C0f3d30c8 发布于2024-09-26 10:04:17 精品车 30 次
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因为进口540是德国宝马产的,国产的540是合资产的,需要中方和德方分享利润,所以正常一辆车的利润分给两家,两家都会觉得少所以就提价,这样一辆车就会有国外生产的进口车两辆的利润了。岂不美哉。
这帮人都懂不懂啊…别什么都扯到什么民族啊产业啊什么的。一句话:砍头的买卖有人干,赔钱的买卖没人干。这都是有经济原因的:1,进口零部件比率高。540Li的六缸发动机和很多其他零件都是进口的,零部件关税并不少。2,产量小,摊销贵。你看看540Li那每月一百台的产量,供应商和BBA厂内各种摊销绝对高。3,加长车型成本本来就高。我查了一下,540Li北京售价59万,540i售价54万。差价5万我觉很正常。
所有国产版比进口版贵的车型,统统排除考虑。就这么简单。曾一度看过X3,结果一了解国产之后价格还比之前的进口版贵了,OK,无论你什么理由,不再考虑了,看都不看了。
要说到这个问题其实很复杂,某种程度上国家也是睁只眼闭只眼,为什么贵?有种保护主义,不要以为国产后就会便宜;我们的汽车工业是非常落后的,你想啊,国外在工业革命的时候我们在干嘛?我们的国家那时候四分五裂;奔驰宝马奥迪人家190几年就开始了前身,到现在已经一百多年了,而我们的汽车工业呢?真正发展的也就这二十年吧,如果国家不收重税,还有国产车什么事儿?十几w买霸道,几w元买吉姆尼,十几二十w买宝马奔驰,一两百w买劳斯莱斯,百十来w买兰博基尼,法拉利,满大街外国品牌,动力强劲便宜质量还好。
但是保护着这么些年,国产品牌已然成为温室的花朵,不思进取,还有什么好说的呢?有点小成绩就拼命吹,拿着国家的补贴在夹缝里生存。
如果说的这么明白你要是还不理解的话我也无能为力了。
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