C0f3d30c8 发布于2024-09-21 09:28:41 准新车 31 次
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从汉语语法分析,这里的“进口车”表述本身存在歧义。如果是“动宾”词组,则谈的应该是国内进口外国汽车的影响,偏重于进口贸易;如果是“偏正”词组,则谈的是外国品牌汽车,偏重于汽车本身。这里根据您的意境,谈后者。
疫情对国产车、进口车都有影响。主要包括供应链、生成周期、销售价格、金融服务、售后服务都会有影响。具体为:
新型冠状***肺炎疫情令企业界始料不及,国内经济和社会发展无疑会受到一定影响。全球汽车供应链都受到冲击。进口品牌汽车虽然说是“进口”的,但很多核心部件、零配件,产地是一国可以完成的。比如,除了进口汽车的三大件(发动机、变速箱和底盘),汽车的其它配件有65%以上在国内生产,向全球供应。
全球最大的汽车零部件供应商博世,是德国汽车产业的支柱型企业。我们熟知的工程、工具车辆,博世也能玩得转。但今年3月底,博世因疫情停产了!
除此之外,福特、大众、比亚迪等国内外大型车企,都开始生产口罩与呼吸机了!也就是说,进口品牌汽车的产能,整体是下降的了。下降多少,目前不好评价,要观察后期数据。
新型冠状***的影响是全球性的。在疫情期间,人工、材料、运输等成本在飞涨,劳动工人也不好找,有些国家生产线上的工人都在治病呢。所以,进口汽车的生成周期可能会更长。
这种情况下,那对于新车型的推出,影响是很大的。因为新车型的推出,需要设计、研发、开模、测试等诸多工序。所以,我们可能短期内看不到很多新车型的推出。
这段时间,推出的新车型包括奥迪A4L、卡罗拉的2020版本(含海外版与国内版都有),其它车型退出相对较少。
疫情影响下,国家未来***消费,肯定会扶持汽车消费,***经济。所以,国产企业或合资品牌汽车,价格应该会出现较大的优惠。
但进口汽车就不好说是否会有明显的优惠,毕竟进口企业的产能在下降、生产周期在拉长。在市场供求关系不明确的情况下,进口汽车是涨价还是降价,真不好说。
有人说进口汽车的价格会微涨,我觉得不一定。还是要看具体需求关系。
疫情对进口车有什么影响?
一,首先,疫情对商家影响是,客户变少,甚至没有客户,商家在疫情严重的时候无法正常开业,会造成一些不可避免损失。
二、对客户造成的影响,我是做平行进口车的,虽然我不是老板,但我知道现在全世界都在团结的对抗疫情,但有些国家是比较严重的,比如大家都知道美国,意大利,德国,法国,等一些国家已经开始进行封城,工厂停工等一些措施,因为平行进口车是整车直接从国外进口过来的,现在因疫情的关系,各车企业工厂停工, 船运已经停行,这会对中国现有的平行进口车面临***紧缺,价格上涨的趋势,因为国外的车进不来,港口的车越卖越少,客户购车就会多花钱,像现在最真实的,天津港的丰田系列,日产的途乐这两款是这几天涨的最严重的,因为客户需求量大,车越来越少!所以,不管怎么说,只希望疫情尽快结束,恢复以往的正常
引用一下大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)最近在接受***访时说的一句话“我们没有在中国以外取得销售或营收“。
也就是意味着,大众在国外卖车都已成为困难,不能给他们带来收入。
3月17日,大众公司宣布,受到***状***影响及欧洲疫情的扩散,将在下周一关闭位于欧洲的多家工厂2-3周。
而另一个造车大户,日本,也宣布8家车企全部暂停生产。
这里罗列了全球主流车企的停产情况。
迄今,已有26国、超100家汽车工厂停产!
所以,进口车,想买可能“暂时”也买不着了!
