二手准新车领克01-二手车领克01多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手准新车领克01的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手准新车领克01的解答，让我们一起看看吧。

1. 领克01换胎推荐？
2. 领克01是非承载式车身吗？
3. 吉利领克01值得购买吗，它和本田CRV比哪个更好？
4. 领克01质量问题比较严重，这车还有什么隐患值得我们注意？
5. 吉利星越对比领克01，本是同根生，该如何去选呢？

领克01换胎推荐？

马牌轮胎

根据车型不同，轮胎选择也有所不同。使用19英寸轮毂的车型轮胎型号为235/50 R19，使用18英寸轮毂的车型轮胎型号为235/55 R18，使用17英寸轮毂的车型轮胎型号为235/50 R17。轮胎型号的几个数值分别代表的是断面宽度、轮胎扁平比、轮胎的制造方式以及轮辋直径。

领克01是非承载式车身吗？

领克01***用的是承载式车身，电动助力转向，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，顶配是***用适时四驱的，还带有多片离合器的中央差速锁。



领克01搭载了一台4缸的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱或7挡双离合变速箱，最大功率为140kW，巅峰扭矩为300N·m。官方百公里加速时间为7.7秒，总的来说领克01作为一款城市SUV汽车还是蛮实用的，毕竟也是与沃尔沃这样的大集团合资的，质量也是蛮值得可靠的。

吉利领克01值得购买吗，它和本田crv比哪个更好？

上来先说结论，我推荐领克01。原因是，除了堪比同级别合资车的性能外，还拥有超越同级别合资车的配置，是的01拥有超高的性价比。另一方面则是crv出现了我认为是重大的问题，多机油机油乳化情况，自从前年被爆出以来，仍未彻底解决！

谢邀！

对于吉利领克01，我总是听到不少消费者把这辆车拿来和WEY作比较，虽然都是国产高端品牌，但为何我们不转换一下思维，将它拿来和同价格区间的合资车做做比较，当初领克的高层也明确表示了领了01是对标途观的存在，现在却总被我们拿来和国产车兄弟比较，只能这么说，领克01如果只能打败WEY，那么它依旧是失败的，只能在国产中耀武扬威而不能与合资一较高下的车，现在的中国消费者或许已经不感冒了，所以咱们今天比较的对象就是本田CRV。

为什么是它？

为什么选它？毫无疑问，现在同价格区间最傲娇的车型可能就是CRV了吧，作为本田的老牌畅销车型，今年全新上市的CRV堪称一个大招，其中搭载本田最新的1.5T发动机更是给了消费者一针强心剂，要动力有动力，要颜值有颜值，要质量有质量，还能省油，这么完美的SUV我也挑不出什么毛病，所以新车一上市效果立竿见影，月销2万已经不是梦想，和哈弗H6相比好像有差距，但你要知道，这可是一个17万起步买车还要加价的货，能够买它的人都得有多大的勇气，如果领克01能够打败它，那必须说明这车确实是成功的。下面一起来看看：

外观颜值

对车的第一印象自然是来自车的外观颜值，或许有人会说领克01颜值肯定秒杀CRV，还有的比吗？小编可不赞同这种说法，虽然领克外观够个性，也够时尚潮流，但经过全新换代的CRV外观同样变得力量感很足，颜值十分不错，并且外观颜值这东西都是萝卜青菜各有所爱，很难说到底谁好看谁不好看，只能说或许CRV的颜值受众范围比领克01可能要更广一些。

内饰颜值

谢邀，先回答题主第一个问题，领克01值得购买。第二个问题是跟本田CR-V之间对比谁更好，先说结论是领克01更值得推荐。理由如下1、领克01内饰做工用料比起CR-V来说要厚道非常多，整体的质感算对得起这个价位的选择。2、同价位下领克01配置更加突出尤其是安全配置方面，像并线***、车道偏离预警和主动刹车系统等都是更具性价比的配置。3、CR-V之前出现机油增多的现象，虽然后续召回得到解决，但仍有车主反应还存在机油增多现象，算是一个安全性隐患。另一方面来说，CR-V优势在于品牌和以及空间优势，算是这个级别里家用SUV的主力车型，但真要买个人建议入手混动版车型，节能省油的同时也不用顾虑发动机的问题。

自己去试驾感受下，在意品牌的试驾都免了，抛开品牌在意驾驶感受品质配置性价比的，试驾完自己定，估计大部分不会选择crv，现在很多洋粉们对自主品牌屁大点毛病能放大无限大，合资品牌毛病再厉害都在可接受范围内，实在让人无语

领克01质量问题比较严重，这车还有什么隐患值得我们注意？

车机系统故障的问题现在基本解决了，但是关于电瓶亏电问题目前吉利厂家并未做出明确的回复和技术判断。很多车主在车质网上投诉这个问题，原因是该款车电瓶亏电问题全部出现在质保期之后，也就算是一年多以后就会出现亏电问题。而且不是个别现象，通过车质网上公布的领克01亏电问题的投诉会发现，这个问题全部出现在几乎同一个时间和差不多相同的公里数，由此可见，这款车电瓶亏电问题不是个例，而是产品缺陷导致的，要么是电瓶本身质量要么就是车辆被本身存在漏电现象。

