车法宝精品二手车-

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车法宝精品二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车法宝精品二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 天籁2.5保值么？
2. 路虎胜诉，陆丰停产停售面临巨额赔款，国内另一车企是否步入后尘？
3. 买来二手奥迪是事故车，车主告商家欺诈却倒“赔”5万，你怎么看？
4. 想买一辆b级车，自己是做生意的，看过标致508L，帕萨特，迈腾，雅阁，该咋选？

天籁2.5保值么？

保值。

保值理由：首先天籁发动机不错，在接近或同排量的2.5L阶段，新天籁属于少见的V6机头，这多少会给人带来一些用车的面子和动力充沛感受，更是二手车市场保值的理由之一。其次CVT无极变速箱也是新天籁的一***宝，舒适并且为省油作出了贡献，在今后几年也不会落伍掉价。最后是新天籁的内部空间利用以及舒适程度都做得非常出色，舒适性是人们愿意接纳天籁的主要原因，相信即便到了二手车市场，这也将是天籁重要保值理由之一。再者，天籁的配置也做得比较到位，像自动氙气大灯，电加热折叠后视镜，多功能方向盘，定速巡航什么的在中配车型上都有。安全气囊也比较丰富，前排侧向，前后排头部气囊都没有缺席。无钥匙启动很有档次同时相当便利，更重要的是，全景天窗是同级别车很少见的配置。有了这些重要保值理由支撑，天籁保值也就不成问题了。

路虎胜诉，陆丰停产停售面临巨额赔款，国内另一车企是否步入后尘？

路虎胜诉是必然的，为什么其他的公司没有***取这种方式，而路虎却***取诉讼的模式，因为陆风X7的确和路虎揽胜相似度太高，估计两家公司也都交涉很久，在没有结果的情况下，才会走向了一个对立面，***如说路虎把中国的厂家落在了陆丰，你说他还会状告他吗？

一切都是利益驱动，路虎诉讼陆风X7成功，你可以理解为路虎也不会在销量上有太多提升，而这一行动真正的原因，暂时说明一个事情，国产汽车的崛起，是不可避免的，已经严重的威胁到了这些国际企业，关于抄袭，有太多的车型属于抄袭，而且汽车行业崛起的时候，都会面临着不同程度的抄袭，当年的大品牌，都抄袭过，这也无可厚非，这是在发展之路上，必经之路。

这是对国产汽车，品牌猎杀的一种方式，这才只是刚刚开始，不过我们的国产车，经过这20年左右的疯狂发展，已经在世界上有了一席之地，在很多第三世界国家，都开着我们的车，这已经对很多车企来讲，形成了重大威胁，而且现在国内的很多车企，已经在想中高端品牌发力，如果照这样的情况下发展，一定会对这些知名企业，势必造成销量上的更多的阻挠，他们将寸步难行。

从另外一个角度上讲，我们的车企，再尊重别人的产权上面，的确有很多不足之处，这是我们特别要提醒的，为了这样的事情还会发生，但是这些并不要紧，转生才是重要的，现在稍微好一点的品牌，奇瑞，吉利，哈弗，都在自己的设计，逐渐有了自己独特的设计团队，在车型设计上也会有更多的去借鉴，但不会全方面抄袭，陆风X7确实有点抄袭的厉害，失利也就在所难免。

但是无论如何，我们汽车工业的发展，已经走在了世界的前头，虽然技术还不行，没有自己自主知识产权的发动机，包括像样的变速箱，目前都还没有，但是我们有市场，想要进入中国的国外企业，必须和中国企业合作，那么我们会引进来更多的新技术，但是在未来，汽车工业的进一步发展，除了外形上的一些抄袭，还有汽车发动机的研发，这将会是我们面临的更大的挑战，技术研发中心，投入的力度，如果有一家车企，能够由董明珠来掌舵，相信不久的未来，他就会做出世界一流的汽车，技术驱动创新，必定之路。

包括房车也一样，国产房车，目前还没有像样的，好了就说这么多吧，关于房车旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，房车旅行日记，这里会有一系列关于房车旅行的一些小常识，等你来哦。

一直被模仿可从未被超越！

说的是真自信让人佩服！

这是一句广告语呢还是哪个哲人的话，

就闹不清楚了。

人生下来很长时间不会模仿，

就知道饿了哭渴了哭拉尿了还是哭！

等到了三四岁了就开始模仿大人了，

模仿大人说话做事站立坐卧都模仿，

没上幼儿园之前模仿家里人，

所以才有人说大人是孩子的第一个老师。

路虎状告陆风可谓一波三折，最终陆风停产停售且要面对赔偿也算大快人心，结果也是给一些酷爱抄袭车企的警示。

陆风X7是逆向路虎极光有些丝毫不加以掩饰，外观相似度超过90%，这种对设计专利的抄袭确实是很没有底线的做法；不过这种做法在特殊的时期允许出现，也是必然会出现的情况，比如：

