二手车事故和重大事故-二手车事故和重大事故的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车事故和重大事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车事故和重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车事故车开了会怎么样？
2. 二手车出过哪些事故有安全隐患？
3. 什么伤算是大事故车？

二手车事故车开了会怎么样？

事故车也分很多情况的。比如损坏的部位，维修的程度等。有些事故车仅仅是框架钣金的修复，在更换配件或者钣金喷漆后或者矫正后，驾驶起来完全没问题。即便有大切割，但是对一些手法好的维修工修理完毕后，仍然照常驾驶。但是就怕一些水平不行或者不负责任的维修点未将车辆毛病解决就交付给你。或者是车辆事故已经严重影响修复，这样的车是不能买的。

二手车出过哪些事故有安全隐患？

主要是行车安全隐患，其次是行车性能隐患。主要是发生碰撞事故遗留隐患较多。二手车发生碰撞后，可能影响刹车性能，也有可能导致水箱泄露，以后容易发生行车高温，进而影响行车安全。

另外碰撞事故容易导致电路故障，可能夏天行车发生自燃。

二手车最怕买到事故车，出了事故的车那就有很大的安全隐患，轻微事故车一些异响在所难免。严重就是火烧车、泡水车、碰撞车。这些事故车会带来很多安全隐患，特别是缺乏经验的新手朋友，很难凭肉眼识别出来，所以大多都会借助“我有车宝”查询具体车况逐一排查，下面总结了几点经验教您如何识别问题车辆：

●焊点检查

水箱框架和翼子板上纵梁结合部分上面的焊接点值得注意，原厂的焊点应该是有些真圆，还有些小小的凹陷。如果是焊点是凸出状的，不是很圆，点焊还大小不一，又粗糙，显得不光滑，排列也不规则和不均匀。

这种迹象就是重新烧焊的情况，表明水箱框架曾经遭受过撞击，是一辆碰撞的事故车。

●外观车漆的观察

观察车门和前后翼子板外的表面车漆有没有起伏的现象。

1.车漆的颜色和光泽不均匀说明重新喷漆过

2.车门周边的胶条如果有粘上油漆说明这辆车重新喷过漆

3.把车门打开，把密封胶条拉下，观察ABC柱与车体结合的焊点，原厂焊点是呈真圆形，还有一点点凹陷，不是原厂焊点，就是每个焊点都很粗糙，排列也不均匀，车柱内外侧的车漆有明显的色差，说明被撞击过。

●备胎检查

什么伤算是大事故车？

1.

经过撞击,损伤到发动机舱的车辆。

2.

车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3.

纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4.

减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5.

ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

重大事故车的判定标准主要有两个方面。

首先，根据法律法规的规定，车辆发生交通事故如果造成人员死亡、重伤或者财产损失较大，就会被认定为重大事故车。

其次，根据汽车维修标准，车辆的主要部件受到严重损伤或者修复成本高昂，也会被认定为重大事故车。

严格的判定标准能够保障车主和乘客的安全，避免因租赁或购买重大事故车而造成二次事故。在购买二手车时，一定要仔细检查车辆的维修记录和车辆情况，避免购买重大事故车。

到此，以上就是小编对于二手车事故和重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车事故和重大事故的3点解答对大家有用。