确实领克01卖得不好，背后的产品问题占很大因素，质量缺陷故障频发，定位高端的领克实在太打脸。

因车载4G频繁出现问题，但升级车机系统完成后，除网络问题未解决外。动力下降，油耗增加、升挡不积极，顿挫感等，严重影响驾驶感受和经济性，大家都知道动力和油耗是成正比的，可升级后的领克01不仅动力变弱了且油耗还更高，不少车主反映升级后每百公里油耗要高出3—4L，这并不是一个小数目。据网上曝光，领克不但暗搓搓的调了客户车子的动力，还在新版的电子手册上将百公里加速由7.7秒改至8.2秒。与之前的宣传严重不符，损害车主利益。车质网上有很多领克01的发动机、车机系统故障等问题的反馈，大家可以去关注。、

还有有网友在论坛上晒出了一张领克01断轴的照片。据了解，这是一辆正在试乘的新车，当时客户和销售人员都在车上。不过奇怪的是，领克01并没有和任何车子[_a***_]相撞，而且四周路边平整，距离马路牙子也有很长的一段距离。所以，很多人都猜测领克01在准备左转弯的时候，由于速度过快发生断轴的。

那说到发动机，领克01的这款发动机延续了沃尔沃入门车型发动机的一些缺点，那就是前面提到的整体油耗非常大，而且噪音很难控制；另外有部分车主反映这款发动机存在着非常严重的抖动现象，让很多人感觉到比较的不舒服。这就说明这款发动机在设计上就存在着较大的问题，也是汽车自身设计不足的表现。

吉利星越对比领克01，本是同根生，该如何去选呢？

吉利星越、领克01，两车都是与沃尔沃“混血”的产物，性价比孰高孰低在于偏向品牌价值还是性能表现。

沃尔沃的基础储备没有想象中的充足，有些品牌被戏称为“套娃脸”，沃尔沃不套设计而是在“套机”，Drive E T系列发动机实际只有一台。

①·减掉一组气缸是T3三缸机，主品牌拿来用总是有些不合适，但吉利和领克品牌定位低一些所以也就理所当然拿来用了。

②·经济型为T4低功率版，最大功率140kw、峰值扭矩300N·m（1400-4000转），从参数判断只是平平无奇的增压机，与一线的合资以及国产2.0T发动机相比也有很大差距；虽然可以***出很激进的动力表现，但过于强劲的输出也造成了曲轴箱进水的质量问题，所以后期使用T4发动机的量产车又调回了正常水平，性能明显下滑油耗也在升高。

符合这一循环的正是领克01，首代量产车性能很强劲，不过在问题出现后通过刷ECU降级到代步车水平；这样一台普普通通的紧凑级代步SUV，除了品牌价值以外其他方面并没有过人之处，然而品牌也是吉利沃尔沃合资成立的新生品牌，价值有多高也是值得商榷的。

③·运动型为T5高功率版，最大功率180kw、峰值扭矩350N·m（1500-4800转），这台机器是沃尔沃高水平的代表机型（仅限T系列），与8AT手自一体变速箱匹配后的S60L可以实现6.4秒破百；同样的动力传动总成用在星越上，也能实现7秒内破百，这一性能表现确实可圈可点。

但是性价比到底有多高还是要对***析，指导价15.58-19.18万价格不低，而同类型的轿跑SUV以星越2.0T低配两驱的价格可以选择到高配四驱，破百成绩只是比星越稍慢一些为7.5秒。性能的细微差异对于民用车而言影响并不是特别大，因为民用车不用考虑去竞速，SUV诡异的操控感更不会考虑极限操控，所以充足的动力储备只能体验理想的加速感，或者用在干脆利落的超车并线以保证安全。

那么在性能都能满足实际用车需求的前提下，价格更低、有四轮驱动、主动安全配置达到L2级水平的同类型SUV，这种车难道不比低配星越更有性价比吗？

所以星越这台车有不错的品质但没有合理的价格，沃尔沃的T5很不错但是国产2.0T也不再被远远甩开；变速箱方面沃尔沃真没有技术储备，8AT是爱信机头、与吉利合作研发的也是双离合，而爱信又不提供TCU方案所以这台机器没有想象中的高端。

星越与领克对比技术水平高一级，但是星越与同级竞品相比还是一台水份很大的SUV，吉利汽车总在以T3面对主流消费群体，殊不知15万以下的汽车才是大众消费类型。

以三缸机低配款面对主流消费群体，以四缸T5定出高价提升形象，这种定价似乎是很不合理的，一台车的价格范围不仅要考虑成本、税费以及利润比例，更要综合真实的人均可支配收入水平计算，同根生的星越和领克有极大的可能都会是冷门车，选择要慎重一些。

到此，以上就是小编对于二手准新车领克01的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手准新车领克01的5点解答对大家有用。