1、全球驰名的兰德酷路泽原型车也是抄袭，在朝韩战争时战后的日本拿到了100台威利斯的生产权，从这时开始日系车走上了相当长时间的抄袭之路；不过特殊的时期和特殊的关系决定了不会被起诉，但是不能否认抄袭的事实。

2、国产燃油动力SUV常年销冠长城汽车也存在抄袭，经典长城H3（现款H5）是逆向五十铃axiom，相似度也是极高的；长城皮卡早期逆向海拉克斯，风骏3的车头也有抄袭的痕迹。

3、国产新能源汽车领域的重量级品牌比亚迪汽车也是抄袭起家，一度需要排队领票购车的比亚迪F3是逆向丰田花冠，比亚迪s6也是模仿雷克萨斯，直到第一台唐也还有些逆向的痕迹。

这些汽车品牌也都存在抄袭逆向的过去，纵观汽车发展史任何品牌在该国家汽车工业的起步发展阶段必然要模仿，但是在积累了原始资本或者说第一桶金之后有发展愿景的车企总是会进入自主研发的正规。

仍以长城汽车为例，从2013款哈弗H6上市以来至少在升级方面形成了原创、独立的家族式设计语言，在哈弗H8这台车上基本达到顶峰，客观的评价这些车不比任何一台同级[_a***_]车颜值低。

比亚迪汽车设计之失败是技术都无法挽救的，但在王朝系列走到第二代后Dragon face龙颜设计与篆体汉子车标的组合令人耳目一新，不仅形成了品牌设计文化而且体现了中国车应该有的中国风。

其次如吉利的涟漪中网、溜背造型也比较有吸引力，这些车企一旦步入正轨则达到了积累品牌形象、推广品牌文化的阶段，国产车经历了接近20年的快速成长期已经达到这一水平。

而没有达到这一水平的车企其产品品质、市场占有率、技术研发能力还是在初级阶段，可以预见的是这些车企已经是在浪费优质***且拉低中系车的整体形象。

如众泰、众泰君马、双环、华泰、野马、斯威等以及重量级的长安汽车都还在抄袭的阶段，这些品牌如不能提升设计和技术研发水平推出高品质的汽车，那么让原型车车企去告也没有错，对于一线国产汽车品牌而言也是利好，市场份额被这些品牌让出则能获得更多优质***，***被这些车企吸收才能快速的促进国产汽车整体水平的提升。

这里有两个问题，首先要重新说明一下：

第一，为什么要判路虎胜诉，国家不是一直保护中国本土企业么？

就我多年的市场分析经验总结，关键是目前受国际环境变化影响，中国正通过放宽外资股比限制等一系列措施，向国外企业彰显中国对外开放的决心！而保护国外企业的产品知识产权，营造公平的市场环境，吸引外资，也是促进未来经济发展的一种手段！所以，此次路虎的胜诉更属于国家层面的一种战略意图释放。

第二，像这种侵权事件，国内有很多，众泰为代表，但为什么此次败诉的是陆风？

因为陆风的销量真是太差了，产品也不行！陆风一直在模仿的道路上越走越远，可以说不思进取！就连众泰，都不停的在通过聘请国内外一流设计师改善自己的产品形象。而反观陆风，举措不多！所以，这个时候，对于那些竞争实力较差的行业尾部企业，***更像在挥泪斩马谡。这个时候，必须要淘汰末尾企业，从而促进行业的优秀企业发展！

未来，第二个第三个这种案例应该仍有很多，但肯定是基于企业和国家等多个层面综合考量的结果！

关注我吧，后续我会发文，深度剖析一下

买来二手奥迪是事故车，车主告商家欺诈却倒“赔”5万，你怎么看？

对于这个问题我很有感触，首先以前在二手车行做过销售，现在在法院上班也见过因为二手车***车行被判退一赔三。

第一，这能给我们一个提示，买二手车要看清楚合同，记得要把无重大事故，无泡水加在合同里。因为二手车公司定的合同模板会按对自己有利的方向来做，所以要认真看是否合理和加上你认为的一些必要条款。那时候我见过好烦的客户，就是要我加各种条款，而且领导不同意😄，所以不过分就可以了。

第二，销售合同是个证据，要保留好，不用的时候跟废纸没区别，要用就是法宝。

第三，法律是公正公开的，可以光明正大去维权，我记得那时候有个团伙专门去碰瓷二手车行的，要车行保证车没有调过里程表，后续自己找到证据证明车子调过，然后***退一赔三，最后赢了，这是挣钱好门道😄我们老板叫我们不要把公里数保证死了，不然被抓把柄了。在***上班也亲眼见过被赔退一赔三的，车行老板的眼神很无奈¬_¬｀

