不过是可以作为买家压价的一个理由而已。对于一辆车况良好的车，不必太过担心过户次数对价值的影响。

2、如果一辆车短时间内过户频繁，这辆车很可能存在问题，需要留心并仔细检查车辆。过户次数多的二手车的确是存在车况不确定性的。

3、一般的正常换车频率是买新车3-5年后换车，下一任车主大概使用1-3年换车。一辆5年左右的二手车过户次数大致是2-3次，间隔时间不会太短，这是绝大多数也是比较普遍的频率，当然每个人的换车周期是不一样的。

车辆过户次数对车辆具体的贬值量是无法估量的。车辆在发生碰撞后确实会贬值，但是现在的保险公司并没有对这一块进行赔付的项目，关于赔偿事故车辆的贬值损失只能是由事故责任方进行赔偿。车辆的贬值需要赔偿的，可以向法院进行起诉。

车辆被撞后估价比事故前要低是客观事实，无过错方的合法权益也应该得到保护，尽管在我国道路交通安全法等有关法律中没有“车辆贬值损失”这一赔偿项目，但这并不意味着出现车辆贬值损失情况时责任方就可以不对无过错方的车主进行赔偿，只要车辆贬值损失属于受害人遭受的损失，侵害人就应该赔偿。

车每年折损率是多少？

根据国家标准为新车，第1年折旧20个百分点，以后每年增加10，这叫加速递减法责，保险公司的也是这样折旧算法。

根据定义，车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率，车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为：成新率=1-有形损耗率=1-折旧率。折旧率越高，车辆的车况就越羞，剩余价值也越低。折旧率与成新率一样，都可以用来表示二手车价值（汽车残值）。

汽车换后杠贬值多少？

新车不存在贬值的问题，把撞坏的保险杠换上全新的，又是新车一部了，要说贬值了多少钱，那就是换全新的材料人工费就给贬没了，维修所花出去的钱是不包括车价总值的。

只要没有伤到后防撞梁和后备箱钣金，基本上就不存在贬值；

但如果伤到防撞梁和钣金，根据损伤情况，君威价格约20的，贬值约在1%~5%之间。

爆过气囊的二手车要比正常便宜多少？

具体要看车辆损伤情况，不是所有爆过气囊的车子都是大事故车

车子前方都有碰撞传感器，当碰撞传感器检测到碰撞信息后，会根据碰撞强度来决定是否给气囊充气，弹开气囊，当然有些传感器会比较敏感，我检测的时候遇到一台车，车身大梁，框架完好，但气囊更换过，询问车主得知，确实出过事故，但车身受损不严重，但正好碰撞到了传感器，气囊就爆了，对于这样的车子，如果买方不介意，也可以购买的，拿10万的车子为例，大概8.5万就可以拿到

如果是车身大梁都动过，碰撞严重，这样的车子就建议不要购买了毕竟不能拿安全开玩笑，购买的话正常行情10万的车子，可能5-6万就能买到，所以遇到低于行情很多的车子，一定要留个心眼，可能不是馅饼，而是陷阱

到此，以上就是小编对于小事故二手车折损多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故二手车折损多少钱的5点解答对大家有用。