动车减速重大事故-动车减速重大事故案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车减速重大事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动车减速重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁减速是什么意思？
2. 高铁减速玻璃的原理？
3. 高铁减速时间是多少？

高铁减速是什么意思？

中国高速铁路的最高运营速度将由350公里降至300公里，原时速350公里的京津城际铁路，将调整为时速300公里。

如何看待高铁降速呢？

首先，高速铁路的发展是一个渐进的过程。中国高速铁路的发展走的是引进、消化、吸收及自主创新的道路，即在生产制造过程中，通过引进、消化、吸收、创新来提高自身的技术水平，并在新生产的列车中不断增加自主元素。就是在反复试验、论证、评价的基础上，通过一个合理的周期，建立规范、制度化、法律化的体制与机制，使高铁在科学发展中保持健康的发展。

其次，“高铁降速”不是“开倒车”，而是追求安全管理第一要义的积极体现，是理性回归决策、谨慎决策、务实经营价值回归。在管理决策方面，要主动遏制各种浮躁、激进的思想和做法，做到一切都要用科学发展观来检验我们所做的决策是否有效，这是安全管理所要追求的真理。与此同时，任何一个行业都需要把安全管理放在第一位，只有在夯实安全管理的基础上，才能说到对“速度”的追求。要不然，冒险加速，突然加速，就有“失速”的危险。

最后，“高速铁路”是对人民负责、人民至上的举措。高铁是人们出行的主要工具之一，铁路事业是一项属于人民群众的事业，“高铁降速”体现了铁路部门对广大人民的责任感和对中国铁路发展的信心，更为下一步铁路事业的发展开了一个好头。

减速是为了减少营运成本，然后在票价上也可以降低一点吸引游客，现在高铁乘坐率太低中国高铁降速运营的原因是为了要增加高铁安全冗余，积累安全管理经验。在高铁运营初期，将在充分准备的基础上，***取降速运行、开车密度逐步提升及降价等措施。

中国高铁降速运营方案：在运行速度方面，设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里开行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。

高铁减速玻璃的原理？

原理如下：减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致和没有玻璃时一模一样，高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反应外面的景物形态与运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样。

高铁的车窗玻璃也是一种光学性能良好，具有防爆性能的平板玻璃，称为车用安全玻璃，这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度，没有所谓的减速效果 ，乘客感觉不快是因为高速铁路路基一般高架，近处的事物参照少而离景物较远，看远处的景物因为角速度小眼睛带给人的感觉是车慢了。这就是高铁减速玻璃的原理。

减速玻璃实际上是一种 夹层玻璃 ，是由两层 钢化玻璃 中间夹一层 PVB 胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成 二次伤害 。

中文名: 减速玻璃

高铁减速时间是多少？

高铁列车的减速时间取决于列车的速度和制动系统的性能。一般来说，高铁列车在减速时会按照既定的速度曲线逐渐减速，以确保乘客的舒适度和安全性。根据中国铁路规定，高铁列车的减速时间通常在1-3分钟之间，具体取决于列车的速度和到站前的距离。车辆在接近站点时，会逐渐减速并平稳停靠，以确保乘客的安全和舒适。因此，高铁列车的减速时间会在最短的时间内确保安全和舒适的到站过程。

到此，以上就是小编对于动车减速重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车减速重大事故的3点解答对大家有用。