总结，二手车的水还是很深的，买车之前可以去专业机构检测，或者找熟路的大神看车。销售的话不用太相信，有时候他自己都不懂。

想买一辆b级车，自己是做生意的，看过标致508L，帕萨特，迈腾，雅阁，该咋选？

谢邀！

四款车型中，小谢给出的观点是：标致508L＜雅阁＜帕萨特＜迈腾。

1：标致508L在这次更新换代后依然没能挽救标致的大局，而这次换代后的标致508L则合适那些省心家用的客户群体，但是从目前销量来看，标致508L更是惨不隐睹，所以优先淘汰标致508L。

2：十代雅阁在经历了机油门***后再到高速失速***后，销量依然很可观，毕竟本田的品牌和雅阁的产品力实在太强了，其实主要就是走性价比路线，说白了就是和你们打价格战心理。颜色上黑色更适合商务出差。

3：说起商务，德系车给人的感觉就是成熟稳重，而题主是做生意的，那对于这个也是一个刚需，全新的帕萨特换代后依然那么出色，皮实耐造给人有一种是领导的感觉，这样以后出门谈生意都更加有信心。

4：迈腾其实和帕萨特是两兄弟车型了，那之所以选迈腾，1：德系大众车里面，一汽比上汽更接近德国工艺血统，而上汽则更符合中国需求。2：迈腾更适合宜商宜家，全系标配石英表让你身份更加有地位象征，而质量安全配置上同价位还要比帕萨特高档，所以选迈腾则更合适。

以上是小谢的个人观点，仅供参考。有不一样的看法欢迎在评论区留言讨论哈！

如果要在这4款车型当中选择一款比较符合商务用途的车型，我想，首选应该是迈腾。接下来，我们来具体聊一聊这4款车型。

标致508L

标致508在上市之初曾经引起非常多消费者的关注，然而在引入国产之后，却将海外版本的无框车门以及溜背车身，这两个最被人看好的车型配置给减配了，然后就没然后了，这款未上市前就被炒得沸沸扬扬，让标志寄予厚望，想要夺取中级车天下的车型，最终沦落为泯然众人矣的境地，销量甚至不超过四位数，境遇凄惨。

而且即便抛开这些事情不说，标致508本身的车型定位，也并不适合作为商务用车来考虑。新款的508上市时的定位，就是作为一款运动型中级车。基于法系车在底盘***方面的优势，508的运动操控性能是相当不错的，在车辆乘坐舒适性等方面的弱势就比较明显。

本田雅阁

最近关于本田的负面新闻实在是太多了。从机油门到车辆失速，消费者包括部分老车主普遍都对雅阁的车型品控提出了质疑。可即便负面新闻缠身，雅阁的销量依旧坚挺，不得不说，本田品牌在中国的口碑，还是非常让人认可的，并且雅阁系列车型在中国发展了这么多年，已经得到了众多老车主的认可，这种影响和信赖是很难被一时的负面新闻所打败的。

同时要知道一点，雅阁之所以能够连续数月位居中级车销量榜首的制胜法宝，就在于价格至上。以往的本田车型是很少有很大力度的价格优惠，突然放开了价格限制，吸引了一***观望的潜在客户。但是如果是上一代的雅阁，或许是商务车型的优先选择但是改款之后的时代雅阁，更符合年轻人的价值口味，缺少了沉稳的车型气质，已经不再符合商务车型的用车标准。

大众帕萨特和迈腾

大众在国内中级车市场实行的是双剑合璧政策，即上汽大众帕萨特负责公务领域，一汽大众迈腾负责私人商务领域，事实证明，这种策略是行之有效的。在08 09年中国车市爆发之前，中国人要想买一台商务类型车辆，必然优先考虑帕萨特或者迈腾。现在的新款帕萨特，在外观方面、行车质感等方面都尽量偏向年轻化，其身上带有的公务车特质依然没有多大改观。

那么既然是要选择一款用作私人商务领域的车型，帕萨特显然是不符合标准的。所以，我的推荐是迈腾。

虽然这两台兄弟车型都源自于大众MQB平台，但是迈腾的出生更加纯正，就是一台海外版的B7，而帕萨特就只是一款专门针对中国人研发的车型而已。如果落实到两款车型的相互比较，迈腾的优势也会更加明显。

首先两车的轴距相同的情况下，车内人员的腿步空间和头部空间更充裕，这也就意味着车内的乘坐人员可以得到更舒适的坐姿和乘坐体验感。其次迈腾的悬挂***比较细腻，不会像帕萨特偏硬，在应对一些颠簸路面或者说是极端路况的时候，迈腾能够更好的保持车辆的平稳性。另外迈腾在内饰设计方面***用了部分桃木材质装饰，看起来的档次感更高显得沉稳。

到此，以上就是小编对于车法宝精品二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于车法宝精品二手车的4点解答对大家有用。