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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超级大事故豪车图片***的问题，于是小编就整理了4个相关介绍超级大事故豪车图片***的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕克突发事件：“超跑豪车”遭遇车祸损毁严重，球迷：邓肯修车厂来生意了！你怎么看？
2. 朋友圈刷屏，惠州1200万的豪车发生事故，200万的三者够赔吗？
3. 现代车主撞豪车后欲哭无泪，小平民撞上大豪车该如何自保？
4. 被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？

帕克突发事件：“超跑豪车”遭遇车祸损毁严重，球迷：邓肯修车厂来生意了！你怎么看？

据报道，前马刺球员托尼-帕克在圣安东尼奥遭遇***，***现场可以看到车辆损坏严重！庆幸的是帕克本人并没有受伤！

不久之后就有球迷开始调侃，马刺某助理教练的修车厂终于可以有生意了，而球迷调侃的对象就是邓肯。据悉，邓肯球场下的副业就是开了一家修车厂，而这次帕克因为***把他的保时捷弄得面目全非，而邓肯的修车厂终于是可以有生意了。

而这次的***，帕克本人是没有任何的问题，虽然车子零件散落一地，但是总体来说保时捷没有特别严重的损伤。

帕克将成为马刺队史上第十位获得退役球衣殊荣的球员，在此之前，GDP已经退役了邓肯和吉诺比利的球衣，帕克球衣退役，也彻底宣告GDP时代的终结！原本，老爷子找到了传承的衣钵，可是，天不遂人愿，其实不怪任何人，所有的美好都存在于想象之中。

如今GDP三人都已退役，邓肯已经前往马刺助教团报道，接下来会不会看到吉诺比利、帕克也一同加入马刺呢？继续三人的合同。

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法国跑车帕克在这个夏天宣布退役结束了他在NBA的18年职业生涯，这也意味着GDP所有球员也都告别了NBA舞台，不过相比于吉诺比利和邓肯，帕克还是有一点遗憾的，因为妖刀和呆呆两人职业生涯都是在马刺效力。但是他对马刺的贡献一样不少，6次入选全明星阵容，4次帮助马刺队获得总冠军，他的生涯是伟大的。

就在今天圣安东尼奥马刺队官方宣布下赛季11月11日，也就是北京时间11月12日在马刺主场正式退役托尼-帕克9号球衣，不知道是因为高兴的原因，还是为了照顾邓肯的生意，随后NBA马刺队记者Jabari young便报道圣安东尼奥马刺队***球星托尼-帕克在圣安东尼奥发生了一起***。

从现场的图片我们能够看到，事故还是很严重的，帕克的跑车被撞的七零八落，地面上都是碎片， 好在帕克没事，有惊无险，事后帕克进一步进行了身体检查，没什么问题。不过人没事，豪车还是需要进行修理的，这样以来邓肯修车店的不就来业务么。
不过虽然开跑车还是得注意安全那，在赛场上飙车可不能在生活中飙车啊，帕克职业生涯共上场1254次NBA常规赛，场均上场30.5分钟，得到15.5分2.7篮板5.6助攻0.8抢断，即将要被退役球衣了，还是好好准备一下演讲稿吧！

“法国跑车”的跑车遭遇***，球迷戏称邓肯修车厂来生意！9号帕克的职业生涯何其伟大！

提起托尼·帕克很多老球迷都会多这个男人记忆犹新！有着“法国跑车”之称的帕克是圣安东尼奥马刺的重要成员，与邓肯以及吉诺比利组成的“GDP组合”在当年的联盟中是一股清流的存在，共同缔造了马刺的鼎盛时期。如今的帕克已经功成身退，马刺决定在今年的11月11号主场对阵灰熊的比赛中，为这位球队功勋退役专属的9号球衣！不过，乐极生悲的是帕克刚刚在圣安东奥遭遇了***，好在人没事，不过豪车损严重！球迷也调侃邓肯的修车厂来生意了！究竟是怎么回事？容我娓娓道来！
图一：圣安东尼奥马刺球星托尼·帕克

