奔驰车定速巡航大事故-奔驰车定速巡航大事故***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰车定速巡航大事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰车定速巡航大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰车定速巡航失控事件最终结果？
2. 奔驰车定速巡航失灵，时速120公里狂奔一小时，你认为这件事可信么？

奔驰车定速巡航失控事件最终结果？

答：奔驰车定速巡航失控***最终结果如下

      奔驰从未失控 根据鉴定结果显示,薛先生所驾驶的奔驰车辆制动系统工作正常,无故障,巡航系统工作正常,无故障,综合认定不存在车辆失控现象。

        同时也排除了脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性,确定驾驶员至少未***取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作,结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实,综合认定车辆不存在失控情况。

奔驰车定速巡航失灵，时速120公里狂奔一小时，你认为这件事可信么？

***回顾

3月14日晚，焦作的薛先生独自驾驶奔驰轿车沿连霍高速自东向西奔赴成都。开启定速巡航模式，在其需要切换人工驾驶模式时，发现刹车和档位等系统无***常运行，导致无法切换。其经历了种种尝试且在警方和高速收费站的全力协助下，由奔驰售后通过远程后台操作，将车辆恢复正常控制模式，成功结束了此次生死之旅。

吓死了吓死了，差点就是一次惨重的交通事故了，要是没有警方和高速收费站的全力协助，没有奔驰售后通过远程后台操作，没有将车辆恢复正常控制模式，这个后果不堪设想啊，车毁人亡，而且是在车辆繁多嗯高速路上，太危险了，

。我只想说，不要太相信电脑，要明白电脑的程序是人制定的，跟人不同，人要是碰上了突***况，可以有大脑可以思考，寻找解决方案，而电脑不同，他的程序都是人预设进去的，但是危险是突发性的、没人能够预测接下来会发生什么，所以电脑碰上突***况、完全没招。所以还是希望人的惰性可以少一些，关于生命安全的事情，还是自己亲手来吧。毕竟只有你自己才是最关心自己安全的。这一点电脑可不懂。

我对此事有怀疑，最大的疑点在于打开车门可以使车速降到60公里，由于车子不稳又重新把车门关了，车速度恢复120公里。试想如果打开车门车速能降到60谁会去关闭呢？毕竟如果发生碰撞60公里和120公里那是质的不同。车门只要打开一条小缝或不关严就可以让车子检测到车门打开，这时车子为啥会不稳？另外远程控制能够开闭定速行驶，说明电脑系统没有死机。第三车主要赶到成都参会，有主观开快车需求。第四车主是业余赛车手，有能力表演120公里定速巡航。本人推测不能排除车主为了赶时间并不被处罚做了一个精彩的表演。只是主现推测。

定速巡航这个功能对于平直的高速公路还是非常有用的一个功能，但是偶尔会听说有高速行驶定速巡航失灵的***！这位奔驰车主120公里的速度狂飙一个小时，确实很吓人，不过最后车主通过努力在奔驰公司协助下结束了这场惊心动魄的意外，全是皆大欢喜，不过也给我们安全行驶带来了新的启示，定速巡航能安全用吗？

这个案例属于小概率***，发生就像中五百万一样，平时大家还是可以用定速巡航，定速巡航主要通过汽车电脑控制的，一般情况下是非常可靠稳定的，偶尔电脑程序出问题也是有的，就像我们用手机电脑，长年累月总会有死机重启的时候，因此我们也得谨慎使用。

这场***我认为还是设计也有一定的缺陷，定速巡航就应该有一个能确保强制停止的按钮，以防止这种情况发生，希望定速巡航可以完善程序设计，确保驾驶人员万无一失！

这个***有点像好莱坞大片的情节，个人持怀疑态度，我想提出自己一些疑点。

现在的车虽然已经实现了大部分电子化，但是在刹车方面依然是机械为主。而且巡航系统和刹车系统是两个独立的单元，即使巡航出现问题，刹车也不应该失灵，如果是刹车失灵，那也只可能是机械物理上的损坏，比如刹车油管破裂。如果是这种，那刹车的失灵是不会突然又恢复的，按照***的描述，最后车主的车辆又恢复了正常，对于这点，我表示十分“不解”。

这个***，有太多让人费解的地方，我也希望有关部门能好好调查下，还大家一个真相。

我来说说这个事，不了解真相就发言不知道信心何在？

小编作为孟州本地人，说下真实情况。车主是孟州南庄镇人（具体信息因涉及隐私，不便透漏），车子买来已经两月左右（说车主不会操作，不懂定速巡航的可以闭嘴了），车主是业余赛车手，（质疑车主可以操纵120码失控轿车开1个小时的也可以闭嘴了）不然估计也没命回来了。

当时的情况是车主驾车准备从河南到成都，行至离三门峡收费站约10多公里的时候，发现定速巡航无法取消，在尝试了多次后，拨打110报警。我公安民警接到报警后迅速联合河南与陕西警方，打通生命通道，对高速进行限行，所有车辆不准上高速（这里要表扬下公安民警表现出来的快速高效），同时对高速车辆进行引导，打开ETC通道，这也是网上视频里流传的高速过收费站的***。然后在高速行驶当中，也联系到厂家的工作人员，经过车主测试发现打开安全带并开启车门的情况下可以降速到60公里，然后系上安全带关闭车门后时速又升至120码，在万般无奈下，车主已经准备降速撞击前方同向行驶的大货车或者刮擦隔离带来停车，后来经与奔驰厂家联系，在车主和厂家共同努力下，关闭了定速巡航。

我只能说，人永远看到的只是冰山一角，真实发生的事都不信，还能信什么，这件事经过媒体的报道和曲解可能部分真实情况被歪曲，但是事情是不能否认的，否认的老兄也来拿生命来开次玩笑。

到此，以上就是小编对于奔驰车定速巡航大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰车定速巡航大事故的2点解答对大家有用。