大事故车有什么风险吗-大事故车有什么风险吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车有什么风险吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大事故车有什么风险吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么不能买事故车呢，不是都修好了吗？
2. 重大风险,重大隐患,重大危险源的区别？

为什么不能买事故车呢，不是都修好了吗？

你好！我是老高你好二手车南方团队的鸭子，给你分析下买事故车的综合优缺点，最后你参考下，个人建议仅供参考

所谓的事故车是指非自然损耗造成伤损导致机械性能，经济价值下降的事故车，基本的是指车辆结构以及骨架损伤的车辆同时包括，泡水车，火烧车也都属于特殊重大事故车，统称事故车

像上图所呈现的情况是属于剐蹭，不属于事故范畴，在这里给大伙介绍下二手车行业里的车况讲解术语

小顶，全嘴一套，小切，大切，疲劳，纯净水，对不上，老鼠货，洗澡

现在给你分析下为什么不能买事故车

优点：在你知道是事故车的情况下，价格便宜，在你不知道的情况下你就会被当冤大头，因为事故车有精修的，如果不够专业很容易被骗，所以不知道是事故车的概率达到99.9%

现如今，随着汽车保有量的增多，二手车的市场也是越来越火爆，但是对于"水很深"的二手车市场，对于大多数非专业出身的买家来说，咋样能避免买到事故车呢？事故车又为啥不能买呢？

首先我们来谈一个定义：什么是事故车？事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。那到底为啥不能买事故车呢？

一、泡过水的事故车

汽车泡过水后是最危险的事故车，因为被水泡过后的汽车元器件很多都容易短路，且很难发现存在的危险隐患，可以说一旦发生事故，后果则是不堪设想的，毫不夸张的说可以危及生命安全。所以说水泡车是万万不可以购买的事故车。

二、前后纵梁受损过的事故车。

发动机舱内和后备箱下方的前、后纵梁是在汽车碰撞时对车身起到很大保护作用的结构。如果是前后纵梁受损过的事故车，就算经过修复，它的安全性也是大大降低的。所以说前后纵梁受损过的事故车也不能入手。

不少车主可能由于预算的问题，会选择一辆二手车代步，在买二手车的时候相信大家都听到过这样的忠告——不要买事故车。有些人就不懂了，不是都修好了吗？为什么不能买呢？

首先我们先来看看什么是事故车，一些小修小补、修车灯、修保险杠基本上都不能算是事故车，我们常说的事故车指的是出过重大车祸的车辆。比如翻车了，前后被严重撞击了，甚至发动机报废大修了还有水泡车等，我们都称之为事故车。

这些车由于事故严重，经过大修基本上都会存在很多问题，比如发动机大修之后很有可能出现油耗异常、性能不稳定等情况，这些都是会影响下一任车主使用或者影响安全的，所以综合考虑来说不要买事故车。

重大风险,重大隐患,重大危险源的区别？

重大风险、重大隐患、重大危险源的区别如下：

1、重大风险：

重大风险损失的起因和后果方面都是非个人和单独的，它们属于团体风险，大部分是由经济、巨大自然灾害、社会和政治原因引起的，影响到相当多的人,乃至整个社会。

特定风险所涉及的损失在起因和后果方面都是个人和单位的。既然重大风险或多或少是由遭受损失的个人无力控制的原因所引起的，社会而非个人应当对处理这类风险负有责任。例如，失业是使用社会保险来处理的重大风险。

2、重大隐患：

是指可能导致重大人身伤亡或者重大经济损失的事故隐患。

事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患（重大事故隐患分为一、二、***）。

根据安监总局令第16号《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第一章第三条的规定：

一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。一级重大事故隐患是指可能造成30人以上（含30人，下同）死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失，或可能造成重大社会影响，后果特别严重，需全部停产停业整治，且整改难度很大的事故隐患。

二级重大事故隐患是指可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失，且整改难度很大，需全部停产停业，经过一段时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

到此，以上就是小编对于大事故车有什么风险吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车有什么风险吗的2点解答对大家有用。