根据马刺随队记者贾巴里·杨报道，他被球迷告知，帕克在熟悉的圣安东尼奥发生可***，从球迷拍摄的图片可以看出这是帕克刚刚入手的保时捷，左翼子板位置遭到撞击损毁严重。在马路中间还有一些七零八落的保险杠等汽车零件散落一地。相比起帕克的保时捷，对方的车辆显然损毁更严重！万幸的是好在帕克并没有受伤，反而站在路边与疑似车主的男子正在讨论着些什么，不知道是不是在讨论责任归属，走保险之类的话题。
图二：帕克保时捷跑车遭遇***现场图片

值得一提的是，欢乐的球迷看到帕克并无大碍，就开始调侃起帕克应该把车送到邓肯的汽车修理厂，并且去马刺食堂蹭顿饭，平复下受伤的心情。既然说到帕克，我们就来谈谈他职业生涯的一些荣誉吧！帕克的起点并不高，他只是马刺在首轮选中的28号秀，但凭借着自己的厚积薄发，整整18年职业生涯中，帕克场均可以贡献出15.5分2.7个篮板5.6次助攻。帕克职业生涯为马刺出战1198场比赛，排名队史第二，总共贡献出18943分。马刺的助攻排行榜上，帕克高居第二！抢断1032次排名第四。
图三：帕克与疑似车主男子正在交涉攀谈

小锦鲤侃球：

帕克职业生涯，四次入选最佳阵容，四次NBA总冠军，一次总决赛FMVP，他也是NBA历史上首位外籍总决赛FMVP！届时“修车厂”的邓肯和“地中海”的吉诺比利，还有那个“白发苍苍”的波波维奇老爷子都会出席，为帕克举行球衣退役仪式！圣安东尼奥马刺是老球迷的青春记忆，也是联盟中经久不衰的***故事，他承载得是一代人的青春，也是联盟光辉的历史！对此你怎么看？欢迎一起讨论。
图四：波波维奇和“GDP”组合冠军合照

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朋友圈刷屏，惠州1200万的豪车发生事故，200万的三者够赔吗？

举个例子

三者险100万，全责要赔120万，保险公司会全额赔100万吗

不过也有网友会问了，如果我购买了三者险，发生了事故之后，这个保险全部赔偿吗，还有就是购买了100万的三者险之后，如果车主需要赔偿对方120万的话，这剩下的钱谁来赔偿，今天就来给大家科普一下。

首先大家要明白什么是三者险，是用来赔偿对方的伤亡和财产损失的，比如对方的医疗费、误工费、护理费、维修费、丧葬费、营养费等等，这些费用都是包含在三者险赔付范围内的。如果你购买了三者险，发生了事故的话，是不是全部由三者险来进行赔付呢，并非如此。

因为购买三者险的时候，它还有一个不计免赔的范围，在这个范围内是完全赔付的，如果超过这个范围的话，有一部分三者险是不会给你赔付的。比如如果你是全部责任的话，免赔的比例就是15%，如果你是同等责任的话，免赔的比例是10%，如果你是次要责任的话，免赔比例是5%。也就是说，你个人始终还要承担一部分的责任。比如你撞了对方，损失100万的话，你自己也要承担一定比例的额度，所以你在购买保险的时候，也要购买不计免赔险，就可以免去这些责任了。

现代车主撞豪车后欲哭无泪，小平民撞上大豪车该如何自保？

首先老百姓骑交通工具一定要注意遵守交通规则，交规就是保护大家的法律。其次如果在正常不违规情况下与豪车碰撞，那么静候交警处理。如果自己也有违章行为，那么就要诚恳道歉，取得谅解，酌情赔偿。

相信一提到豪车就会大家想到劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等等，下面小编想说的不是这些豪车有多么的亮眼霸气，而是想说这些豪车行驶在路上，算不算给我们这些平民车带来了隐患？

相信大家都看到过平民车与豪车相撞的新闻，那么对于平民车来说，这一撞可能要几十万几百万的欠上了，可能这一生都要走在偿还债务的路上；碰撞后的天价，这不得不使我们这些平民车人人见车而避之，这算豪车在路上有着优先权吗？

