二手dl250准新车-二手dl250多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手dl250准新车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手dl250准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么摩托很新并没有骑多少公里，有人还要卖掉？

为什么摩托很新并没有骑多少公里，有人还要卖掉？

有的人一时看骑摩托车很拉风，然后自己买一辆！自己起一段时间感觉还是开车舒服[爱慕]要么就是两轮摩托车升级成四轮轿车了[闭嘴][闭嘴]我就是！摩托车夏天偶尔骑下，过了夏天就扔出库了！希望***纳，谢谢！

我年轻特别喜欢摩托车，后来随着年龄增长，对安全和舒适都有了更多的想法，结婚后因为责任感到不能在任性啦，连摩托车都不摸了。但每次见到有骑手从身边掠过，会从心里由衷的微笑。所以只要有年轻人，机车就永远有市场。

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这个问题基本上可以分为以下几个类型。

第一，急需用钱，这个就不提，不在讨论范围内。

第二，买的时候是一时冲动，没有好好反思自己究竟需要一辆什么样的车，或者没有深入了解，完全听信别人怂恿，骑了一段时间之后，发现这款车根本就不适合自己，例如自己刚接触摩托车，手艺欠佳但是又喜欢四缸机的声浪，认为特有范，结果一时上头买了辆黄龙600回来，发现操控上自己的技术完全HOLD不住，市区内骑行感觉费力，因此趁车的成色尚可匆匆出手。

第三，兴趣和偏好发生了偏移，买车的初衷与现在的爱好发生了很大变化，例如本来偏好复古类型，买了一辆复古车回来之后，没骑几天结识了一帮热衷于跑摩旅的小伙伴，出去跑了几次之后，发现复古车很不适应这样的玩法，因此萌生了换车的念头。

第四，车本身问题颇多，没骑两千公里就出现了几次把自己撂半路的事情，害怕继续下去耗不起，因此匆匆出手。

第五，攀比心理作祟，小伙伴们都换了大贸车型，自己的这辆国产车骑出去感觉没面子，所以赶紧出了换大贸。

好了，骠骑府总结了这么几点，欢迎大家补充！

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不知道大家发现一种现象没有，很多流通的二手摩托车公里数还有年份都非常新，有些就是落地几百公里甚至还没有上牌就挂着要卖了，不管是几千块的小排量还有售价过10万的大贸，都会发现这种情况，为什么会有这种情况发生？下面我根据自己的一些经历和经验来谈谈我自己的看法。

我自己也是摩友的一员，不管是什么时候，自己身边都会留下一两台摩托车作为自己用来代步或者摩旅的工具，其实在我看来，摩托车基本上是一种可以流通的商品。

一辆车在到手上以后，骑过几个月的时间，感觉体验感够了以后，就可以以一种不太亏钱的价格把车子再卖掉，而且在二手摩托车市场里面，只要价格给的合适，而且车型还是比较热门的话，基本上卖掉车子的时间成本在一周以内。

↓↓↓铃木250系列一直都是热门的车型所以转手很容易

甚至说有些比较保值的车型，只要自己在收车回来的时候价格砍的合适，还可以以原价甚至是高出自己收车的价格把车子卖出去，一些车商就是这么经营的。

对于一些新车而言，我身边有个当老师的朋友，以新车买了一辆KTM RC390，在骑行了不到2000公里，刚过了磨合期以后，就买了一台川崎的ninja400，然后再骑行三千多公里以后，现在ninja400也卖出去了，简直就是骑了个寂寞。

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但是实际上从体验上来看的话，他这样也算是把这两款热门的车型进行了一个深度的体验，而且也没有亏掉太多的钱，当时买回RC390的时候，骑了一千多公里卖掉卖了4.8万，而ninja400由于现在一车难求，最后也卖了接近6万，实际上并没有亏掉很多钱。

摩托车的玩乐性质比较多，而市面上我们可以买到的新车型太多了，有着各种各样的车型想要去体验，一辆摩托车在手上玩一段时间以后，对于车型的极限还有体验感都感受完了，就会想着换其他车型来感受。

↓↓↓现在很多摩托车玩家重在骑行体验而不是日常代步

到此，以上就是小编对于二手dl250准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手dl250准新车的1点解答对大家有用。