C0f3d30c8 发布于2024-09-24 12:26:57 大事故车 12 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产车重大事故的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产车重大事故的解答,让我们一起看看吧。
不能一概而论。
根据不同品牌、不同车型、不同年份和不同使用情况,国产车的保值率是不同的。
一般来说,高档、热销的车型保值率会相对较高,新车上市时间越长,保值率就越低。
同时,车辆的使用情况也会直接影响保值率。
如果车辆保养得当,使用年限内没有重大事故或维修,那么其保值率会相对较高。
因此,需要根据具体情况来计算。
除了上述因素,保值率还可能受到经济形势、市场需求等因素影响。
同时,在购买车辆时,也应该考虑其保值率,选择性价比更高、保值率更高的车型。
国产车1年保值率是0.712。
国产车保值率计算方式主要看您购买的国产品牌,和市场占有率,以及消费者对这款车的综合评价。
通过近几年国产车的发力,可以看出,国产车的保值率变得越来越好,这也是为什么国产车销量越来越好的原因之一吧。
国产车的保值率还是非常不错的,虽然国产车的3年保值率并不高,但也是可以接受的,毕竟国产车的保值水平和美系车、韩系车基本等同,而国产车比起法系车、英系车还要更保值一些。
先说观点:不是知根知底熟人的车,最好不要买,翻车的几率比较大
原因:二手车车况参差不齐,不是自己熟人的车,你不知道这个车是不是进过水发动机进过水还好说,发动机一旦打开过,是能看出来的,但是车里边进水的话,时间一久,专业人士也不一定能看出来,车地板下边有电脑板线路,一进水就报废但是好多都没换,清洗清洗能用接着用,指不定哪一天就歇菜了;,有没有正常按照周期保养,不按照保养周期保养的话,发动机磨损不一样,有可能烧机油,这个看不出来,闻不出来,用的机油质量太差,发动机磨损,烧机油,积炭过多,活塞卡环;防冻液,质量不佳,长久不换,或者更换劣质防冻液可能造成缸体腐蚀,严重的话缸盖都会腐蚀掉,不过几率很低,水泵倒是很多这些问题,不打开发动机都不知道,有些问题是隐藏的,短期没事,长期就不好说了,修车多年的老师傅也看不出;事故车的话,一般都能看出来,不过要找懂车的修车的老司机,新手不行。
还有,正常的话,这个价位的车都基本得有五年左右的车龄了。五年,按照私家车正常一万公里一年,有些东西是需要更换的。全车油水两年四万,防冻液二百,刹车油二百,变速箱油五百,助力油二百,机油四百,这个不要听车主说,一定得换;还有刹车片五百,轮胎四条两千;还有车上一些橡胶件,是否老化,平衡杆,下支撑球头,横拉杆球头,发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带是否老化开裂。要说的太多……
这个价钱再加点,或者买个新的国产车,多好,不用操心。
当天一看到新闻,我的第一反应是安全气囊有没有打开,车内人员有没有系安全带。从现场图片看,至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此,还是造成了如此大的伤亡事故,为逝者默哀。
报道称,死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起,由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时,车辆突然驶入路南侧绿化带内,撞到绿化带内树木,造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡,陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。
从车头损坏程度看,汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞,不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看,最让人不满的是车身A柱发生了明显变形(且出现断裂),这也是大家吐槽最多的地方。
由于碰撞车速不得知,并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看,当时应该处于城市道路内,且周边就有十字路口以及幼儿园,即便驾驶人过激驾驶,相信车速也不会特别高。
就车身设计这块,林肯一直没有做[_a***_]宣传,特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比,宣传量要少太多。从现有的***信息看,林肯几乎未对此方面做介绍,而凯迪拉克则描述十分详细。当然,我们不是在这里吹嘘凯迪拉克,而是要想要做一个对比,豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。
到此,以上就是小编对于国产车重大事故的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产车重大事故的3点解答对大家有用。
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