尽管网络上平民车一直在呼吁吐槽禁止豪车上路，例如，众多的豪车在人车密集的城市道路飙车、发动机的轰鸣噪音污染，这不仅给公共道路上的人车造成危害，而且当下社会跑车作为[_a***_]交通工具，已经成为众多拥有跑车人的炫耀工具，给社会带来很多不良的风气。

当然这种做法不是所有的飙车党和显摆党都是豪车，这种禁止豪车上路一棍子打死做法显然不合理，无疑侵犯了他人私权；只能希望我国相关部门对这些不遵公共守秩序豪车严加执法了。

个人觉得同样是汽车，缴纳着同样的公共费用，豪车作为个人私有财产交通工具，应当遵守道路公共场所规定，反之，这对平民汽车的影响可大不一样了；如果一旦涉及与豪车相撞的事故，试问开豪车的人，您这跟捧着自己家祖传的青花瓷上路有什么区别呢？

还记得当年宾利车主与三轮车大爷一把葱的故事吗？您可能早已当成笑话付之一笑过了！

被撞的劳斯莱斯库里南定损200万，为何豪车的维修费那么高？

豪车的小碰小擦事故时有发生，如果承担主要责任的一方是很便宜的车，三责险又不够，那么就会引来很多人的围观和一轮。就在最近发生在湖南长沙的一起交通事故又把豪车事故推到了社会舆论的热潮上。主角是一台劳斯莱斯库利南Black Badge。

肇事的责任方是一辆长安面包车，在撞击中发生了侧翻。而劳斯莱斯库里南车头受损，翼子板多处严重变形，前中网撞落，零件散落一地，如果仅仅是这些外观部件还好，更严重的是车内气囊全部弹出，内饰的维修费用包括安全气囊在内无疑是昂贵的，尤其是这种价值几百万的豪车，不存在修复，只能一次性全部更换。

劳斯莱斯车主十分郁闷，因为这辆车从拿到车钥匙到发生事故那天一共才跑了500公里，出事故时车上还挂着临时牌照，着实让所有爱车的人为之可惜。

人们之所以对于这起交通事故十分关心，是因为这辆劳斯莱斯能在几乎任何一个城市里买房了。定制版的价格更是达到了800万人民币，这对于只是开面包车的责任方而言，光是保险公司出具的维修费用已经让他们深深地感到什么叫无力了。

下面我们简单地介绍一下拉斯莱斯的Black Badge库利南，以后大家开车在路上碰见了一定要避得远远的。

库利南Black Badge是继古斯特、曜影和魅影之后，目前劳斯莱斯Balck Badge家族的第四位成员。无论是从车辆的机械工程还是设计理念的角度来看，Black Badge车型展现出了劳斯莱斯品牌在豪华范畴之外的另一种极致的追求，相较于传统的拉斯莱斯买家，Black Badge的客户都是勇于打破传统束缚枷锁的新贵族。

所以在劳斯莱斯内部家族的体系里，Black Badge也是自带光环。

不论是在外观的漆面选择还是内饰用料，劳斯莱斯都是万里挑一的存在，一句话就是不怕费事，只要您喜欢，我能放进车里，那就能成为您的新选择。别的不说，就中控面板上的高纤维内饰面板每一片都需要上六层漆，经过72小时的晾干，再手工抛光至劳斯莱斯水准的镜面工艺。

原因有几个。

一，豪华品牌的高零整比。

所谓零整比就是把汽车拆开了卖和单卖的价钱的比值。基本上豪华品牌的零整比都在3以上，奔驰基本都是在5以上，像基本已经停产的glk达到了9。

具体到库里南，我认识一哥们儿去年库里南刚上市就在龙湖度***酒店附近和一库里南撞了，双方各占一半责任，库里南伤了一侧的翼子板和大灯，保险公司定损后，哥们儿的保险公司需赔7万多，他的破面包修复费用也就几千，所以库里南的修理费14万。