随着国际疫情蔓延,受疫情影响严重的欧洲、美国的部分汽车和零部件生产企业不同程度地受到影响。在全球化背景下,产业链国际分工协作日趋紧密。汽车供应链复杂庞大,种类成千上万,一个关键零部件缺乏都有可能影响整个生产停滞。我国是汽车制造大国,也是全球重要的汽车零部件及原材料生产基地,每年都有大量的汽车和零部件进出口贸易。海外疫情蔓延不可避免对我国汽车贸易和供应链运转带来影响。
很多人在购买平行进口车的时候也会向车商讨价还价,但是车商这时却会摆出一副可怜兮兮的模样,他们往往也会解释道车子的价格之所以会这么贵,也是因为它的税务以及运费都是比较高的,而购买平行进口车的人又大多是不差钱的有钱人,这便使得平行进口车因为贵所以贵了起来,很多的平行进口车还因此出现了各种各样的加价。
然而现如今许多的车型却开启了吐血大甩卖模式,这着实是有些让人感到意外,可能很多人觉着这些车商现在正在赔钱做买卖,但是事实却并不是这样的,这些平行进口车的进价并没有我们大家想象中的那么多,只不过是车商团体在各种各样的炒作加价才让车子的价格飙到了一个很高的地方。
当然了,这些车商之所以会降价卖车也是因为当今的市场并不景气,而这些抛售的车子要么是在市场上面不怎么受欢迎的车型,要么就是已经到达了临近库存车的节点,真正畅销的车型和哪些刚刚到港的车型也早就已经被车商封存了起来,等到疫情结束之后他们也会又一次的把价格炒作上去。
谢谢邀请。在此,祝所有车友早日提到自己心仪的爱车。
凯迪拉克作为一款美国的豪华品牌,一直素有总统座驾的美誉。自从打入中国市场以来,随着国产化和制作工艺的不断提升,也逐渐受到了国内消费者的认可。已经跻身国内二线豪华品牌之列,紧随宝马、奔驰、奥迪,也就是我们平时所说的bba。
xt5,作为凯迪拉克旗下的一款中型suv,是之前SRX的换代车型。其优势就是宽敞的空间、肌肉感的线条、简约而不失豪华的内饰还有静谧的车内氛围。在车身尺寸上,有着4812*1903*1680的豪华数据,在中型SUV里算是佼佼者了。轴距为2857mm,在中型SUV里也不落后。动力方面,xt5低配车型搭载了2.0涡轮增压4缸发动机,最大马力250ps,最大扭矩400N·m,数据非常的可观。可以秒杀同级别雷克萨斯rx低配车型了。
谢谢邀请,很高兴回答这个问题。
凯迪拉克XT5
定位于上海通用凯迪拉克旗下一款中型SUV,其全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,分高低功率款共多款车型。
2018款25T 技术型是它的最低配车型,
主要配置参数如下:
坐标沈阳,该款车厂商指导价为
35.99万元,本地经销商报价29.99万元,有一定优惠空间。
根据这个裸车参考价29.9 万元计算该款车全款购车落[_a***_]。
落地价=裸车价(29.99万元)+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照100万元计算,其他款项明细如下,车主可根据自己需要选择购买。
该款车全款购车落地价为
希望对你有所帮助!
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
xt5定位于一款豪华中大型suv,这款车市场表现还是非常强悍的,2018年前十个月共售出新车5.45万台,平均月销5千多台,丝毫不弱于宝马x3,奔驰glc。
xt5车身尺寸4512×1903×1680mm,外观设计延续家族式钻石切割造型,前脸盾形中网加泪眼大灯,车身侧面饱满有力,一条腰线贯穿前后门把手,扎实厚重,后尾部也是宽大硬挺,尾灯和前大灯呼应,双边双出大排气很有运动范儿。
动力方面,***用2.0t涡轮增压发动机,最大功率184千瓦,最大扭矩400牛米,变速箱配的是8速手自一体,零百加速成绩8.1秒,以这台发动机的动力参数来说它的加速能力并不算很突出。
在底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***就是舒适,滤震一流,大小震动都轻松碾压丝毫感觉不到任何突兀,如果你对舒适性有很高的追求,那xt5绝对是一个好选择。
空间方面,轴距2857mm,后排极为宽松,翘个二郎腿没压力。内饰方面,设计很有层次感,做工用料扎实,大量皮质材质摸起来手感满满,很有高级感,镶嵌式中控,电子档杆,四辐式方向盘都很有档次。
售价方面,2018款25t技术版裸车售价29.99万,全部落地再加购置税25633,车船税480,强险950,商业险8709,上牌500,共合计33.62万。在配置方面,电子手刹,定速巡航,胎压监测,上坡***,天窗,无钥匙启动进入,大屏,倒车影像,bose音响等,谈不上丰富但也够用。
你觉得这款车怎么样,欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
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