大部分私家车都出过小事故吗-大部分私家车都出过小事故吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大部分私家车都出过小事故吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大部分私家车都出过小事故吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国每年死于车祸大概有多少人？
2. 子母车为什么事故多？
3. 四年跑7万公里算多吗？
4. 为什么穷人经常有意外事故，比如被车撞死，而富人很少出？

中国每年死于车祸大概有多少人？

我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人；因为我国从以前全世界3%的汽车保有量，交通事故死亡人数占到全球比例的16%；到现在汽车保有量三亿多，占据全世界30%度，排名世界第一，但不能忽视的是***死亡人数也是多年保持世界第一，多年来，虽然万车死亡率连年下降，但现在仍然高达6.2，是发达国家的4到8倍。

子母车为什么事故多？

子母车因为其结构特殊，前后车厢连接处只有一个铰链，容易造成车厢间的不稳定性，导致在转弯、制动、急加速等情况下车体晃动，从而增加了车辆侧翻、失控等事故的风险。

此外，一些私人经营的子母车存在超载、违规改装等安全隐患，也会加大事故发生的概率。为减少子母车事故，需要加强车辆安全监管，严格防止超员、超载等违法行为，提高车辆维护保养水平，加强驾驶员安全培训等。

四年跑7万公里算多吗？

4年跑7万多公里，应该说车辆的使用并不算狠，长途应该不算多。但是还要检查一下车辆的保养情况，车辆的各种机件磨损和使用情况，检查车辆是否出过较大事故，是否为泡水车，决定购入后再商量价格。

所以当一辆车里程在十万以内的话，这台车还处在青年期，是可以购买的

为什么穷人经常有意外事故，比如被车撞死，而富人很少出？

因为你是穷人，压根与富人不可能有任何交集，能与你发生交集的都是和你一样的穷人，所以你能看到穷人发生的一切，看不到富人身上所发生的事情。

人类的社会是折叠的，各阶层是不直通的，除非机缘巧合穷人才可能跻身上流社会。你这种从出生就在社会底层的人，对上层社会产生跪拜感是不奇怪的，甚至会神话你心目中的富人，比如会问出，富人为什么不会发生交通事故？

其实富人出意外的概率是大于穷人的，因为富人的出行几率远远大于穷人。想想就知道，你处于社会最底层，连个出差机会都没有，更不要说什么满世界去旅行了。前段时间摔死的那个翼装飞行女孩刘安，虽然让人感到惋惜，但人家的那种死法都是你可望不可及的。因为你根本玩不起那种奢侈的游戏，网吧才是属于你的游乐园，比起翼装飞行的危险性，网吧简直就是保险箱。

一个人的无形损失大？还是有形损失大？这就关系到学识认知的态度问题。“穷人”的学识认知没有“富人”的宽广，可见一般“多余事务”上往往无形损失始终要远远大于有形损失。过多调佩有形损失的严治理，自然产生的无形损失就加大。

富人出行以车代步，穷人没有车，争路，占路都比不过富人，但***不只是人与车的较量，更是车与车时较量，能让开的自然好，让不开的就出意外***，不仅仅是穷人，也有富人，只是叫法不同，穷人可以意外结案，而富人的背后有他杀背景，是要立案侦察的，而现在，确定意外也不那么容易，涉及到意外险的利益，怎么解释意外，权利属于保险公司，所以，一切意外都有责任人，路上也装了监控，因而责任人最有可以发生意外，如一个烟头引起火灾，一块香蕉皮滑倒路人，一场宴会引起醉驾，进而引起***等等，都会给责任人带来经济损失，这些都是人类无意识的不文明行为，也因而世上没有意外，只有因果，肯定意外，就是承认无能。

欧美等发达国家，人均月收入至少2万美元以上，相当于中国人民币14万元，即使凤姐去美国帮别人擦鞋、美甲，也有8千美元，相当于人民币5万6千元左右。这些还不包括***发的***。你说谁穷？你认为欧美的人都有理了，中国绝大多数人会经常出意外事故？

到此，以上就是小编对于大部分私家车都出过小事故吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大部分私家车都出过小事故吗的4点解答对大家有用。