不算离谱。

二，豪车只换不修。

基本上百万级别的豪车的共性就是只换不修。

甚至有些豪华品牌都是专人修理，这意味着修理工都是飞机出行，理由是技术保密和修理水平。

二者相加，结果可想而知。

三，豪华品牌的调性。

为什么库里南维修成本这么高，我认为有两大原因。

一各个部件本身造价就不低，前不久在长沙撞坏的库里南起售价610万，飞天女神标单项报价是20万，小金人有金、银和夜光琉璃三种常规模式，事故中撞坏的这辆black Badge版本车型的熏黑碳纤维女神便是最高版本。无论从工艺还是材质都是顶级的。

劳斯莱斯库里南的车漆也多达4400多种，大多是根据客户的喜好来定制不同的颜色和材质，也就是说几乎每一台库里南颜色都是不一样的，是属于你独一无二的，车身外观方面能够选装的其实不止我们所能想象到的车标、轮毂、车漆等方面，甚至车身腰线也是可以选择劳斯莱斯腰线工匠手绘完成，这也就是说你要请一个有工匠精神的英国老头不远万里飞来中国给你补个漆，住五星级酒店，按英国伦敦的工薪支付报酬，这不过份吧。要不然呢，还是整车运回英国吧。劳斯莱斯与众不同的就是它大量使用了手工劳动，而21世纪就贵的就是人才。

再一个原因，我觉得也是最主要的原因，就是劳斯莱斯自身品牌价值，以及他传递出来的文化，劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。相信选择它的客户也正是与它文化思想极度稳合的人群，不然谁都知道2.8万的劳斯莱斯专属雨伞并不见得比28元一把的更能挡风雨，28万的星空顶看起来也并不一定比穷人家院子里抬头就能仰望的星空耀眼，他们想要的也正是像劳斯莱斯的市场定位一样——没有挑战者，如有就让其付出代价，比如天价的维修费，以达到其最终的目标：没有挑战者！

其实价格90%取决于品牌，一个品牌达到世界认可时，它的价值就体现出来了，其实我也看了长沙库里南那份维修单，一个机头盖一百万+？就是因为是劳斯莱斯这个世界认可的品牌才能体现出这样的价格。

为什么说豪车维修费用贵，我们用下面几点来分析。

一、豪车价格高昂

豪车价格高是因为品牌效应和品牌历史悠久溢价空间高，造价高。这样就造成车子定价要高于普通车型。就拿兰博基尼大牛来说，网上的指导价格613万-920万，对于这种豪车来说一般都会需要选装，厂家不会素车卖你，这样一来价格就会上涨，随随便便都会在指导价格的基础上选装100万左右的配置。所以实际上豪车的价格要比你想像中高得多，然而当你听到某某人的法拉利选装落地都花了千把万就很正常了。

二、豪车配件贵

车价越高，那么随之而来的就是配件价格也越高。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有一部分豪车的配件是纯手工打造的，代表车型劳斯莱斯就是纯手工打造，所以想要换个备件就要等很长时间，而且价格也极高。配件贵也就算了，市场保有量少，这也就导致豪车配件价格极高。

豪车全部都属于进口车型，备件都需要国外进口，这样一来加上税收各种运输费用，价格都会上涨百分之五十，这也就导致备件价格的进一步上升，所以说备件贵是有一定数据依据的，并不是漫天要价。

三、工时费贵

同样是修车，给面包车换个大灯人工费80元，给宾利换一个大灯就需要1-2000元。这并不是说豪车维修坑人，由于维修风险高万一出现什么闪失那么这部分费用就有服务站自己承担，所以维修这种高端车型就需要格外小心，随便弄坏个东西那就不是钱的问题了，因为需要时间等万一没有配件就傻眼了。从这里我们就可以看出，人工费贵那也是很正常的吗。

四、豪车配件以换代修

日常生活中我们的爱车车门被剐蹭或是被撞，我们可以去修理厂或者服务站敲两下抛光一下就好了，但是这种高端车型就不一样了，高端车型由于用料更高级，往往都很脆弱，这就导致这些高端车型有些部位由于设计的原因一碰就裂，而且这些配件是无法修复的，即使轻微的损伤也只能更换，因为无法达到维修要求的标准，所以就只能更换，这样就导致维修费用高的离谱的原因。

到此，以上就是小编对于超级大事故豪车图片***的问题就介绍到这了，希望介绍关于超级大事故豪车图片***的4点解答对大家有用。